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ナカラ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | コマーシャル | ||||||||||
| サーブ | ナカラ、モザンビーク | ||||||||||
| 標高 AMSL | 398 フィート / 121 メートル | ||||||||||
| 座標 | 14°29′17″S 040°42′44″E / 14.48806°S 40.71222°E / -14.48806; 40.71222 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ナカラ モザンビークの空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典: [1] [2] | |||||||||||
ナカラ空港（IATA：MNC、ICAO：FQNC）は、モザンビークのナンプラ州ナカラ近郊にある空港です。[1] かつては軍用空港でしたが、大規模な再開発が行われ、商業用に転換されました。
再開発された空港は2014年にオープンしたが、過去3年間はほとんど使われておらず、稼働率は4%で、マプトからLAMモザンビーク航空が週2回飛んでいるだけであった。[3] [4]
発達
この空港は、ブラジルの多国籍エンジニアリングおよび建設会社であるオデブレヒト・インターナショナル（オデブレヒト・コングロマリットの一部）によって、ナカラ空港を商業航空用に改修する一環として建設された。貨物および旅客の取り扱いステーションとして、この作業には8000万米ドルの予算が組まれた。2011年4月、モザンビーク政府とブラジル政府の間で、空港の改修とベイラ港のインフラの大幅なアップグレードに資金を提供する協定が締結された。両プロジェクトは、ブラジルによるモザンビークへの3億ドルの投資の一環として、ブラジル開発銀行によって資金提供された。[5]
このプロジェクトは、旅客および貨物ターミナル、管制塔、整備棟、消防棟、滑走路、誘導路、駐車場、および必要なすべての機器とシステムの建設で構成されていた。23か月の建設工事がかかり、2013年3月に完了する予定だった。[6] [7]最終的な建設費は1億2500万～2億ドルの間と考えられていた。[8] [7]この空港は、年間50万人の乗客と年間5000トンの貨物の受け取りができるように設計されており、国内で2番目に混雑する空港となった。[9]ナカラ空港は、2014年12月にモザンビークのアルマンド・ゲブーザ大統領によって開港された。[5]
スキャンダル
開港から3年が経過したが、空港の稼働率はわずか4%にとどまっており、[7]計画されていた50万人の乗客数に対して、2万人しか利用していないことが指摘されている。[8]空港を建設したオデブレヒト社は、職員への賄賂を認めた。[7]
設備
空港は海抜410フィート（125メートル）の標高に位置している。01 /19と指定された滑走路が1本あり、アスファルト舗装の面積は3,100メートル×45メートル（10,171フィート×148フィート）である。[1]
航空会社と目的地
参考文献
- ^ abc FQNC の空港情報[ DAFIFから奪取] (2006 年 10 月発効)
- ^ Great Circle Mapper の MNC の空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- ^ 「ナカラ空港は無用の長物か？ - ハンロン」モザンビーク。 2018年8月21日閲覧。
- ^ 「ゴースト空港は空っぽで使われていない」BBCニュース。 2018年8月21日閲覧。
- ^ ab 「モザンビーク、新国際空港を開設」。Yahoo !ニュース。Agence France-Presse。2014年12月13日。 2017年12月8日閲覧。
- ^ 「モザンビークに有利な協定」Odebrecht News Room 2011年8月4日閲覧。
- ^ abcd 「世界で最も貧しい国の1つにある豪華なゴースト空港」。BBCニュース。BBCニュース。2017年12月8日。 2017年12月8日閲覧。
- ^ ab 「モザンビーク政府は依然としてナカラ国際空港のパートナーを探している」。Third Way Africa。Macauhub。2017年12月4日。2017年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月8日閲覧。
- ^ “モザンビークにナカラ国際空港が開設”.オーデブレヒト。 2015 年 1 月 14 日。2017 年12 月 8 日に取得。
外部リンク
- 航空安全ネットワークにおける多国籍企業の事故履歴