NCC AB(ノルディック・コンストラクション・カンパニー)はスウェーデンの建設会社で、年間売上高(2024年)が620億スウェーデン・クローナ、従業員数が約11,800人で、北欧地域で最大規模の建設会社の1つです。 [ 1 ]
NCCは、住宅、工業施設、公共建築物、道路、土木構造物、その他のインフラを建設しています。また、骨材やアスファルトなどの建設資材の提供や舗装工事も行っています。さらに、商業不動産開発も事業内容に含まれています。
NCC は北欧地域で事業を行っています。最大の競合企業には、AF Gruppen、Skanska、Peab、Per Aarsleff、Veidekke、YITなどがあります。
アルフ・ヨーランソンはNCCの取締役会長であり、トーマス・カールソンは2018年から社長兼CEOを務めている。
NCCの歴史的ルーツは、Nya Asfalt ABが設立された1875年に遡ります。この会社は後にNCCの基盤となり、舗装およびインフラ事業の発展において重要な役割を果たしました。[ 2 ]
1987年後半、Nordstjernan ABは上場建設会社Armerad Betong Vägförbättringar (ABV)の株式取得を開始した。当時、NordstjernanはJohnson Construction Company (JCC)という自社建設会社を所有していた。
1988年春、ノルドスチェルナンはABVへの出資比率を引き上げ、同年5月21日までにABVはノルドスチェルナンの子会社とみなされるようになった。6月8日に開催されたABVの年次株主総会において、当時JCCの社長であったトルステン・エリクソンがABVの社長にも任命された。
1988年6月9日、社長は合併と今後の統合に関する情報を記載した書簡を、同社の従業員2万人と取引先3万人に送付した。
新組織の構築作業は9月8日までにほぼ完了し、475名のマネージャーが任命され、グループ体制が確立された。共同会社NCCの本社所在地については、社長のトルステン・エリクソンがソルナのヴァルガタンにあるABV本社を選定し、決定を下した。その4日後、ノルドスチェルナンは株式市場に上場した。
1988年9月20日、ノルドスジャーナンはJCCからNCCの全株式を取得し、それに伴いJCCとABVの建設事業はNCCに移管された。
買収後、JCCはNCCの子会社となり、社名をNCC Bygg ABに変更した。NCCグループは1989年1月1日に正式に設立されたが、JCCとABVは1988年10月15日に共同のグラフィックプロファイルが発表されて以来、単一の組織と共通のロゴの下に統合されている。[ 3 ]
NCCは、北欧地域全体で旅行、輸送、エネルギー、水に関するインフラを構築している。
NCCはスウェーデンで住宅、オフィス、公共施設、商業施設を建設している。
NCC Building Nordicsは、デンマーク、フィンランド、ノルウェーにおいて、公共および民間の顧客向けに住宅やオフィスを建設している。
NCCインダストリーは、石材やアスファルトの製造、基礎工事、アスファルト舗装に重点を置いています。
NCCプロパティ・デベロップメントは、北欧諸国の特定の成長市場において、商業用不動産の開発および販売を行っています。
NCCグリーン産業変革は、NCC全体からリソース、専門知識、プロジェクトを結集し、グリーン産業への移行に関連する主要プロジェクトを実施する。
NCCは2045年までに気候中立になることを目標としている。[ 5 ]同社はバリューチェーンにおける炭素排出量の削減にも取り組んでいる。
ターニング・トーソは海沿いに位置し、ビーチやマルメのダウンタウン中心部から徒歩圏内です。2005年春にオープンした当時、この壮大な建物は高さ190メートル、地上54階建てでした。
この建物は床面積約15,000平方メートルで、147戸の賃貸アパートが入っています。また、4,200平方メートルのオフィススペースもあります。その他の設備には、宿泊施設、サウナ、運動施設、展望ギャラリー、パーティー施設、ワインセラー、オフィスモジュールなどがあります。この物件は、個別消費量計測機能を備えた地域冷暖房システムを備えています。[ 6 ]
建設開始から4年後、ヴァーサ号沈没から362年後の1990年6月15日、ヴァーサ博物館が開館しました。ヴァーサ博物館は現在、スカンジナビアで最も多くの人が訪れる博物館です。船の周囲には、常設展示、映画館、ショップ、レストランなどが併設されています。
この博物館はマンソン・ダールベック・アーキテクトコンターによって設計され、NCCによって建設されました。[注1 ]
ストックホルムのキスタ地区にあるキスタ科学タワーは、高さ117.2メートル(385フィート)で、スウェーデンで2番目に高い建物です。2003年に完成しました。
全長16キロメートルのオーレスン連絡橋は、スカンジナビアにおける今日までの最も重要なインフラ事業の一つです。この連絡橋は、トンネル、橋、そしてオーレスン海峡の中央でトンネルと橋をつなぐ人工島の3つの部分から構成されています。橋はスウェーデンから始まり、トンネルはデンマークから始まります。NCCは、全長3.7キロメートルのオーレスントンネルを建設した国際コンソーシアムであるオーレスントンネルコントラクターズを率いました。
NCCはフェロー諸島に3本の海底道路トンネルを建設しており、その中でも最新の完成トンネルであるエストゥロイアルトゥニリンは、ストレイモイ島とエストゥロイ島を結んでいます。このトンネルには、ネットワークの中央に世界初の海底ロータリーが設置されています。4本目のトンネルであるサンドヤルトゥニリンは現在も建設中です。
1990年1月26日に開業したドレスナー・ホフは、1988年にジョンソン建設会社と合併したABVによって建設され、東ドイツで建設された最後のシュタージ管理下の外貨両替ホテルの1つでした。現在では、ヒルトン・ドレスデンと呼ばれています。[ 7 ]
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