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ノルディック・バルク・キャリアーズは、北海域で大型ばら積み貨物船を運航するデンマークの海運会社です。 [1] 同社は2009年にクリスチャン・ボンフィスとマッズ・ボイエ・ピーターセンによって設立されました。[2] ボンフィスは2015年1月に辞任し、同社はパンゲア・ロジスティクス・ソリューションズに買収されました。[3]
初
グローブ・アンド・メール紙によると、同社は2010年にロシアの北極海航路を経由して貨物船を送った最初の非ロシア企業となった。[4]
2013年に同社のノルディック・オリオン号はカナダ西海岸から北西航路を経由してヨーロッパまで石炭を輸送した最初の船となった。[3] [4]
同社のパナマックス船「ノルディック・オーディン」は、2015年8月にバフィンランドの大規模な鉄鉱山から海氷を越えて鉄鉱石を輸送した最初の船となった。[5] [6]
参考文献
- ^ 「Nordic Bulk Carriers」。ブルームバーグニュース。2015年12月10日閲覧。
同社はアイスクラスバルクキャリアサービスの提供を専門としており、セメントクリンカー、鉄スクラップ、肥料、鉄鉱石、穀物など、さまざまな商品のデンマーク国内および海外への輸送サービスを提供しています。
- ^ Tomas Kristiansen (2015-01-20). 「Christian BonfilsがNordic Bulk Carriersを辞任」 Shipping Watch . 2015年12月10日閲覧。
- ^ ab "NORDIC BULK CARRIERS A/S". Pangaea Logistics Solution . 2015年12月10日閲覧。
- ^ ab Wendy Stueck (2013-09-25). 「船が北西航路を横断し、歴史に名を刻む」。The Globe and Mail。2015-12-10閲覧。全長
225メートルの耐氷船で、ブリティッシュコロンビア州の石炭を積んでフィンランドに向かうこの船は、1世紀以上もの間探検家を魅了し、商業航路として長い間注目されてきたこの航海を成し遂げた初のばら積み貨物船となった。
- ^ Holly Birkett (2015-08-31). 「初のパナマックス船がカナダの北極圏からヨーロッパへ鉄鉱石を輸送」Splash247 . 2015-12-10閲覧。Nordic
Bulk Carriersの船舶Nordic Odin (77,000 dwt、2015年建造) は、北極海の氷を通り抜けてカナダのバフィン島からヨーロッパへ鉄鉱石を輸送した初のパナマックス船となった。
- ^ Holly Birkett (2015-08-31). 「初のパナマックス船がカナダの北極圏からヨーロッパへ鉄鉱石を輸送」Splash247 。 2015年12月10日閲覧。
8月8日、Fednavの超大型ばら積み貨物船Federal Tiber(55,300 dwt、2013年建造)が、メアリー川鉄鉱石の最初の積荷を積んでミルン港を出港し、ドイツのノルデンハムに向かった。
