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| 七隈線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 橋本車両基地の3000系電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 福岡県福岡市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地図上の色 | 緑 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム |  福岡市地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | 橋本 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 3000シリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2005年2月3日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 13.6 km (8.5 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空線からの1,500V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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七隈線（ななくません）は、日本の福岡市にある地下鉄路線である。福岡市西区の橋本駅から博多区の博多駅までを走っており、すべて福岡市内を走っている。地図上の路線の色は緑色である。正式には、この路線は3号線（七隈線）（3号線（七隈線）、さんごうせん（ななくません））と呼ばれている。他の福岡市地下鉄路線と同様に、駅には自動ホームドアが設置されており、列車はATOシステムによって自動的に運行される。
概要
この路線は全長13.6km（8.5マイル）で、福岡市内5区の8駅に停車します。全駅にホームドアが設置されています。[1]
空港線と箱崎線は1,067mm（3フィート6インチ）で走行しているのに対し、七隈線は1,435mm（4フィート 8インチ）で走行している。+1 ⁄ 2 インチ) 標準ゲージ。
福岡市地下鉄の全駅に駅番号がつけられたのは2011年3月である。[2]
ピーク時には3分45秒ごとに1本の列車が運行される。2023年3月11日からは、3分30秒ごとに運行されるようになった。[3]
駅
すべての駅は福岡県福岡市にあります。
歴史
日本で建設される4番目のリニアモーター地下鉄路線で、2005年2月3日に開業します。七隈線はもともと1960年代に中村学園大学と福岡大学へのアクセスを提供するために考案され、1975年にリニアモーター地下鉄として天神南駅から城南駅まで走ることが計画されましたが、その後計画は修正され、路線は橋本駅で終わります。
路線名はネーミングコンテストで選ばれた。[4] 3位となった「七隈線」は、1位の「城南線」、2位の「福大線」を抑えて選ばれた。他の名前に比べて歴史的な意味合いが強く、地理的にも正確であるという理由からである。七隈は城南区の地区であり、路線の中心に近い。[4]
この路線は、これまで鉄道がなかった 中央ビジネス地区と市の南西部を結びます。
天神南からキャナルシティを経由して博多駅までの1.6kmの延伸工事は、 2014年に最終的な計画許可を受けた。計画には櫛田神社のエリアに新しい駅も含まれていた。工事は当初2020年に完了する予定だったが、JR博多駅前の陥没穴による遅延によりスケジュールが3年早まった。[5] 2021年1月7日、福岡市は延伸部分を2023年3月までに開業する予定を発表した。 [6]市はまた、COVID-19パンデミックによる遅延はないと報告した。櫛田神社駅を経由して博多駅までの延伸部分は、2023年3月27日に運行を開始した。[7]
今後の計画
福岡空港拡張
2022年11月21日、福岡市長の高島宗一郎氏は、七隈線を福岡空港まで延伸する計画を発表した。[8]延伸区間は博多駅の終点から東に向かい、空港の国際線ターミナルまで約3.0km（1.9マイル）を走る予定である。[9]現在、福岡空港の国内線ターミナルには地下鉄空港線が通っている。しかし、国際線ターミナルには鉄道が通っていない。現在は、2つのターミナルを無料シャトルバスが結んでいる。[8]
車両
この路線では現在、2005年に営業運転開始のために購入された4両編成の3000系電車が運行されており、17編成68両となっている。[10]
2021年にさらに4編成が発注された。3000Aシリーズと指定されたこれらの編成は青と緑の塗装が特徴で、2023年3月に七隈線が天神南から博多まで延伸された際の運行増加を目的としていた。 [11]
参照
参考文献
- ^ 「可動式ホームドア：駅のホームを安全で快適な空間に」mitsubishielectric.co.jp . 2022年1月12日閲覧。
- ^ “駅ナンバリング(駅番号制)の導入について”.地下鉄.city.Fukuoka.lg.jp（日本語） 2011 年 10 月 10 日。2012 年 1 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 12 日に取得。
- ^ “福岡市地下鉄，3月11日に七隈線でダイヤ改正を実施” [福岡市地下鉄七隈線、3月11日予定のダイヤ改正に向け準備中].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2023 年 2 月 5 日。2023 年 2 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年3 月 27 日に取得。
- ^ ab "３号線 愛称は「七隈線」 福岡市営地下鉄" [福岡市営地下鉄３号線の愛称は「七隈線」]。nishinippon.co.jp（日本語）。 2006 年 6 月 21 日。2005 年 11 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 12 日に取得。
- ^ “七隈線延伸工事に係る道路陥没事故報告書 福岡市交通局 （報告資料）” [福岡市交通局 七隈線延伸工事に係る道路陥没事故報告書（報告資料）] (PDF) .地下鉄.city.Fukuoka.lg.jp（日本語） 2017 年 5 月 12 日。2020年 2 月 28 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 12 日に取得。
- ^ “【速報】地下鉄七隈線の博多駅延伸 23年3月開業、福岡市が方針固める” [【速報】福岡市、地下鉄七隈線の博多駅延伸を発表 2023年3月開業へ]西日本新聞社。 2022 年 1 月 7 日。
- ^ “福岡市交通局，七隈線延伸区間（天神南—博多間）の開業は2023年3月27日” [福岡市交通局、七隈線延伸区間(天神南—博多間)が3月27日に開業します] 2023]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語） 2022年9月1日。2022年9月3日のオリジナルからアーカイブ。2023 年3 月 27 日に取得。
- ^ ab "地下鉄七隈線、福岡空港出発へ延伸検討…高島市長：地域ニュース" [地下鉄七隈線、福岡空港への延伸検討中：高島市長].読売新聞オンライン（日本語）。 2022年11月21日。2022年11月21日のオリジナルからアーカイブ。2022 年11 月 21 日に取得。
- ^ “福岡地下鉄七隈線「次の延伸」は福岡空港の渡航か 市長「総合的に検討」” [市長、福岡空港国際線ターミナルへの鉄道延伸を検討]. news.railway-pressnet.com（日本語）。 2022年11月21日。2022年11月21日のオリジナルからアーカイブ。2022 年11 月 21 日に取得。
- ^ “福岡市地下鉄事業概要 令和2年” [福岡市地下鉄事業概要 2019] (PDF) . city.Fukuoka.lg.jp（日本語）。 2019年。2022 年1 月 12 日に取得。
- ^ 「福岡市地下鉄、空と山をイメージした車両を受注」 railwaygazette.com/metro-report . DVV Media International. 2021年7月13日. 2023年3月27日閲覧。
外部リンク
- 福岡市地下鉄公式サイト
- 福岡市地下鉄公式サイト（英語）
- 日立：リニアモーター地下鉄：都市公共交通の未来