オールド カトラー ロード

オールド カトラー ロード

イングラムハイウェイ
コーラルゲーブルズの木のトンネルを通過するオールドカトラーロード
長さ	14.9 マイル (24.0 km)
南西端	グールドのUS 1
北東端	フロリダ州コーラルゲーブルズのココプラムサークルにあるサンセットドライブとルジューンロード
工事
就任式	1895年[1]

オールド カトラー ロードは、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミデイド郡のマイアミダウンタウンの南を走る、オフグリッド計画の14.9 マイル (24.0 km) の主要北東 - 南西道路です。

北端はコーラルゲーブルズ市のコーラルゲーブルズ水路の端にあるココプラム サークルです。このサークルでルジューン ロード、サンセット ドライブ、イングラム ハイウェイ、ココプラム ロードと接続しています。

この地点から南に進み、コーラルゲーブルズを抜けてレッドロード（西57番街）と交差する。その後、レッドロードと同じ名前で南に少し進み、東はコーラルゲーブルズ市、西はパインクレスト村を分ける。南128番街（ルーゴアベニュー）を渡ると、完全にパインクレスト村に入る。^[2]

この道はパインクレストを通って南西に進み、真西に曲がってサウス136番街と同じ名前で、北はパインクレスト村、南はパルメットベイ村を分け、西67番街（ラドラムロード）を横切るまで少し走り、そこで南西に方向転換してサウス136番街から再びオールドカトラーロードだけになる。^[3]

南南西に進み、パルメット ベイを通り、サウス 184 番街を渡り、カトラー ベイの町に入ります。カトラー ベイを南西に進み、サウス 216 番街 (ハインリン ミル ドライブ) を渡り、東のカトラー ベイの町と西のマイアミ デイド郡の未編入地域を分け、サウスウェスト 224 番街を渡り、マイアミ デイド郡の未編入地域に完全に入り、真西に曲がります。

オールド カトラー ロードとして西に進み、ウェスト 107 番街を横切ってウェスト オールド カトラー ロードになります。ウェスト オールド カトラー ロードとして西北西に進み、ウェスト 112 番街を横切ってサウス 220 番街と同じ名前になります。サウス 220 番街は、 US 1の西側ではウェスト オールド カトラー ロードとは呼ばれなくなりました。

この海岸沿いのルートの起源は、デイド郡に道路が建設される以前まで遡り、開拓者たちによって「ザ・リーフ」とよく呼ばれる南フロリダの海岸線の高い尾根に沿った道として始まりました。

道路に設置された州立歴史標識から引用：「オールド カトラー ロードは、1800 年代後半にウィリアム ファザードが設立した農村である旧カトラー町にちなんで名付けられました。この町は、1880 年頃にこの地域を訪れ、ファザードらにこの地に定住するよう勧めたマサチューセッツ州のウィリアム カトラー博士にちなんで名付けられました。1883 年、ファザードはカトラーの他の住民の協力を得て、松の岩山と広葉樹のハンモックが広がる荒野を抜けて、ココナッツ グローブ村まで北東に道を切り開きました。この道はビスケーン湾沿いの自然の石灰岩の尾根に沿って進み、ココナッツ グローブとカトラーを結ぶ最初の陸路となりました。その後、荷馬車道に拡張され、1895 年に公道として宣言されました。この道はカトラー ロード、後にイングラハム ハイウェイ、さらに後にオールド カトラー ロードとして知られるようになりました。今日、多少コースを変えたオールド カトラー ロードは、当時の外観と雰囲気を保っています。田舎道で​​あり、マイアミ地域の遺産を具体的に思い出させてくれます。オールドカトラーロードは1974年にフロリダ州議会によって州歴史道路に指定されました。」^{[4] [5] [6]}

1916 年にスナッパー クリークにコンクリート橋が架けられたことで、道路の舗装工事は大幅に進みました。すぐに、道路はパラダイス キーと、北米最大のロイヤル パームの群落がある壮大な自然エリアであるロイヤル パーム州立公園(後にエバーグレーズ国立公園の一部) まで到達しました。

1916年、マイアミ女性クラブのメンバーは、フラグラー氏がFECの土地保有、購入、売却、助成金の取得を管理するために土地委員として招聘したジェームズ・イングラハムに敬意を表して^道路に名前を付けるようデイド郡委員会[7]に請願し、成功しました。最終的に、FEC土地部門はモデル土地会社となり、イングラハム氏はその会社の責任者として「第3副社長」の肩書きを与えられました。

エバーグレーズへのイングラムハイウェイの完成は、フロリダ州初の州立公園であるロイヤルパーム州立公園の設立に大きく貢献した。この公園は女性クラブ連合会が所有している。^[8]

何人かの著名な地主は、元の幹線道路を自分たちの土地の周囲に迂回させることに成功しました。スナッパー クリークのすぐ南では、かつてこの道路はモンゴメリー エステート (現在のモンゴメリー植物園) を通り、メイン ハウスのすぐ横を通り、現在のガリバー スクールの敷地を通っていました。

さらに南へ進むと、道路はチャップマンフィールド米国農務省亜熱帯園芸研究所を通り、さらにチャールズ・ディーリング・エステートを通り、ビスケーン湾沿いの歴史的なリッチモンド・コテージの初期の入植地を通り過ぎます。

チャップマン飛行場の歴史から：「チャップマン飛行場の米国農務省基地内で、60番街の西側と平行なアクセス道路は、基地建設時に西に約4分の3マイル移設された古いイングラムハイウェイの名残です。イングラムハイウェイは最終的にオールドカトラーロードと改名されました。」^[9]

ディーリングはデイド郡委員会に請願し、自分の土地の南端に公共の桟橋を建設する代わりに、自分の土地の周りの道路を迂回させる許可を得ることに成功した。この桟橋により、地元の農民や一般の人々がビスケーン湾に直接アクセスできるようになる。^[7]

古い道路の名残が今もこれらの土地を通っており、特にココナッツ グローブとエバーグレーズ国立公園の入り口付近の元のルートの一部は、今でもイングラハム ハイウェイという名前が残っています。

25°35′36″N 80°19′12″W / 25.5932967°N 80.3200195°W / 25.5932967; -80.3200195