| 初開催 | 2005 |
|---|---|
| 最終開催日 | 2015 |
| タイプ | ワールドマッチレースツアーのマッチレースイベント |
| クラス | 財団36 |
| 会場 | マレーシア、トレンガヌ州 |
| チャンピオン | イアン・ウィリアムズ (2015) |
| 最多タイトル | イアン・ウィリアムズ(3) |
| Webサイト | monsooncup.com.my |
モンスーンカップはマレーシアのトレンガヌ州で開催されたヨットレースでした。
概要

モンスーン カップは、アルパリ ワールド マッチ レーシング ツアー カレンダーの毎年恒例のイベントです。また、ツアーで最も過酷なレースとして広く知られています。シーズンの最終イベントとして、アドレナリン全開のトーナメントの締めくくりとして、ツアー優勝者の栄冠が授与され、最高の「マッチ レーシング」賞である ISAF ワールド マッチ レーシング チャンピオンが授与されます。マッチ レーシング スポーツは、提供されたレーシング ヨットでボートが 1 対 1 で競うという点で、他のセーリング競技とは異なります。モンスーン カップに提供されるヨットは、Foundation 36 タイプのレーシング ヨットです。
このカップは、マレーシアの元首相ダト・スリ・アブドラ・アフマド・バダウィ氏がトレンガヌ州での釣り旅行中に始めたものである。同首相は、モンスーンシーズンを障害とみなすのではなく、州にとって有利に利用すべきだと考えた。この取り組み全体の経済的目標は、モンスーンカップが州の発展の触媒となり、イベントに関連するサービスおよび製造部門に経済的機会を生み出すことだった。このイベントの恩恵を受けた企業には、ホテル経営者、レストラン経営者、ボート製造業者、食品サプライヤーのほか、芸術品や工芸品、繊維、土産物などの観光関連産業があった。モンスーンカップは、イベントの会場であるドゥヨン島を、静かな漁村とボート製造村から、ボート修理施設を完備した近代的な国際クラスのリゾートとマリーナへと近代化するのに役立った。
2011 年のモンスーン カップは、 2011 年 11 月 23 日から 28 日までトレンガヌ州のドゥヨン島で開催され、アジア予選に続いてマレーシア予選が行われました。
2012 年、モンスーン カップはワールド マッチ レーシング ツアー2012 の 8 番目で最後のイベントでした。2012 年 12 月 3 日から 8 日まで、12 の最高のマッチ レーシング チームがマレーシアのトレンガヌ沖に集まり、このイベントに挑みました。チャンピオンシップ トロフィーをめぐる戦いでは、ツアーの最終段階で世界のトップ セーリング チームが互いに腕を競い合いました。
2013年のモンスーンカップイベントは11月後半に開催されました。メインのマッチレースイベントは11月25日から30日まで開催されました。メインイベントに先立ち、モンスーンカップ出場枠を争う地元予選を兼ねた「マレーシアマッチレース選手権」が11月15日から18日まで開催されました。その後、11月19日から22日まで「ベリア ベルラヤール」と呼ばれるユースセーリングプログラムが開催され、参加者はメインイベント中に参加証を受け取りました。
モンスーンカップは、セーリングをマレーシア人の意識に一気に浸透させただけでなく、観光地として、また海洋を基盤としたビジネス活動の発展の中心地として、トレンガヌ州を宣伝するきっかけにもなりました。
このセーリングイベントは、アジアにおける「マッチレース」とヨットへの関心を呼び起こし、名誉あるアメリカズカップの認知度を高めるのに貢献しました。モンスーンカップの参加者の大半はアメリカズカップに出場したセーラーで、オリンピックで3度金メダルを獲得したベン・エインズリーも参加しました。
モンスーンカップの成功は、韓国マッチカップの創設にも貢献し、シンガポールと中国の青島がそれぞれボルボ・オーシャンレースとオリンピックの開催地となるきっかけにもなった。
受賞者
モンスーンカップ
[1] [2]
アジアマッチレース選手権
マレーシア マッチ レース チャンピオンシップ (別名「リーガ レイヤー マレーシア」) は、マレーシアを拠点とするチームがモンスーン カップの出場権をかけて競い合うイベントです。このイベントは、地元のセーリング サーキットを近代化するための取り組みであり、地元のセーラーが学び、競い合い、最終的には競技会で世界を制覇できる選手を育成するプラットフォームを提供することを目指しています。
マッチレースは各州でリーグ戦形式で行われ、最も多くのポイントを獲得したチームがモンスーンカップでマレーシア代表として出場することになります。
マレーシアマッチレース選手権
ベリア・ベラヤールプログラム
モンスーン カップから派生したのが、「ベリア ベラヤール」と呼ばれる青少年セーリング プログラムです。このプログラムは、クアラ トレンガヌ地域の学校に通う 10 歳以上の青少年にセーリングを実際に体験する機会を提供することを目的としています。参加者は有能な F36 コーチから指導を受けます。このプログラムは、マッチ レースというスポーツを青少年に紹介するプラットフォームとして機能します。
このプログラムは、20 分間の短いセーリング理論学習セッションから始まり、子供たちにセーリングの基本概念、乗組員の配置、船上での安全について教えます。その後、40 分間の水上セーリング体験が続きます。参加者はその後、モンスーン カップ イベント当日に再び招待され、プログラムへの参加を認める認定証を受け取ります。
ヨット
ボート: Foundation 36 デザイナー: Brett Bakewell-White
Foundation 36 [3] ヨットのコンセプトは、西オーストラリアヨット協会がボート製造者のピーター・ミルナーとデザイナーのブレット・ベイクウェル・ホワイトと共同で開発しました。WAYFは、特に日帰りセーリングやマッチレース用のヨット、レースクルー5人、または企業のセーリングイベント用に12人で快適にセーリングできるヨットを求めていました。
ヨットは、西オーストラリア州計画・インフラ省の仕様で定められたアメリカ船級協会および USL コードに従って、フォーム コアと合板隔壁を備えたガラス強化ポリエステルで造られています。鉛のキールはファイバーグラスで覆われ、船体のくぼみに差し込まれ、艦隊全体で配置が同一になるようにしています。これにより、ヨットはすべて同一であるため、完璧なマッチ レースになります。
ヨットの端が非常に頑丈になり、衝突による事故時の「ダウンタイム」を最小限に抑えられるよう、ステムとシアーの設計に細心の注意が払われています。デッキレイアウトには、キャビン上部に取り付けられたアルミ製のセルフテーリング二次ウインチとデッキに取り付けられた一次ウインチを備えた、大型の自動排水コックピットがあります。
メインシートの中央に取り付けられたパッドアイにより、航行とメンテナンスが容易になります。バックステーとメインシートの微調整用の制御ラインは、デッキの下を通って中央の高くなったメインシート制御ステーションまで導かれます。
仕様 全長 — 35.63フィート (10.86m) 幅 — 11.42フィート (3.48m) 喫水 — 6.23フィート (1.9m) 排水量 — 8,487ポンド (3,850kg)
参考文献
- ^ “1937年以降のキングエドワード7世トロフィーの受賞者”. www.argogroupgoldcup.com . 2020年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ワールドマッチレーシングツアー」。
- ^ 財団 36 レーシングヨット
外部リンク
- モンスーンカップ公式サイト
