ノースウェスト鉄道博物館

スノコルミー駅
米国国家歴史登録財
スノコルミー駅
位置	38625 SE キング ストリート スノクォルミー、ワシントン州
座標	47°31′43″N 121°49′28″W / 47.52861°N 121.82444°W / 47.52861; -121.82444 (スノコルミー駅)
エリア	1エーカー未満
構築済み	1890
構築者	シアトル・レイクショア・イースタン鉄道
建築様式	ビクトリア朝
NRHP参照 番号	74001963 [1]
NRHPに追加されました	1974年7月24日

ノースウェスト鉄道博物館（NRM）は、ワシントン州キング郡スノクォルミーにある鉄道博物館です。歴史的鉄道、歴史的な駅、展示ホール、図書館、コレクション管理センターを備え、年間13万人以上の来館者を迎えています。^[2]

この歴史的鉄道には、シアトル・レイクショア・アンド・イースタン鉄道（SLS&E）が1889年に建設した路線の5マイルが含まれており、これはシアトルがノーザン・パシフィック鉄道がタコマを西の終点として選んだことに対する対応の一環であった。SLS&Eは後にノーザン・パシフィック鉄道に買収された。^[3]

スノクォルミー駅は 1890 年に SLS&E によって建設されました。この駅は、全国のほぼすべての地域にあった建物の一例です。優れた建築は優れた宣伝となり、企業の誇りを高めました。この駅はかつて、この初期のレクリエーション エリアのターミナルとして機能していました。この非典型的な設計は、田舎の貨物と旅客の駅の必要性から生まれたものですが、シアトルからの行楽客の休日の精神を反映した豪華な装飾が施されていました。訪問者は、狩猟や釣り、スノクォルミー滝への遠足を楽しむためにやって来ました。^[3]

局舎は、約 125 x 50 フィート (38 x 15 m) の大きな木造建築で、9 フィート (2.7 m) のたっぷりとした軒があります。出窓が電信士事務所になっています。このデザインでは、半円形の北端が目立っています。軒は木製の柱と斜めの支柱で支えられており、柱と支柱の交差部分に渦巻き模様が飾られています。現在の構造は、出窓が屋根まで続き、1 階分の高さの八角形の塔を形成していた元の構造から変更されています。塔の各面には、半円形の上部サッシを備えた 2 つの上げ下げ窓があり、目立つコーニスが塔本体と急勾配の屋根を隔てています。屋根は凝った突き合わせの屋根板で装飾され、頂部に頂冠が飾られています。貨物セクションの上のメイン構造の南側には大きなスイープドーマーが設置され、鋳鉄製のクレストと凝った突き合わせの屋根板がメイン本体と横向きドーマーの両方の屋根を飾った。貨物ドックは元々はより広く、駅の後ろ側の3分の1全体に渡って走っていたが、現在は単一の引き戸の前の小さなポーチになっている。^[3]

スノクォルミー駅は、国家歴史登録財（ID #74001963）に登録されています。

ノースウェスト鉄道博物館は、1957 年にピュージェット湾鉄道歴史協会として設立されました。全体的な再編の一環として、博物館は 1999 年 9 月に現在の名称になりました。この組織の使命は、一般の人々が太平洋岸北西部の発展における鉄道の役割を見て理解し、稼働中の鉄道の興奮を体験できる優れた鉄道博物館を開発および運営することです。

博物館のコレクションには、1880 年代から 1990 年代にかけてのワシントンの鉄道網の成長を記録したさまざまな鉄道車両や機関車が含まれています。収蔵品の 1 つに、国家歴史登録財に登録されている「平和の使者チャペルカー」があります。また、北西部の鉄道の歴史や鉄道の​​技術的側面などに焦点を当てた 3,000 冊の図書館とアーカイブも含まれています。

ノースウェスト鉄道博物館は、1881年から1998年の間に製造された、さまざまな時代の客車18両を保管しています。これらの車両のほとんどは、バーニー・アンド・スミス、セントルイス・カー・カンパニー、またはプルマンによって製造されました。客車のいくつかは、博物館の2両のRS4-TCの1つまたはノーザン・パシフィック924とともに、スノクォルミー・バレー鉄道の観光列車として運行されています。

この博物館には、さまざまな鉄道でかつて運用されていたさまざまな形の鉄道設備が合計 39 点所蔵されています。歴史的設備には含まれていませんが、鉄道の保守に使用されていたさまざまな設備もあり、その一部は 1950 年代にまで遡ります。

ノースウェスト鉄道博物館は、スノクォルミー バレー鉄道という歴史的鉄道を運営しています。この 5 マイル (8 km) の路線では、博物館の訪問者は 1915 年以前のアンティークの鉄道客車に乗って鉄道の旅を体験できます。列車は季節に応じて土曜日または土曜日と日曜日に運行され、さまざまな日に貸切列車または特別列車が運行されます。鉄道は通常、年間 60,000 人以上の乗客を運びます。鉄道では、毎年 7 月に開催される「デイ アウト ウィズ トーマス」イベントなど、いくつかの特別イベントを開催しています。その他のイベントには、クリスマスとハロウィーンの列車、ワインの試飲スペシャル、教育列車や企業イベントなどの貸切ツアーなどがあります。

2006 年 8 月、博物館は鉄道歴史センターのフェーズ 1 として、新しい保存修復センター (CRC) を開設しました。CRC は、機関車、客車、貨車など、博物館のさまざまな機器の修理と修復作業を行う場所です。8,200 平方フィート (760 m ² ) の広さがあり、全長 2 つの検査ピットを備え、かつて鉄道のバックショップで行われていた多くの機能を実行するために使用されています。さまざまな木工および機械加工機器が揃っており、博物館では 1960 年代以降に製造中止になった部品を製造することができます。

• アメリカの歴史的鉄道の一覧

• アレクサンダー、エドウィン P. 『Down at the Depot』 ニューヨーク：クラークソン N. ポッター社、1970 年。
• ドロージ、ジョン A. 旅客ターミナルと列車 ニューヨーク: マグロウヒル、1916 年

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• ノースウェスト鉄道博物館のウェブサイト
• ノースウェスト鉄道博物館ブログ
• KCTVスポット [1]
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