ロレット山の尾根

マウントロレット支線は、マウント ロレット児童養護施設へのサービスを目的としていたスタテン アイランド鉄道の廃線です。

支線はプレザントプレーンズ駅の南で本線から分岐していた。^[1]支線は1マイル強の長さで、勾配は2%であった。アンボイロード踏切からマウントロレットまでの線路はニューヨーク大司教区が所有しており、一般には公開されていなかった。マウントロレットは必要な線路の保守費用を負担し、それはSIRTが提供していた。この停車場はミッション駅と呼ばれ、カニンガムロードの近くにあった。^[2]

この支線は1891年にマウント・ロレット児童養護施設へのサービスとして建設され、遠足客の輸送や貨物の供給に使用されました。^[3]この路線はもともと1890年代にマウント・ロレットとその発電所の大きな建物の建設資材を運ぶために建設されました。毎月第3日曜日、SIRTは親戚や訪問者のためにセントジョージターミナルからマウント・ロレットまで往復する特別列車を運行していました。大司教区が旅費を負担していました。この直通サービスは1939年に終了し、その後は貸切バスが使用されました。^[4]支線は電化されなかったため、列車は3両の鋼鉄車両と蒸気機関車で構成されていました。^{[2] [5]}

この支線は1950年代後半まで定期的に貨物輸送が行われていたが、1960年代初頭に廃止され、その後すぐに線路は撤去された。1980年代まで枕木の一部はまだ見えていた。支線の分岐点は撤去されたが、線路を支える杭は今も残っている。^[6]線路の一部は現在ハイキングコースになっている。^[7] 1960年代に閉鎖され、その後数回の火災に見舞われたマウント・ロレットには、石炭置き場の架台だけが残っている。^{[4] [5] [8] [9]}

• マウント・ロレット・スパーのコースマップ
• 尾根の残骸の写真
• 拍車の残骸