Loading article…
| 西鉄3000系 | |
|---|---|
2024年1月に5両編成3009編成 | |
| 使用中 | 2006年~現在 |
| メーカー | 川崎重工業 |
| 構築済み | 2006年~現在 |
| 入隊 | 2006年3月25日 |
| 建造数 | 60台(20セット) |
| 使用中の数 | 60台(20セット) |
| 形成 | 1編成あたり2両/3両/5両 |
| オペレーター | |
| 運行路線 | 西鉄天神大牟田線 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | ステンレス鋼 |
| 車の長さ | 19,500 mm (64 フィート 0 インチ) |
| 幅 | 2,724 mm (8 フィート 11.2 インチ) |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 時速 110 km (68 mph) |
| 牽引システム | 可変周波数(IGBT) |
| 電源 | 1,500V |
| 集電装置 | 架空架線 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) |
西鉄3000系(にしてつ3000けい)は、日本の私鉄事業者である西日本鉄道(西鉄)が2006年から運行している電車の一種である。 [1]
フォーメーション

列車は2両編成、3両編成、5両編成で編成され、2021年現在、2両編成8本、3両編成8本、5両編成4本(計60両)で構成されており、以下のように編成されている。[2] [3]
2両セット
マック車にはシングルアームパンタグラフが2つ搭載されている。[2]
3両セット
M車にはシングルアームパンタグラフが2つ搭載されている。[2]
5両編成
M1型とM2型にはそれぞれ2つのシングルアームパンタグラフが搭載されている。[2]
インテリア
乗客用座席は横並びの2+2席で、背もたれを折り返して進行方向を向くようにできる。[1]
-
内部の様子
歴史
2006年に導入された3000系は、西鉄が初めて導入したステンレス車体設計であった。[1]
さらに2両編成(3119編成と3120編成)が2016年1月に納入された。[4]
参考文献
- ^ ABC さん 私鉄車両年鑑2013[日本民営鉄道年報 2013 ] (日本語). 東京: イカロス出版. 2013年3月20日. p. 236. ISBN 978-4-86320-693-9。
- ^ ABCD 私鉄車両編成表 2015『私鉄車両編成 2015』 交通新聞社 2015年7月23日 p.178. ISBN 978-4-330-58415-7。
- ^ 私鉄車両編成表2021 [私鉄車両編成表2021 ]日本:交通新聞社。 2021 年 7 月 16 日。p. 190.ISBN 9784330032214。
- ^ 西鉄3000形4両が新門司港に到着 [西鉄3000系4両が新門司港に到着]。日本鉄道ファンマガジンオンライン(日本語)日本:株式会社交友社、2016 年 1 月 12 日。2016 年1 月 14 日に取得。
外部リンク
- 西鉄3000系情報
