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| モリス・マーテル | |
|---|---|
モリス・マーテル タンケットの 2 人用バージョン | |
| タイプ | タンケット |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1927-1928 |
| 使用者 | イギリス(プロトタイプのみ) |
| 戦争 | なし |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ジファール・ル・ケスネ・マルテル卿 |
| 設計 | 1925 |
| メーカー | モーリス商用車[1] |
| 生産 | 1927 |
| 建造数 | 8 |
| バリエーション | 1人用と2人用のバリエーション |
| 仕様 | |
| 質量 | 2.25ロングトン(2.29t)[2] |
| クルー | モデルによって1~2 |
| 鎧 | 0.3インチ(7.6 mm)[3] |
主 武装 | ルイスガン |
| エンジン | モリス「16hp」 16 bhp (12 kW) |
| サスペンション | 板バネ |
| 地上高 | 18インチ(460 mm) |
| 最高速度 | 道路上で時速30マイル(48 km/h) |
モリス・マーテルは、ジファール・ル・ケスネ・マーテル中将が設計した試作車から開発された、戦間期の イギリスの豆戦車である。偵察用に8両が実験機械化部隊向けに製造され、 1927年にソールズベリー平原で、マーテルの研究に応えてジョン・カーデンとヴィヴィアン・ロイドが製造したカーデン・ロイド豆戦車の試作モデルと対比してテストされた。 [4]このプロジェクトはテスト後に放棄され、代わりにカーデン・ロイドの設計が採用された。その短い存在期間の間に、豆戦車は「かなり多くの宣伝効果」を集め、豆戦車の概念の先駆者となった。[1]
参考文献
注記
出典
