| 第9攻撃ヘリコプター飛行隊 | |
|---|---|
スリランカ空軍第9攻撃ヘリコプター飛行隊のMi-24V | |
| アクティブ | 1995年11月~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 近接航空支援 |
| 駅 | SLAF ヒングラクゴダ |
| 装置 | ミル Mi-24、 ミル Mi-35、 ミル Mi-17Sh |
| エンゲージメント | スリランカ内戦 |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 |
|
第 9「攻撃ヘリコプター」飛行隊はスリランカ空軍の飛行隊です。現在、スリランカ空軍ヒングラクゴダ基地のMil Mi-24、Mil Mi-35、Mi-17Shの攻撃ヘリコプター群を近接航空支援のために運用しています。この飛行隊は、近接航空支援/戦場航空阻止、航空阻止、海上航空作戦、武装護衛任務、防空作戦 を任務としています。
2009年3月、飛行隊は大統領勲章を授与された。[1]
歴史



スリランカ内戦の第3期が始まると、LTTEはMANPADS、具体的にはFIM-92スティンガーを導入し、スリランカ空軍の固定翼機数機を撃墜した。この新たな脅威により、近接航空支援用のFMA IA 58プカラスの使用が制限された。スリランカ政府はウクライナからのミルMi-24の購入を承認し、1995年11月に3機の機体がアントノフ124に搭載されてスリランカに到着し、ロシアの教官によって組み立てられ、スリランカ空軍ヒングラクゴダ基地に飛ばされた。最初の戦闘出撃はジャガス・ロドリゴ中隊長とティリナ・カルアラチチ飛行大尉によって行われ、 80mmロケット弾でトッピガラ地域の標的を攻撃した。この飛行隊は1995年11月24日にSLAFヒングラクゴダでMi-24 3機、パイロット6名、技術者26名で構成され、初代指揮官にはジャガス・ロドリゴ飛行隊長が就任した。その役割には近接航空支援、戦場航空阻止、海上航空作戦、武装護衛、防空作戦などが含まれていた。[2]
結成後すぐに、3機の攻撃ヘリコプターは進行中のリビレサ作戦に参加し、72回の戦闘任務で280時間を飛行し、CH612の機体1機が損傷を受けた。1996年7月、この飛行隊の2機のヘリコプターは、トリビダ・パハラ作戦の一環として空挺特殊部隊の着陸を護衛し、支援した。この飛行隊はジャヤシクル作戦で主要な役割を果たし、1997年5月から1998年12月の間にスリランカ軍を支援して222回の戦闘任務を遂行し、パイロット6名と航空銃手4名を失った。最初の戦闘損失は1997年3月19日で、フェリー飛行中にCH614が8人の乗員とともに行方不明になり、その残骸は2014年に発見された。[3]その後の1997年11月10日、Mi-24中隊長ティリナ・カルアラッチチと飛行士ダネシュ・グナセケラが操縦するMi-24が3機のMi-17を護衛中に地雷の攻撃を受けた。その日飛行隊を指揮していたグナセケラはコキライの水上に制御着陸を試みたものの、エンジン1基が火災を起こした。カルアラッチチは溺死し、グナセケラは脱出に成功したが病院で死亡した。[4] 1998年に最初の3機のMI-24がオーバーホールのためにロシアに送られ、1996年から2001年の間に23機の機体が調達され、2000年にはMi-35Pが調達された。SLAFのMi-24は、80mmロケット弾、23mmガンポッド2個、30mm機関砲、250kg爆弾4発を搭載していた。[2]
飛行隊は結成以来、近接航空支援を提供する戦闘任務を絶えず遂行し、パイロットはスリランカ空軍第4飛行隊と交代で配置され、スリランカ空軍の飛行隊の中で最も多くの損失を被った。スリランカ内戦の第3期の初期段階では、1997年から2001年の間にMANPADSと対空砲により飛行隊は7機の機体を失った。注目すべき損失としては、 1999年12月にシータイガーのボートを追跡中に機体CH618がミサイルに当たりキラリ礁湖に墜落し、飛行隊長タイロン・シルバプルが死亡したことが挙げられる。シルバプルは2012年に死後、スリランカで最高の勇敢さに対する賞であり、スリランカ空軍に授与された唯一の賞であるパラマ・ウィーラ・ビブシャナヤを授与された。 2000年10月、飛行隊はコディヤル湾付近で撃墜され、初代指揮官のジャガス・ロドリゴ中佐を失った。SLAFはMANPADSの脅威を軽減するため、イスラエルのECMミサイル警報システムを機体に搭載し、パイロットは戦術を開発した。飛行隊はバンダラナイケ空港攻撃とアヌラーダプラ空軍基地襲撃で2機の機体を失い、1機は大きな損傷を受けたが、後に任務に復帰した。[2]
この飛行隊はスリランカ内戦の最終段階で主要な役割を果たし、ヒングラクゴダ、アヌラーダプラ、ワブニヤ、パラリにあるスリランカ空軍基地から2機ずつで作戦し、近接航空支援を提供した。パラリから作戦する部隊の脅威が高まったため、これらの部隊はカライナガルのSLNSエララとトンダマンナルのゲムヌ・ウォッチ第5大隊に移動した。[2]
2009年3月、この飛行隊は大統領勲章を授与された。[1]この飛行隊は任務中に27名の隊員を失い、戦死者を追悼する独自の記念碑を持つ唯一のスリランカ空軍飛行隊である。[2]
飛行隊は現在、Mi-24/-35PとMi-24V/-35の混合型を運用している。これらは最近、イスラエルの最新 FLIRおよび電子戦システムでアップグレードされた。5機はレーダー、完全機能のヘルメット搭載型目標追跡システム、AAMを追加して、航空機を迎撃できるようにアップグレードされた。2021年までに、いくつかの機体が海上偵察や武装ヘリコプターとして使用することを目的としたオーバーホールが計画されている。[2]
航空機運航
導入年
パラマ・ウィーラ・ヴィブシャナヤの受領者
著名なメンバー
- グループキャプテンジャガス ロドリゴ † - 第一指揮官 - 1995 年 11 月 24 日から 2000 年 10 月 23 日まで
- ウィング司令官Thilina Kaluarachchi、WWV、RWPおよびバー、RSPおよびバー † - 第 9 攻撃ヘリコプター飛行隊の第一教官パイロット。
- サムパット・トゥヤコンタ空軍中将- 国防省長官および飛行隊司令官(2006 年 12 月 26 日~2009 年 9 月 22 日)
- ワニガソリヤ中佐。
- 中隊リーダー チャンナ ディサナヤケ
- 中隊リーダー プリヤマル・フェルナンド
- 中隊長デシャプリヤ・シルバ
- 中隊リーダー ニプナ・タニップリアラッチ
- 中隊長 TN ディーン
- 飛行隊長アマル・ワヒド - (1999 -2009) - (WWV、RWP、5BAR-RSP)。
- 中隊長アヌルダ・マラセカレ †
- 中隊リーダー ダーネーシュ・グナセカラ †
- 中隊リーダーのバンドゥ・エディリシンハ。
- 中隊リーダー ラザンサ・コディトゥアック †
- 飛行士アティク †
- 飛行士アシュロフ・ドール - 志願兵として初めて従軍し、最年少の攻撃ヘリコプターパイロット。
- 飛行士ヌワン・カドゥルガムワ - 第一前線補給士官。
- MDAP Payoe RSP 航空団司令官、指揮官 - 2000 年 10 月 24 日から 2004 年 12 月 13 日まで
- 航空団司令官 RMPRS Dharmawardena RWP、RSP、指揮官 - 2004 年 12 月 14 日から 2006 年 12 月 26 日まで
- ウィングコマンダー IMYA Bandara RSP - 指揮官 - 2009 年 9 月 22 日から 2010 年 7 月 6 日まで
- 航空団司令官 トゥシャラ・ウィーラトネ - 指揮官 - 2010 年 7 月 6 日から 2013 年 12 月 31 日まで
- グループキャプテン IMYA Bandara RSP - 指揮官 - 2014 年 1 月 1 日から 2014 年 3 月 1 日まで
- デシャプリヤ・シルバ航空団司令官 - 指揮官 - 2014 年 3 月 2 日から 2015 年 1 月 1 日まで
- グループキャプテン チャンナ ディサナヤケ - 指揮官 - 2015 年 1 月 1 日から現在まで。
整備指揮官
- ニランタ・ウドゥカラ航空団司令官 - 整備指揮副官
- 翼司令官パリサ・サタラシンハ
- ウィング司令官マリンダ・ペレラ
- 中隊リーダー サンジャヤ トータヘワジ
- 中隊長タイタス・ピエリス
- 中隊リーダー チャンダナ・リヤナゲ
- 中隊リーダー ドゥシャン ウィジェシンハ
- 中隊リーダー バンダラ スマナセケラ
- 中隊リーダー サルカ・リヤナグナワルダナ
- 中隊リーダー ラザンサ グナシンハ
参考文献
- ^ ab スリランカ空軍部隊への大統領旗贈呈[リンク切れ ]
- ^ abcdef Joseph, Dishan (2021). 「SLAF第9攻撃ヘリコプター飛行隊『空飛ぶ戦車』の領域」デイリーニュース。 2024年10月18日閲覧。
- ^ 「回収された残骸は1997年に撃墜されたヘリコプターと特定」アダデラナ。 2024年10月19日閲覧。
- ^ 「エレファントパス部隊は堅固に立ち向かう」サンデータイムズ。 2024年10月19日閲覧。
- 飛行隊の再編
外部リンク
- スリランカ空軍基地ヒングラクゴダ
- スクランブル
- 空を支配する
- 「ザ・ハインズ」のスピリット!
