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オーデンセ港（オーデンセ・ハーヴン）は、デンマークのオーデンセにある港です。1803年に設立されたデンマーク唯一の運河港[1]は、売上高で国内7番目に大きな商業港です。主にオーデンセ運河の端にある内港と、オーデンセ鉄鋼造船所に隣接するムンケボのオーデンセ鉄鋼ターミナルで構成されています。港の陸地面積は約4,000,000平方メートル（43,000,000平方フィート）、水域面積は約1,000,000平方メートル（11,000,000平方フィート）です。1960年代以降、産業上の重要性は低下していますが、新しい住宅地や中小企業地区の建設など、変革が進行中です。
2012年、オーデンセ港はデンマークで2番目に大きな造船施設であった旧オーデンセ製鉄所の跡地を購入しました。現在、この跡地にはオフショア部門の企業に重点を置いたリンド工業団地が開発されています。[2] [3]
歴史
オーデンセの内陸部という立地は、18 世紀に産業と商業が発展するにつれて、街にとってますます深刻な問題となっていった。18 世紀末に、知事フリードリヒ・ブッフヴァルト (1747-1814) は、運河を使って海とオーデンセを繋ぐことを提案した。当時としては大事業であり、約 200 人の作業員が 8 年かけて 5 km (3 マイル) の掘削作業を完了した。作業には主に鋤と手押し車が使用された。運河は 1807 年 10 月に完成し、ヨット ネプチューヌス号が新しい港に入港できるようになった。[4] 1805 年までに、小さなドックには最大 12 隻の船が停泊していた。[5]
運河は、埠頭沿いに倉庫や税関が建設されたため、街の繁栄に貢献しました。しかし、19世紀後半には大型船の出現により、拡張が必要になりました。1885年に、古い運河の東側に新しい運河が開通し、1904年には運河は、今度は蒸気駆動の設備の助けを借りて、深く広くなりました。港は石炭の輸出入の主要な拠点となり、蒸気船の定期的な目的地となりました。[4]
1925年に大火事があったにもかかわらず、港は繁栄を続けた。立派な新しい倉庫が建設され、その多くは今日でも見ることができる。ノーレブローの港湾地区は船員の居酒屋や、電気、製粉、食品部門の重要な新しい産業で発展し、最後に1918年に設立されたAPモラーのオーデンセ・ストールスキブスヴェルフトによる造船業も忘れてはならない。第二次世界大戦中のデンマーク占領中、機雷敷設船リンツの工事が完了する直前に、電気技師のシグルド・ウェーバーが船を破壊した。ドイツ軍が武装警備下で工事を完了させようとしたとき、労働者はストライキを起こした。反乱はすぐに他の産業や町に広がり、1943年8月29日にデンマーク政府とドイツとの協力関係は終了した。[4]
内港の最後の拡張は1964年に西側に新しいドックを建設することで行われた。その後、大型船が運河を航行できなくなったため、成長は停滞した。その結果、1992年にリンドターミナル ( Lindø-terminalen ) として知られる新しい港がムンケボの近くに建設された。現在でも、この港の船舶のほとんどがここで運航されている。[4]
2つの主要港
オーデンセ港は、市街地にある商業港 (オーデンセ エルヴェルスハウン) と、北のムンケボ近くのリンドにある工業港 (オーデンセ エルヴェルスハウン) の 2 つの主要港で構成されています。 [6]
商業港
商業港には3つの埠頭があり、岸壁に沿って約3,350メートル（10,990フィート）にわたって伸びています。オーデンセ港は2,000メートル（6,600フィート）の岸壁を所有し、オーデンセ市は残りの1,350メートル（4,430フィート）を所有しています。水深は通常7.5メートル（25フィート）です。[6]
港湾ターミナル
ムンケボのターミナルは水深11メートル（36フィート）、岸壁の長さは630メートル（2,070フィート）です。広大なトラック駐車場に加え、倉庫は1,100平方メートル（ 12,000平方フィート）、サイロ施設は1,000平方メートル（11,000平方フィート）あります。オーデンセ港はオーデンセ鉄鋼造船所のターミナルを拡張し、さらに1,000メートル（3,300フィート）の係留岸壁と500平方メートル（5,400平方フィート）の保管施設を追加する予定です。 [6]
新しい工業団地
2012年に造船所が閉鎖された後、この敷地はオフショア部門の多数の企業が入居する工業団地、リンド工業団地（リンドインダストリパーク）に変わりました。ほとんどの企業は、オフショアおよび重工業向けの大型部品の製造、保管、および排出に携わっています。
1,000,000平方メートル（11,000,000平方フィート）を超える面積のうち、166,000平方メートル（1,790,000平方フィート）が屋根付きで、さらに2,000,000平方メートル（ 22,000,000平方フィート）の拡張エリアがあります。古いガントリークレーンと港湾エリアは、重工業の取り扱いに最適です。[7] [8]水深7〜5メートル（23〜16フィート）の小さな港があり、最大1,000トンを処理できる吊り上げおよび運搬施設があります。[6]グリーンオフショア分野の非営利商業財団であるLORC（Lindoe Offshore Renewables Centre）が設立され、研究開発に携わる多くのプレーヤーを引き付けています。これらには、マールスク、ドン・エナジー、シーメンス・ウィンド・パワー、南デンマーク大学、ヴァッテンフォール・ヴィンドクラフト、ヴェスタス・ウィンド・システムズなどが含まれる。[9]
2014年12月、DONG Energyは90MWのBurbo Bank洋上風力発電所の拡張用に、 Vestas V164 風力タービン32基（256MW）を発注した。ナセルはリンドで製造された。[10] [11] [12]
10MWのLORC風力タービン試験施設は2015年に1億2000万デンマーククローネの費用をかけて拡張され、[13] [14] [15] [16]、20MWを超える異なるタイプの試験施設が2019年に建設中であった。[17] 25MWの試験施設は2021年に建設中であった。[18]
参考文献
- ^ Harnow, Henrik. 「オーデンセが港になる」デンマーク文化遺産局。 2014年6月29日閲覧。
- ^ “オーデンセ・スタールスキブスヴァーフト”. Den Store Danske (デンマーク語) 。2014 年6 月 30 日に取得。
- ^ 「リンドー工業団地 A/S」（デンマーク語）。リンド産業公園。2014 年6 月 20 日に取得。
- ^ abcd 「オーデンセ・ハウン」（デンマーク語）。オーデンセ・ビス美術館。2014 年7 月 1 日に取得。
- ^ 「オーデンセが港になる」Kulturarv 2014年7月1日閲覧。
- ^ abcd 「オーデンセ・ハウン」（デンマーク語）。オーデンセ ハウン。2014 年7 月 1 日に取得。
- ^ 「会社概要」www.lindo-industripark.dk . 2014年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月13日閲覧。
- ^ 画像
- ^ 「About us」（デンマーク語）LORC 。 2014年7月1日閲覧。
- ^ ブレッズドルフ、マグナス。 「Nu indleder Vestas serieproduktion af verdens største havmølle」Ingeniøren、2014 年 12 月 22 日。アクセス日: 2014 年 12 月 24 日。
- ^ 取引所
- ^ “DONG PR”. 2017年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月24日閲覧。
- ^ Vindmølle-testcenter skal sikre dansk førerposition 2015 年 5 月 7 日にウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ 「海の巨人のためのテストベンチ - OceanWise」LORC。2011年4月20日。 2017年2月28日閲覧。
- ^ 「試験施設」www.lorc.dk . 2017年12月6日閲覧。
- ^ 「HALTテストベンチからLORCへ」www.rdas.dk . 2017年12月6日閲覧。
- ^ 「テストセンターは巨大なタービン、エネルギー貯蔵および変換に照準を合わせる」Riviera Maritime Media 2019年10月29日。
- ^ 「デンマークのエンジニアがXLナセルテストリグを設置」reNEWS - 再生可能エネルギーニュース2021年12月9日。2021年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オーデンセ・ハウンに関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト（デンマーク語）
北緯55°24′32″ 東経10°22′48″ / 北緯55.409° 東経10.380° / 55.409; 10.380