北米 XSN2J

XSN2J-1
役割	練習機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ノースアメリカン航空
初飛行	1947年2月10日
状態	キャンセル
プライマリユーザー	アメリカ海軍
建造数	2
に発展した	T-28 トロイアン

ノースアメリカン XSN2J-1は、社名NA-142でも知られ、ノースアメリカンアビエーション社がアメリカ海軍向けにSNJ テキサンの後継機として、先進的な偵察訓練機として開発した。^[1]フェアチャイルド XNQとの競争で設計されたXSN2J-1 は、1947 年 2 月 15 日に初飛行し、海軍では 2 機が評価された。評価ではどちらの機体も満足のいくものではないと判断された。さらに、海軍の予算の制約により、当時は機体を発注することができず、プログラムは 1948 年に中止された。^[2]後に、海軍の新しい練習機の要件を満たすために、同様のT-28 トロイアンが発注された。^[2]

仕様

データ出典： ^[2]

一般的な特徴

乗員: 2名（学生とインストラクター）
長さ: 32 フィート (9.8 m)
翼幅: 41 フィート (12 メートル)
翼面積: 236平方フィート (21.9 m ² )
自重: 5,500 ポンド (2,495 kg)
総重量: 7,500 ポンド (3,402 kg)
動力装置:ライト R-1820-78 サイクロン星型エンジン1 基、1,100 hp (820 kW)
プロペラ: 3枚羽根のハミルトン標準ハイドロマティック定速プロペラ、10フィート9+直径1 ⁄ 2 インチ（3.29メートル）^[3]

パフォーマンス

最高速度: 270 mph (430 km/h、230 kn)
巡航速度: 190 mph (310 km/h、170 kn)
失速速度: 75 mph (121 km/h, 65 kn) ^[3]
航続距離: 1,600 マイル (2,600 km、1,400 海里)
実用上昇限度： 30,000フィート（9,100メートル）
上昇率: 2,000フィート/分 (10 m/s) ^[3]

参照

関連開発

ノースアメリカン T-28 トロイアン

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

アメリカ海軍の航空機の名称一覧（1962年以前）

参考文献

^ 「トレーナーはミッシングリンクです」。ポピュラーサイエンス。150 （5）。ニューヨーク：ポピュラーサイエンス出版：1947年5月104日。2017年11月7日閲覧。
^ abc Johnson, ER (2015年2月18日). アメリカ軍訓練機: 1916年以降の固定翼および回転翼練習機. ロイド・S・ジョーンズ. ジェファーソン、ノースカロライナ州: マクファーランド・アンド・カンパニー. p. 302. ISBN 978-0-7864-7094-5. 2017年11月7日閲覧。
^ abc ブリッジマン 1948、p. 304c

ブリッジズ、デレク。SN - 偵察訓練機、米国軍用機および兵器の指定。
ブリッジマン、レナード (1948)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1948』ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社。
Silich, Rob. 「North American Aviation T-28 Trojan: 最後の偉大な軍用機?」 KiwiFlyer 第 6 号。ニュージーランド軍用機協会。

外部リンク

ノースアメリカン XSN2J-1、エド・コーツコレクション。
[1]
https://web.archive.org/web/20081207004318/http://www.scramble.nl/wiki/index.php?title=North_American%2FDesignations

[1] 「トレーナーはミッシングリンクです」。ポピュラーサイエンス。150 （5）。ニューヨーク：ポピュラーサイエンス出版：1947年5月104日。2017年11月7日閲覧。

[Johnson-2] Johnson, ER (2015年2月18日). アメリカ軍訓練機: 1916年以降の固定翼および回転翼練習機. ロイド・S・ジョーンズ. ジェファーソン、ノースカロライナ州: マクファーランド・アンド・カンパニー. p. 302. ISBN 978-0-7864-7094-5. 2017年11月7日閲覧。

[jawa48p304-3] ブリッジマン 1948、p. 304c