モーターキャリアの安全評価

自動車運送業者の安全評価は、連邦自動車運送安全局(FMCSA) が州間商業自動車運送業者 (トラックまたはバスの運転手を雇用する会社)に与える評価です。

安全評価は、コンプライアンス レビュー、つまり運転手の勤務時間、保守点検、運転手の資格、商用運転免許の要件、財務責任、事故、危険物、その他の安全および輸送記録など、自動車運送業者の業務の現地調査によって決定され、自動車運送業者が安全適合基準を満たしているかどうかが判断されます。コンプライアンス レビューは、安全評価の変更要求に応じて、自動車運送業者による安全規則の潜在的な違反を調査するため、または苦情やその他の安全違反の証拠を調査するために実施される場合があります。コンプライアンス レビューの結果、強制措置が開始される場合があります。

コンプライアンスレビューに続いて、3つの安全評価のうちの1つが発行されます。^[1]

満足- 満足の評価は、モーター キャリアが連邦モーター キャリア安全規則 (FMCSR) の §385.5 で規定されている安全適合基準を満たす適切な安全管理制御を実施し、機能していることを意味します。安全管理制御は、特定のモーター キャリアの規模と運用の種類に適切である場合に適切です。

条件付き- この評価は、モーター運送業者が FMCSR の §385.5 に規定されている安全適合性基準に準拠していることを保証するための適切な安全管理制御を実施していないことを意味します。

不合格- 不合格の評価は、モーター運送業者が安全適合性基準への準拠を保証するための適切な安全管理制御を実施しておらず、FMCSR の §385.5 (a) から (k) に記載されている事象が発生していることを意味します。

通常、不合格と評価されたモーター キャリアは CMV の運行が禁止されます。提案された不合格の安全評価が最終決定された場合、FMCSA は州間運行を停止する命令を発行します。このセクションに違反して CMV を運行するモーター キャリアは、49 USC 521(b) に記載されている罰則規定の対象となります。

あなたにできること: -すべての企業には、監査後に状況を改善する努力をしたことを証明することで、決定に対して異議を申し立てることができる期間があります。これには、会社全体の見直し、経営陣の交代、将来の事件に備えて信頼できるコンサルタントを雇うことなどが含まれます。

運送業者の現在の安全評価は safer.fmcsa.dot.gov で確認できます。安全および適性電子記録 (SAFER) システムは、インターネット経由で業界および一般の人々に会社の安全データを提供します。SAFER Web サイトのデータは、FMCSA が管理するデータベースであるモーター運送業者管理情報システムから取得されます。

MCMIS には、連邦自動車運送業者安全規則および危険物規則の対象となる商用自動車運送業者および危険物 (HM) 荷送業者の安全適合性に関する情報が含まれています。

MCMIS からは多数のレポートが提供されています。これらのレポートは誰でも有料で請求できますが、「会社概要」は無料で公開されています。この情報には次のものが含まれます。

• 運送業者の正式名称/商号（DBA）
• 完全な住所（住所/郵送先）
• 米国運輸省（DOT）番号
• 運送業者の運行（例：個人運送/有料運送）
• 輸送貨物
• 危険物の運搬
• 艦隊規模
• ドライバー数
• クラッシュ総数
• 死亡者数/負傷者数/故障車両数
• 総検査数
• 運転者/車両の違反件数
• 安全性評価

監査活動とその結果の自動車運送業者の安全評価は、不完全で、誤解を招く可能性があると批判されてきた。研究^{[2] [3]}では、かなりの数の監査項目について、監査項目の結果と実際の安全実績の相関係数が直感に反する兆候を示していることが示されている。つまり、企業のコンプライアンス評価が高いほど、事故率が悪いということである。監査の一部の要素、特に安全責任者の任命に関する質問や、新規ドライバーの身元調査は、実際の安全実績の重要な予測因子である。しかし、「全体的な結論は、監査の大部分で企業が悪い結果を出すほど、事故記録が悪いということである」。^[2]

• 安全およびフィットネス電子記録システム (SAFER)
• モーターキャリア情報システムカタログ (MCMIS)
• (DOT コンサルタント)
• 安全性42

• 連邦自動車運送安全局

 この記事には、米国運輸省のSafety and Fitness Electronic Records System (SAFER)のパブリック ドメイン資料が組み込まれています。