ナハニ山脈道路

ナハニ山脈道路
ユーコンハイウェイ10
東に向かうナハニ山脈道路
ルート情報
ユーコン州保健省と公衆衛生局が管理
主要な交差点
ウエストエンド	ワトソン湖の北にあるハイウェイ4（ロバート・キャンベル・ハイウェイ）
東端	タングステン、NTへ
位置
国	カナダ
州	ユーコン
高速道路システム
ユーコン準州の高速道路 その他
← ハイウェイ9 → ハイウェイ11

ナハニ山脈道路は、1960年代初頭にユーコン準州のワトソン湖から現在のロバート・キャンベル・ハイウェイに沿ってマイナー・ジャンクション（別名カンタング・ジャンクション）まで完成し、そこからハイウェイ10号線に沿って国境を越えてノースウェスト準州の私有鉱山の町タングステン（そこで採掘されるタングステンのため）とカンタング鉱山（カナダ・タングステン鉱業公社のため）まで続いています。カンタング・ジャンクションとワトソン湖の間の部分は、1971年以来、ロバート・キャンベル・ハイウェイ（ユーコン準州ハイウェイ4号線）の一部となっています。

ナハニ山脈道路は完全に砂利道で、一般人の通行は推奨されていません。当初、この道路の 3 分の 2 はユーコン準州政府によって維持管理され、一般人の利用のためのキャンプ場がありました。残りの 3 分の 1 は鉱山会社によって維持管理され、一般人の通行は許可されていましたが、町に公共施設はありませんでした。1986 年に鉱山が閉鎖されると、道路は使用されなくなり、維持管理がますます困難になりました。2003 年に鉱山が断続的に生産を再開して以来、道路は鉱山会社の使用のために修復されましたが、一般人の通行は依然として推奨されていません。

2020年1月、ユーコン準州政府とリアード川先住民族は、第一段階の修復に関する合意を発表しました。連邦および準州の税金1,700万ドルが、ナハニ山脈道路沿いの2つの橋の交換費用に充てられます。^[要出典]

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