オールドワンダラーズ

オールドワンダラーズ

地上情報
位置	ヨハネスブルグ、ハウテン州、南アフリカ
設立	1888
容量	該当なし
テナント	南アフリカクリケットチーム トランスバールクリケットチーム
終了名
該当なし
国際情報
最初のテスト	1896年3月2日:南アフリカ対イングランド
最後のテスト	1939年2月18日:南アフリカ対イングランド
2014年8月19日現在 出典: Cricinfo

オールド・ワンダラーズ（Old Wanderers）は、南アフリカのヨハネスブルグにあったクリケット競技場である。この競技場では1895年から1939年にかけて22回のテストマッチが開催されたが、 ^{[1] 1946年に}ヨハネスブルグ・パーク・ステーションとして再建された。その後、ニュー・ワンダラーズ・スタジアムに置き換えられた。

町の裕福なエリートたちは、ヨハネスブルグの新市街に一般市民のための運動場が必要であると考えました。1888年頃、ヘルマン・エクスタイン、JB・テイラー、ジェイコブ・スワート、ルウェリン・アンダーソンらからなる代表団がプレトリアに乗り、ポール・クルーガー大統領と会見しました。^{[2] : 647}大統領はジュバート公園の西にある40エーカーの土地を見せられましたが、その土地は測量され、借地権付き土地として売却されることになっていたため、南アフリカ共和国への収入が減ることを懸念しました。^{[2] : 647}妥協が成立し、31エーカーが運動場として確保され、99年間のリースで年間25ポンドの契約となりました。^{[2] : 647  [2] : 115}この競技場は最初クルーガーズパークと呼ばれていましたが、後にワンダラーズクラブと改名され、ヘルマン・エクスタインが初代会長、JB・テイラーが副会長となりました。^{[2] : 115}クラブが使用していないときは、競技場として利用されていました。^{[2] : 115} 1891年5月にはウィットウォーターズランド初の馬術競技会、ジムカーナ、ドッグショーが開催され、またクリケット競技場の周囲には自転車専用トラックが設けられ、将来の世界自転車選手権者ローレンス・メインチェスのレースが観戦されました。^{[2] : 148}そして1894年11月、ウィットウォーターズランド農業協会がワンダラーズ競技場で初のショーを開催し、その後ブラムフォンテインに移して後にランドショーとして知られるようになりました。^{[2] : 148} 1896年3月2日、このグラウンドで南アフリカとイングランドが対戦した最初のクリケットテストマッチが開催された。^[3]

南アフリカのスポーツジャーナリスト、EW バランタインは、1902 年にオーストラリア遠征チームとのテストマッチ当時の競技場の様子を次のように描写している。

グラウンドは暗赤色の裸地で、楕円形の中央には 8 フィート幅の緑色のココナッツマットが張られ、釘で留められている。両端はポッピング クリースから約 6 インチ離れた外側に張られている。グラウンドの表面は固く、そのため投球がかなり浮き上がる傾向がある。フィールディングは概ね正確だが、小石がいくつかあるためボールが少し跳ねることがある。暑い日には地面が自然に足に当たって痛むが、多かれ少なかれ常に舞い上がるほこりは選手の喉を乾かす効果がある... ^[4]

1920年代後半までに、ワンダラーズグラウンドの南側の駅の利用者数は、その設備をはるかに超えるほど増加しました。新しい駅には、北側でのみ利用可能な、旧ワンダラーズグラウンドの一部である追加の土地が必要でした。^{[2] : 350}ワンダラーズグラウンドの100フィートの細長い土地の建設が提案されたとき、ヨハネスブルグの人々から反対がありました。南アフリカ鉄道は31,000ポンドを提示し、クラブはその金額の2倍を要求しました。^{[2] : 350}土地は鉄道に奪われ、最終的に35,000ポンドで決着しました。^{[2] : 350}

1936年、クラブはイロヴォに200エーカーの土地を購入し、会長のビクター・ケントにちなんでケント・パークというゴルフコースを設立した。^{[2] : 381}このコースは後に新しいワンダラーズ・スタジアム・クリケット場の会場となった。^[要出典]

1945年までにヨハネスブルグパーク駅の乗客数は1日13万人に達し、新しい駅、管理棟、鉄道線路をまたぐ新しい橋など、駅のインフラを拡張する必要がありました。そのため、このプロジェクトに最適な土地はワンダラーズ・グラウンドでした。^{[2] : 381}運輸大臣のFCスターロックは、このプロジェクトを一般に売り込もうとしましたが、ワンダラーズ・クラブとヨハネスブルグ広報協会など約50の団体がこれに反対しました。^{[2] : 381}

南アフリカ政府はワンダラーズ・グラウンドを収用することになり、これに反対する人々の法廷上訴の後、1946年3月30日、最高裁判所の控訴部は政府の決定を支持した。^{[2] : 381}政府は補償金としてワンダラーズ・クラブに50万ポンド、ヨハネスブルグ市議会にプレイン・スクエア、カゼルネの土地とブラムフォンテインの小さな土地の形で100万ポンドを支払い、市議会が負っている30万ポンドを相殺することになった。^{[2] : 382}

このグラウンドで記録されたテストイニングの最長記録は、1935/36年の第2テストでオーストラリアと引き分けとなった試合の第2イニングで南アフリカが491点を獲得したことであり、最低記録は1902/03年の第2テストでオーストラリアに159点差で負ける途中の85点だった（ジャック・サンダースが7/34を獲得）。このグラウンドでは、 1934/35年の第2テストでオーストラリアと引き分けとなった試合で南アフリカのダドリー・ヌース（231）がダブルセンチュリーを達成したことを含め、29のテストセンチュリーが記録された。 ESPNcricinfo.com とオーストラリアのキャプテン兼オープニングバッターのハービー・コリンズ(203) が、1921/22 年の第 2 テストで引き分けとなりました (彼にとって 10 回目のテストマッチであり、キャプテンとして 2 回目のテストマッチです)。南アフリカ対オーストラリアの第 2 テスト 1921 の完全なスコアカード - スコアレポート | ESPNcricinfo.com

1896 年の第 2 テストでオールド ワンダラーズに出場したジョージ ローマンの 9/28 は、60 年間にわたりテスト クリケットの最高のボウリング スコアであり、イングランドの1 イニングと 197 ランの勝利につながりました。南アフリカ対イングランドの第 2 テスト 1896 の完全なスコアカード - スコア レポート | ESPNcricinfo.com このグラウンドでのテスト マッチの最高のボウリング分析は、 1913/14 年の第 2 テストでイングランドのシドニー バーンズが記録した 17/159 (8/56 および 9/103) で、イングランドが 1 イニングと 12 ランの勝利につながりました。南アフリカ対イングランドの第 2 テスト 1913 の完全なスコアカード - スコア レポート | ESPNcricinfo.com。オールド ワンダラーズで 1 イニングで 8 ウィケットを奪った唯一のボウラーは、 1905/06 年の第 3 テストでイングランドと対戦したティップ スヌーク(彼にとって 3 回目のテスト マッチ) でした。南アフリカ対イングランドの第 3 テスト 1906 のフル スコアカード - スコア レポート | ESPNcricinfo.com

オールド・ワンダラーズでの鉄道関連のテストマッチ記録は、南アフリカの打者ジミー・シンクレアが6点打を放ったときに達成された。ボールは隣接する旧ヨハネスブルグ駅のプラットホームに停車中の列車に着地し、2日後にケープタウンで発見された。約956マイルの距離は、史上最大の6点打だったに違いない。^[5]

1895年から1939年までに、29のテストセンチュリーが記録されました。^[6]

合計40回のテストマッチの5ウィケットホールがグラウンドで行われました。

• テストクリケット競技場一覧

• Cricinfoの地上プロファイル

南緯26°11′52″ 東経28°02′26″ / 南緯26.197720° 東経28.040659° / -26.197720; 28.040659