オリンピック航空830便

オリンピック航空830便

オリンピック航空のYS-11（事故機と類似）
事故
日付	1976年11月23日 ( 1976-11-23 )
まとめ	地形への制御飛行
サイト	セルビア、ギリシャ
航空機
航空機の種類	NAMC YS-11A
航空機名	ミロス島
オペレーター	オリンピック航空
登録	SX-BBR
フライトの出発地	エリニコン国際空港、アテネ、ギリシャ
途中降機	ラリサ国立空港、ラリサ、ギリシャ
行き先	コザニ国立空港、コザニ、ギリシャ
居住者	50
乗客	46
クルー	4
死亡者数	50
生存者	0

オリンピック航空830便は、ギリシャのアテネからラリサを経由してコザニに向かう国内定期旅客便であった。1976年11月23日、ギリシャでSX-BBRとして登録されていたNAMC YS-11 Aターボプロップ旅客機によって運航されていたが、高度4,625フィート（1,410メートル）でセルビア近くの山に衝突して墜落し、乗客乗員50名全員が死亡した。^[1]

悪天候のためラリッサに着陸できなかったため、同機は高度5500フィートでコザニへ直行することを選択した。最後の無線連絡は午前9時45分で、パイロットはコザニの南約15海里、方位318度にいると報告し、天気予報を伝えられた。午前10時19分、同機から何の連絡もなかったため、空港は緊急事態を宣言し、830便がセルビア村付近の高度4265フィートの山に墜落したことが判明した。山は雲に覆われていた。^[1]

調査の結果、飛行機は地面に最初に衝突したとき、310度の方向を向いていたが、その後200メートルにわたって分解し、すぐに再び空中に浮上し、最終的に別の丘のふもとに墜落したことが判明した。最初の衝突後に火災が発生し、数時間燃え続け、飛行機は破壊された。事故現場では、標高3000フィート以上の山が雲に覆われていた。^[1]

この航空機はNAMC YS-11 A双発ターボプロップ旅客機で、 SX-BBRの登録番号を持ち、製造番号は2156で、1971年4月12日に日本で初飛行し、1971年4月28日にオリンピック航空に納入された。 ^[2]

注記

文献

• ローチ、ジョン、イーストウッド、トニー (1990)。ターボプロップ航空機生産リスト。ウェストドレイトン、イギリス: The Aviation Hobby Shop。ISBN 0-907178-32-4。

• 航空安全ネットワークレポート