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全米貨物自動車分類(NMFC )は、貨物輸送を通じて州間、州内、国際貿易で移動する商品の比較を提供する北米の自主基準です。この基準は、貨物分類開発協議会(FCDC)によって開発および維持され、全米貨物自動車交通協会(NMFTA)によって発行されています。[1]
分類
他の業界で使用されている分類や等級付けシステムと概念的に似ていますが、NMFC では、商品は 18 のクラス (最低クラス 50 から最高クラス 500 まで) のいずれかに分類されます。 [1]分類は、密度、積載性、取り扱い、およびリスクまたは責任という 4 つの輸送特性の評価に基づいています。これらの特性を組み合わせることで、商品の「輸送可能性」が決定されます。[2]
NMFCはまた、貨物が自動車運送業者の環境において適切に保護され、合理的に安全かつ実行可能な方法で取り扱われ、積み込まれることを保証するための最低限の梱包要件を規定している。これには、貨物の分類や梱包、クレームの提出および処分の手順、および船会社間の決済を管理する手順を規定する、またはそれらに関連するさまざまな規則が含まれている。また、契約条件を含む統一直送船荷証券も含まれている。 [2]
使用法
米国政府を含む米国の多くの大手貨物運送業者は、利用する運送業者がNMFTAの会員であること、およびNMFTAが会員に提供する標準運送業者アルファコード(SCAC)を保有していることを義務付けています。NMFTAの会員になるには、NMFCを使用する必要があります。このため、NMFCは北米における貨物分類の事実上の標準となっています。[1]
参照
参考文献
- ^ abc Maiden, Todd (2023-03-26). 「NMFTAとは何か、そしてそれは何をするのか?」FreightWaves . 2023年10月30日閲覧。
- ^ ab 「全米自動車貨物分類」。NMFTA。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- NMFTA会員
- NMFC コード検索
