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1988 年の NM 44 のルートは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NMDOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1930年~2000年 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューメキシコ | |||
| 郡 | リオ・アリバ、サンドバル、サンファン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道44号線(NM 44)は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州の州道であった。NM 44の南端は1940年から1988年まではシーダー クレスト、1988年から2000年まではベルナリージョにあり、北端は1940年から1988年まではアズテック、1988年から2000年まではブルームフィールドにあった。この路線は、 2000年にブルームフィールドからベルナリージョまでの道路が2車線から4車線の中央分離帯付き高速道路に変更された後、 米国国道550号線(US 550)の延長となった。
歴史
1930 年代には、キューバとファーミントンの間の区間はNM 55として知られていました。1940 年までに NM 44 は NM 55 の道路に移動され、NM 55 の指定は削除されました。州間高速道路25号線(US 85)の東側の区間は、 1988年にNM 165とNM 536の延長として再番号付けされ、NM 44がUS 64と短期間重複していたため、ブルームフィールドとアズテックの間のセグメントはNM 544になりました。 80年代後半から90年代前半にかけて事故率が増加し始めたため、ニューメキシコ州運輸局は、数年かけて3億1200万ドルの費用をかけて、アズテックからベルナルリロまでの道路全体を2車線から4車線にアップグレードし、建設が完了すると、NM 44とNM 544は2000年にUS 550の延長になりました。[2] [3]
主要交差点
1988 ~ 2000 年のルーティングに基づきます。
参照
参考文献
テンプレート:添付 KML/ニューメキシコ州道 44
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ 「Posted Route: Legal Description」(PDF)ニューメキシコ州運輸省。2010年3月16日。91ページ。 2018年10月25日閲覧。
- ^ Riner, Steve (2008年1月19日). 「State Routes 26–50」.ニューメキシコ州高速道路. 2018年11月19日閲覧。[自費出版元? ]
- ^ Cole, Thom (2017年6月10日). 「US 550号線は「殺人地帯」という評判がある」。2018年11月21日閲覧。
- ^ 「TIMS 道路セグメント (AADT 情報付き)、NM、NMX ルート (掲載ルート/ポイント別)」(PDF)。ニューメキシコ州運輸省。2013 年 4 月 3 日。5~7 ページ。2018年10 月 20 日閲覧。
