RAF ハズバンド・ボスワース

RAF ハズバンド・ボスワース
イギリス、レスターシャー州ボスワース在住の夫
飛行場建設中に撮影されたイギリス空軍ハズバンズ・ボズワースの航空写真。[1]
RAF ハズバンド・ボスワース レスターシャー州内で表示 レスターシャーの地図を表示 RAF ハズバンド・ボスワース RAF ハズバンド ボスワース (イギリス) イギリスの地図を表示
座標	52°26′11″N 001°02′34″W / 52.43639°N 1.04278°W / 52.43639; -1.04278
タイプ	イギリス空軍衛星局
コード	ヘルツ[2]
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	RAF 爆撃司令部 *第 92 (OTU) グループ RAF
サイトの履歴
構築済み	1942 （1942年）
使用中	1943年 - 1946年 （1946年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	155メートル（509フィート）[2] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 04/22 1,290メートル（4,232フィート）コンクリート 09/27 1,830メートル（6,004フィート）コンクリート 13/31 1,290メートル（4,232フィート）コンクリート

ロイヤル・エア・フォース・ハズバンズ・ボズワース、またはより単純にRAFハズバンズ・ボズワースは、イギリスのレスターシャー州ハズバンズ・ボズワース村の近くにあるかつてのロイヤル・エア・フォース 衛星基地です。^[3]

ハズバンズ・ボズワース村の近くの土地は、1941年には早くも空軍基地の建設地として指定されており、水はけがよく平坦な場所であった。飛行場の建設はジョージ・ウィンピー＆サン社によって行われ、1942年8月に着工され、1943年3月に完成する予定であったが、同年10月にようやく完成し、建設費は80万5000ポンドと見積もられている。^{[3]イギリス空軍のハズバンズ・ボズワースは、イギリス}航空省が定めた典型的なイギリス空軍の飛行場のレイアウトに準拠しており、3つの収束する帯状の土地にそれぞれコンクリートの 滑走路があり、（現場で実行可能であれば）三角形のパターンで互いに60度の角度で最適に配置されていた。^{[4]土地を平らにするために使用された砂利は、}グランド・ユニオン運河のキルワース埠頭から現場に運ばれた。^[3]

飛行場の周囲には36ヶ所の分散場所があり、さらに飛行場の北端には爆弾倉庫があり、4つの主要格納庫も飛行場のインフラの一部を形成していた。^[3]

建設の最終段階はまだ完了していなかったが、1943年8月1日に最初のイギリス空軍人員が基地に到着した。イギリス空軍コッツモア基地から第14作戦訓練部隊（No. 14 OTU）の人員が到着し、その後イギリス空軍ソルトビー基地からの人員も加わった。 [ ³ ]作戦飛行は8月10日に開始され、昼間の作戦が実施され、8月17日から最初の夜間作戦が始まった。^[3]

RAFハズバンズ・ボズワースは第92 RAFグループの管轄となり、当初は親基地の指揮下にあったマーケット・ハーバラ空軍基地の衛星飛行場であった。 ^[3] 1943年時点での基地の航空機の数は、61機のヴィッカース・ウェリントン、4機のマイルズ・マーティネット、アブロ・アンソンと記載されている。ウェリントンは当時主要な訓練機であり、前線での作戦からほぼ撤退し、マーティネットは標的の曳航作戦に使用され、アンソンは基地の通信機として使われた。^[3]

1944年6月15日、第85作戦訓練部隊（第85 OTU）がイギリス空軍ハズバンズボズワース基地で結成された。^[5]この部隊は第14 OTUの一部から編成され、夜間爆撃作戦を行う乗組員の訓練を任務としていた。第85 OTUは1945年6月14日に解散した。^{[5] [3]}

1945年に第85OTUが解散し、戦闘が停止した後、基地の活動は最小限に抑えられ、1946年に閉鎖された。^[3]

現在、旧王立空軍基地はハズバンズ・ボズワース飛行場として知られ、1965年以来グライディングセンターの本拠地となっている。国家警察航空サービス（NPAS）は、この飛行場を拠点とするユーロコプターEC135警察ヘリコプターを保有しており、ミッドランドとイーストアングリアにサービスを提供している。^[6]

飛行場の閉鎖とそれに続くイギリス政府による土地の解放に伴い、短縮されたシバートフト道路は現在、かつての東西の主要滑走路であった場所にある。^[3]

• ファルコナー、ジョナサン (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。