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 オレゴン州道7号線 | ||||
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ルート7は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 52.78マイル[1] （84.94キロ） | |||
| 存在した | 1932年～現在 | |||
| 構成 高速道路 |
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| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  US 26オースティンジャンクション | |||
 ベイカーシティのUS30 | ||||
| 北端 |  ベイカーシティのI-84 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オレゴン | |||
| 郡 | グラント・ベイカー | |||
| 高速道路システム | ||||
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オレゴン 州道7号線は、ベイカーシティの州間高速道路84号線からオースティンジャンクションの米国国道26号線まで走るオレゴン州の高速道路です。オレゴン州道7号線は、オレゴン州の高速道路システムのいくつかの高速道路を横断しています：ホイットニーハイウェイ71号線、ラグランド・ベイカーハイウェイ66号線の一部、ベイカー・カッパーフィールドハイウェイ12号線の一部。[2] 短い支線であるオレゴン州道410号線は、サンプター市に通じています。
ルートの説明
OR 7 号線の南端は、オースティン ジャンクションの非法人地域でUS ルート 26 号線とのジャンクションにあります。オースティン ジャンクションから、おおよそ北東に走り、ベイツとオースティンの近くを通り、ミドル フォーク ジョン デイ川を渡ります。このルートは、マルーア国有林を北東に進み、ノース フォーク バーント川を渡って、ワローワ - ホイットマン国有林に入ります。この道路は、川に沿っておおよそ東に進み、ホイットニーのコミュニティに到達し、そこで再び北東に曲がります。サンプターの南で、このルートはパウダー川を渡り (この地域は金の浚渫尾鉱で覆われています)、オレゴン州道 410 号線とのジャンクションを形成します。 OR 7 号線はパウダー川に沿って南東に進み、 1968 年に川が堰き止められたフィリップス湖を通過します。ソールズベリーのオレゴン州道 245 号線との交差点で、ルートは北に方向を変えて川に沿って進み、I-84 号線とのインターチェンジがあるベイカーシティで終わります。
歴史
オレゴン州道 7 号線のルートは、かつては現在のオレゴン州道 245号線に沿ってユニティまで続いていましたが、サンプター ルートに変更されました。
主要交差点
マイルポイントはODOTによって報告されたものであり、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Zは、建設工事により確立されたルートより長い距離が重複していることを示し、-は確立された開始点からのマイナスの走行距離を示します。[3]ローカルに維持されているセグメントは省略される場合があります。複数の名前付き州道を通過するルートの場合、各マイルポイントの前に対応する州道番号が付けられます。
参考文献
テンプレート:添付 KML/オレゴン州道 7
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ abc 道路目録および分類サービスユニット。「直線チャート」。オレゴン州運輸局交通開発課。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月30日閲覧。
- ホイットニーハイウェイ71号線 2024年5月17日アーカイブウェイバックマシン（2011年11月）
- ラ・グランド・ベイカー・ハイウェイ66号線 2017年4月30日アーカイブ、Wayback Machine（2012年5月）
- ベイカー・コッパーフィールド・ハイウェイ 12 号線 2017 年 4 月 30 日アーカイブ - Wayback Machine (2012 年 5 月)
- ^ 道路目録および分類サービスユニット。「2012 年高速道路ルート番号と州高速道路番号の相互参照表」(PDF) 。オレゴン州運輸局交通開発部。2015年 6 月 8 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2015年9 月 5 日閲覧。
- ^ 道路目録および分類サービス (2017 年 7 月)。「直線チャート凡例」(PDF)。オレゴン州運輸局。2018年4 月 7 日閲覧。