NIAI P-3

P -3（別名LIG-5（レニングラード研究所民間航空隊））は、1936年からソ連で設計・製造された多目的練習機であった。

1930 年に LIIPS (レニングラード帆船および通信技術者協会) は UK GVF (民間航空艦隊の訓練センター) を設立し、次に UK GVF は NIAI ( Naoochno-Issledovatel'skiy Aero-Institoot - 科学試験航空研究所) を設立しました。これは、個々の OKB ( Osboye Konstrooktorskoye Byuro - 個人設計/建設局)の指揮を任された数人の優れた設計技術者の焦点となりました。

P-3は、エンジニア大佐のアナトリー・ゲオルギエヴィチ・ベドゥンコヴィチによって設計され、LK-4に似た、より強力で高速な航空機として考え出され、さまざまなタスクを実行するためにいくつかのバージョンが製造可能でした。テストされた3つの派生型は、パイロットと乗組員の軍事訓練を目的としていました。構造は全体的に木製で、一部に布張りでした。レニングラードでのテストは、1937年2月に航空機がNII VVS（ソビエト空軍の科学試験機関）に移管されたときに成功裏に完了しました。さらなるテストのために、生産注文が予想されていましたが、パイロットのエラーによりプロトタイプが修復不可能なほど墜落し、生産は承認されませんでした。

• P-3DP – ( Dvukmestnyi Polutoplan – 2人乗りセスキプレーン) R-5および類似の航空機のパイロットおよび観測員の訓練用。
• P-3OB – (オドノメストニー・ビプラン – 単座複葉機) I-15およびその他の複葉戦闘機のパイロットの訓練用: 上翼中央部が側面のキャビン支柱とともに取り外され、後部コックピットが覆われました。
• P-3ON - (オドノメストニー・ニズコプラン- 単座低翼単葉機) I-16およびその他の単葉戦闘機のパイロットの訓練用に、P-3 ON には片持ち式の下翼のみと小型の尾翼がありました。

データはビル・ガンストン著「ロシア航空機百科事典 1875-1995」より。ロンドン:オスプレイ。1995年。ISBN  1-85532-405-9

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 7.5 m (24 フィート 7.25 インチ)
• 翼幅: 10.6 m (34 フィート 9.33 インチ)
• 翼面積: 30 m ² (323 平方フィート)
• 自重: 1,100 kg (2,425 ポンド)
• 総重量: 1,560 kg (3,439 ポンド)
• 動力源: MG-31 1基、223.8kW (300馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 157 km/h (97.5 mph、84.7 kn)
• 航続距離: 850 km (528 マイル、459 海里)
• 実用上昇限度: 3,300 m (10,826 フィート)
• 上昇率: 2.7777 m/s (5,436.8 フィート/分)

武装

• 前方胴体に固定された前方射撃用の 7.62mm ShKAS 1 基。
• 後部コックピットのフレキシブルマウントに 1 x 7.62mm ShKAS を装備。

関連リスト

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