ノーマンサイクル

ノーマン サイクルズは、イギリスのケント州アシュフォードに本社を置く自転車、オートサイクル、モペット、オートバイの製造会社です。

同社とその製品は、アシュフォードのウィルズボロにあるウィルズボロ風車のノーマンサイクルクラブ^[1]によって今日も記憶されている。ノーマン博物館は風車の納屋にあり、同社のモペットや自転車の一部が展示されている。

この会社は、第一次世界大戦の直後に、チャールズとフレッド・ノーマン兄弟によってケント・メッキ＆エナメル加工会社として設立され、アシュフォードのジェメット・ロード沿いの庭小屋でフレームを製造していました。1920年代に、彼らはアシュフォードのビクトリア・ロードにあるより大きな建物に移転し、自転車の製造へと事業を拡大しました。

1935 年、アシュフォードのビーバー ロードに工場が建設され、社名がノーマン サイクルズ リミテッドに変更されました。1938 年には、オートサイクル (小型エンジンを搭載した大型自転車で、後にモペッドとして知られるようになった) を製造しました。自転車に加えて、モペッドや軽量バイクも製造しました (モーターはヴィリアーズ、ブリティッシュ アンザニなどのメーカーから供給され、ノーマン ニッピー モペッドにはザックス エンジンが使用されました)。

同社は何千台もの自転車とオートバイを生産した。ピーク時には毎週5,000台の自転車、600台のモペット、120台のオートバイを生産したと言われている。同社はランブラーの商標を使用して連邦諸国に輸出した。同社はスポーツで成功を収めた。1950年までにノーマンサイクルはチューブインベストメンツに買収され、同社は自転車にラレーの名称を使用していた。

アシュフォード工場は 1961 年に閉鎖されました。ノーマンの名を冠した製品は引き続き製造されましたが (自転車はノッティンガム、モペットとバイクはスメスウィック)、全盛期は過ぎ、1963 年以降は販売資料にその名前は掲載されなくなりました。1935 年の工場の敷地に近い道路は、ノーマン ロードと名付けられています。

Norman Cycles は、産業用エンジンのメーカーであるレミントン・スパとワーウィックのNorman Engineering Coとは一切関係がありません。

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• ノーマンセーフティサイクル
• ノーマン三輪車 2P
• ノーマン・ラピッド

• ノーマン モトビック三輪車

• ノーマン・ニッピー - ほとんどがヴィリアーズエンジンを搭載していたが、マークIVはヴィリアーズ3K（49cc）単気筒エンジン、リーディングリンク式フロントフォーク、スイングアーム式リアサスペンションを搭載していた^[2]
• ノーマン・リド

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