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多機能衛星航法補強システム(MTSATまたはMSAS)[1]は、日本の衛星航法補強システム(SBAS)、すなわち、差動GPS(DGPS)をサポートし、それらの信号の信頼性と精度を報告(その後改善)することでGPSシステムを補完する衛星航法システムです。MSASは、日本の国土交通省航空局(JCAB)によって運営されています。テストは成功裏に完了し、航空用のMSASは2007年9月27日に就航しました。
MSASなどのSBASを使用すると、個々のGPS受信機が自身の位置を修正できるようになり、精度が大幅に向上します。通常、GPS信号の精度は、水平方向と垂直方向の両方で約20メートルから約1.5〜2メートルに向上します。[2]
MSAS は、北米の広域航法補強システム(WAAS)、ヨーロッパの欧州静止航法オーバーレイサービス(EGNOS)、ロシアの差分補正および監視システム(SDCM)と同様のサービスを提供します。
参照
参考文献
- ^ 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2015年11月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年5月10日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「Wide Area Augmentation System」。2007年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「NASA - NSSDCA - 宇宙船 - 詳細」。nssdc.gsfc.nasa.gov。
- ^ 「NASA - NSSDCA - 宇宙船 - 詳細」。nssdc.gsfc.nasa.gov。
外部リンク
- WAAS、EGNOS、MSAS に関する情報は、Wayback Machineで 2021-02-11 にアーカイブされています
