| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 0.75マイル[1] (1,210メートル) | |||
| 存在した | 2002–2005 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | デビルズパンチボウル州立公園 | |||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オレゴン | |||
| 郡 | リンカーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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オレゴン州道182号線は、リンカーン郡のデビルズパンチボウル州立公園からオレゴン州ニューポート近郊のアメリカ国道101号線(US 101)まで走るオレゴン 州の州道です。オレゴン州道182号線は、オッターロックハイウェイ182号線としても知られています(オレゴン州の高速道路とルートを参照)。長さは0.75マイル (1.21 km) で、リンカーン郡内を東西に走っていました。
OR 182は、これまで割り当てられていなかった高速道路にルート番号を割り当てるオレゴン州のプロジェクトの一環として 2002 年に設立されました。オッター ロック ハイウェイは 1947 年に州政府によって指定され、主に州立公園への支線として機能していました。OR 182 は 2005 年に ODOT の管轄から移管され、オレゴン州の高速道路システムの一部ではなくなりましたが、郡または地方政府によって高速道路クラスの道路として維持される可能性があります。
ルートの説明
OR 182号線は、オレゴン州西部の太平洋岸にある小さな岩石地帯、デビルズパンチボウル州立自然保護区の駐車場から始まりました。1番街に沿って東に進み、法人化されていないコミュニティであるオッターロックを通り、北東に曲がってオッタークレストループに入りました。OR 182号線はその後オッタークレストループに沿って、ニューポートの北にあるUS 101号線との交差点である終点まで進みました。[2] [3]
歴史
オッターロックハイウェイは1947年に州道2号線に指定され、オレゴンコーストハイウェイが州立公園の近くに移転された後、1954年に延長されました。[4] OR 182は2002年11月13日にオッターロックハイウェイに割り当てられました。 [5]州政府による再舗装プロジェクトが完了した後、2005年に廃止され、リンカーン郡に移管されました 。 [4] [ 6] [7]
主要交差点
ルート全体はリンカーン郡内にあります。
参考文献
- ^ ab ODOT Transportation Data Section (2005年7月). 「2004 Oregon Mileage Report」(PDF) . Oregon Department of Transportation . p. 50. 2005年11月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「旧オレゴン州道182号線」(地図)。Googleマップ。 2021年8月10日閲覧。
- ^ オレゴン州交通地図 道路の機能分類を表示: リンカーン郡、シート 1/2 (PDF) (地図)。オレゴン州運輸局。2003年。 2006年9月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年8月10日閲覧。
- ^ ab ODOTエンジニアリングオートメーションセクション(2020年3月)。「オレゴン州の州道の歴史」(PDF)。オレゴン州運輸局。pp. 857–858 。 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「米国およびオレゴン州のルートの説明」(PDF) 。オレゴン州運輸局。2005年5月。27ページ。 2005年11月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「2005年4月13日のリンカーン郡政委員会の議事録」(PDF)。リンカーン郡政委員会。2005年4月13日。4ページ。 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「2005年10月26日のリンカーン郡政委員会の議事録」(PDF)。リンカーン郡政委員会。2005年10月26日。1ページ。 2021年8月10日閲覧。
