ニューイングランド航空

ニューイングランド航空
設立	1970
AOC #	NEAA703G
運営拠点	ウェスタリー州空港
艦隊規模	7
目的地	2
親会社	ニューイングランド航空
本部	ウェスタリー、ロードアイランド州、米国
主要人物	ウィリアム・ベンドカス（会長）
Webサイト	ブロックアイランド航空

ニューイングランド航空は、米国ロードアイランド州ウェスタリーに本社を置く地域航空会社です。ウェスタリー州立空港を主要拠点とし、ブロック島への定期便を運航しているほか、北東海岸沿いの他の空港へのチャーター便も運航しています。

歴史

この航空会社は1970年に設立され、運航を開始しました。^[2]ニューイングランド航空はそれ以来、同じ民間所有者の下で継続的にサービスを提供しています。ロードアイランド州を主な拠点とする唯一の定期航空会社です。これは、1960年代に倒産したバイキング航空という短命の航空会社のサービス喪失を補うために設計されました。^[3]

この航空会社は、中国料理（および他のレストランの注文）を本土からブロックアイランド空港まで最短90分で配達する貨物配達サービスの提供で知られています。^[4]この航空会社は、冬季にはパイロットが6人しかいませんが、夏季には12人以上います。オーナーによると、ビジネスの半分はニューヨーク地域や北東海岸沿いの他の地域のビジネスワーカーからのチャーター便のリクエストによるものです。^[3]

定期便の目的地

艦隊

ニューイングランド航空の保有航空機は以下のとおりである: ^[5]^[2]

事故

1989年11月28日: ウェスタリーへ向かう途中、BN-2 アイランダー (N127JL) がブロック島の北西3～5マイルの海上に墜落。乗客7名とパイロットのジョン・ベック・ジュニアの計8名全員が死亡した。犠牲者の中には、ブロック・アイランド・タイムズの発行者兼共同編集者、ピープル誌の創刊編集者、タイム・ライフ・ブックスの元研究主任のシャーリー・ウッドもいた。^[6]飛行は月のない夜、雲層の下を進み、中程度から時折激しい乱気流と低層風のせん断の可能性を警告するSIGMETが発動されていた。墜落の原因は不明である。^[7]^[8]
1999年9月5日: パイパーチェロキー PA-32-260、N4830S がブロック島への定期便でウェスタリーを出発したが、離陸直後に制御を失い墜落し、乗客2名と操縦士1名が死亡した。乗客2名は重傷を負ったものの生存した。^[9]パイロットのマイケル・ハディックは熟練したパイロット兼飛行教官で、総飛行時間5259時間、チェロキーでの飛行時間は202時間であった。^[10] NTSBの最終報告書では、墜落の原因は旋回中の制御不能と失速であると判定された。^[11]

参考文献

^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov 。 2019年6月27日閲覧。
^ ab 「ディレクトリ: 世界の航空会社パート3 (2009)」。Flight International : 29–90。2009年4月14日。
^ ab Trodson, Lars (2016年7月). 「Been 'round the Block」. The Independent . 2021年1月18日閲覧。
^ チャールズ・パッシー、「ブロック島の中華料理配達員も兼任するパイロットに会おう：地域航空会社が人気の夏のリゾート地に中華料理のテイクアウト、寿司、ピザを提供」、ウォール・ストリート・ジャーナル、2015年8月26日。
^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」。av-info.faa.gov 。 2021年1月18日閲覧。
^ 「ブロック島沖で飛行機の捜索が中断」ニューヨーク・タイムズ。1989年11月30日。 2021年6月3日閲覧。
^ 「事故概要」 ntsb.gov . 2007年9月8日閲覧。
^ 「NTSB事故最終報告書」（PDF） . ntsb . 2021年6月3日閲覧。
^ ライター、デイブ・アルティマリ、クーラントスタッフ（1999年9月6日）。「ロードアイランドで飛行機墜落事故、3人死亡」courant.com 。 2021年6月3日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
^ 「パイロットのミスが致命的な墜落事故の原因」ブロックアイランドタイムズ。 2021年6月3日閲覧。
^ 「国家運輸安全委員会航空事故最終報告書 - NYC99FA220」。国家運輸安全委員会。2001年5月9日。 2021年6月3日閲覧。

外部リンク

ニューイングランド航空

[FAA-1] 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov 。 2019年6月27日閲覧。

[FI09-2] 「ディレクトリ: 世界の航空会社パート3 (2009)」。Flight International : 29–90。2009年4月14日。

[:0-3] Trodson, Lars (2016年7月). 「Been 'round the Block」. The Independent . 2021年1月18日閲覧。

[4] チャールズ・パッシー、「ブロック島の中華料理配達員も兼任するパイロットに会おう：地域航空会社が人気の夏のリゾート地に中華料理のテイクアウト、寿司、ピザを提供」、ウォール・ストリート・ジャーナル、2015年8月26日。

[5] 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」。av-info.faa.gov 。 2021年1月18日閲覧。

[6] 「ブロック島沖で飛行機の捜索が中断」ニューヨーク・タイムズ。1989年11月30日。 2021年6月3日閲覧。

[7] 「事故概要」 ntsb.gov . 2007年9月8日閲覧。

[8] 「NTSB事故最終報告書」（PDF） . ntsb . 2021年6月3日閲覧。

[9] ライター、デイブ・アルティマリ、クーラントスタッフ（1999年9月6日）。「ロードアイランドで飛行機墜落事故、3人死亡」courant.com 。 2021年6月3日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)

[10] 「パイロットのミスが致命的な墜落事故の原因」ブロックアイランドタイムズ。 2021年6月3日閲覧。

[11] 「国家運輸安全委員会航空事故最終報告書 - NYC99FA220」。国家運輸安全委員会。2001年5月9日。 2021年6月3日閲覧。