オフニダン

オフニダン
	オフニダンのロゴ
位置	ガッシュ・ダン、イスラエル
提案者	運輸省
状態	工事中、一部オープン
タイプ	自転車インフラ

オフニダン（ヘブライ語：אופנידן）、またはグレーター・テルアビブ・サイクル・ネットワーク（ヘブライ語からオフネイダンと転写されることもある）は、イスラエル最大の都市圏であるグシュ・ダンに長距離自転車道のネットワークを確立するために建設中のインフラプロジェクトである。このネットワークは住宅地と雇用センターを結び、モーター付きの個人輸送の使用とそれに伴う渋滞と汚染を減らすことを目的としている。このプロジェクトは2015年に初めて発表され^[1]、当初の計画には145km以上の分離された自転車道が含まれていた。^[2]

ルート

ネットワークは 7 つのルートで構成されています。

仕様

計画されている自転車道は少なくとも3メートルの幅があり、必要に応じて高速道路を迅速かつ安全に横断できる橋が設置されます。また、休憩所、水飲み場、地図、適切な標識も設置されます。^[3]

論争

2021年3月、Ynetは、運輸大臣による開通式からわずか6か月後に、モシェ・ダヤンとコメミヨット高速道路インターチェンジ間の自転車道の一部が撤去され、フェンスで通勤者を閉鎖されたと報じた。運輸省は迂回路が舗装されていると主張したが、現場を訪れたところ、そのような迂回路はなく、迂回路を示す標識もなかったと報告書は述べている。^[4]

外部リンク

参考文献

^ ロイ・ルービンシュタイン (2019 年 1 月 24 日)。「הבטחות ודחיות: אוטוסטרדת האופניים של כץ מתעכבת」 [約束と拒否: カッツの高速道路が遅れている]。Ynet (ヘブライ語) 。2021 年3 月 27 日に取得。
^ レナーテ・ファン・デル・ゼー（2016年1月27日）。「テルアビブの変貌：イスラエルで最もおしゃれな都市でサイクリングが流行した経緯」ガーディアン。 2021年3月28日閲覧。
^ ヘディ・コーエン（2015年7月12日）。「テルアビブ首都圏に自転車道ネットワークを計画」。グローブス。 2021年3月28日閲覧。
^ ウディ・エツィオン (2021年3月23日)。「שרת התחבורה מירי רגב מציגה: נחנוך שביל אופניים, ואז נהרוס」 [ミリ・レゲブ運輸大臣発表：我々はそうするだろう。自転車道を開設したら、それは破壊されるでしょう。] Ynet (ヘブライ語) 。2021 年3 月 27 日に取得。

[1] ロイ・ルービンシュタイン (2019 年 1 月 24 日)。「הבטחות ודחיות: אוטוסטרדת האופניים של כץ מתעכבת」 [約束と拒否: カッツの高速道路が遅れている]。Ynet (ヘブライ語) 。2021 年3 月 27 日に取得。

[2] レナーテ・ファン・デル・ゼー（2016年1月27日）。「テルアビブの変貌：イスラエルで最もおしゃれな都市でサイクリングが流行した経緯」ガーディアン。 2021年3月28日閲覧。

[3] ヘディ・コーエン（2015年7月12日）。「テルアビブ首都圏に自転車道ネットワークを計画」。グローブス。 2021年3月28日閲覧。

[4] ウディ・エツィオン (2021年3月23日)。「שרת התחבורה מירי רגב מציגה: נחנוך שביל אופניים, ואז נהרוס」 [ミリ・レゲブ運輸大臣発表：我々はそうするだろう。自転車道を開設したら、それは破壊されるでしょう。] Ynet (ヘブライ語) 。2021 年3 月 27 日に取得。