ムンバイ スカイウォーク プロジェクト

ムンバイ スカイウォーク プロジェクト
概要
所有者	MMRDA、MSRDC
ロケール	ムンバイ首都圏、インド
トランジットタイプ	歩道橋
行数	37
1日の乗車人数	1日あたり565,000人（2010年8月）
手術
運用開始	2008年6月24日

ムンバイスカイウォーク プロジェクトは、ムンバイ都市圏の一連の歩行者用スカイウェイです。スカイウォークは、ムンバイ郊外鉄道駅やその他の商業地域をさまざまな目的地に接続します。スカイウォークの目的は、混雑したエリアからバス停、タクシー乗り場、ショッピング エリアなどの戦略的な場所へ、またその逆方向に、通勤者を効率的に分散させることです。

最初のスカイウォークは2008年6月24日に開通しました。^[1]ムンバイ首都圏には36のスカイウォークがあります。2010年8月の23のスカイウォークの1日あたりの平均歩行者数は565,000人と推定されています。^[2]

ムンバイの郊外鉄道は、世界の都市鉄道システムの中でも乗客密度が​​最も高いものの 1 つです。毎日約 700 万人の乗客がこのシステムを利用しており、周辺には関連する交通機関の乗り換え場所 (バス停、タクシー乗り場、オートリキシャ乗り場、駐車場など) があるため、郊外鉄道駅の周辺は市内で最も混雑しています。この問題は、行商人や駐車車両の存在によってさらに悪化しており、歩行者にとって通勤が危険になっています。歩行者へのリスクを軽減するために、高架道路が建設されました。^[3]

MMRDAは、第1フェーズで長さ1マイルから2マイルのスカイウォークを50本建設する計画を立てていました。^{[4]最初の18本のスカイウォークは}、マハラシュトラ州道路開発公社（MSRDC）によって建設されることになっていました。 ^[3]提案されたルートやその他の矛盾する開発計画に基づくスカイウォークの一部に対するフィードバックと批判を受けて、これらのうち17本はキャンセルされ、他のものが追加されました。

ムンバイ・スカイウォークの第一段階は50本のスカイウォークで構成され、費用は約60億7210万ルピー（7000万米ドル）と予想されていた。 [ 4 ^{] [5]}提案されたマヒム・イースト・スカイウォークは、マヒム・スカイウォーク抗議委員会によって異議が唱えられた。MMRDAは2009年6月に、提案されたマヒム・イースト・スカイウォークを「ダラヴィ再開発プロジェクトとの配置の矛盾」を理由にキャンセルすると発表した。

最初のスカイウォークは2008年6月にバンドラ駅からカラナガルジャンクションまでの1.3kmに完成しました。毎日10万人以上の歩行者が利用しています。^[6]

MMRDA は歩道の広告スペースの販売を通じて維持費の一部を回収しました。

現在、ムンバイ首都圏には37のスカイウォークがある。^[7]

8. シッダ スカイ – ムンバイのワダラに位置し、最長の屋上スカイウォークを備えています。