モノワイ発電所

モノワイ発電所
1920年代に湖の水位が上昇した際に水没した枯れ木の切り株
ニュージーランドのモノワイ発電所の位置
国	ニュージーランド
位置	サウスランド
座標	南緯45度48分42.1秒 東経167度31分20.6秒 / 南緯45.811694度 東経167.522389度 / -45.811694; 167.522389
目的	力
状態	運用
建設が始まった	1920
オープン日	1925
所有者	サウスランド電力委員会 (1920-1936) サウスランド電力供給 (1936-1993) ザ・パワー・カンパニー (1993-1999) トラストパワー(1999-2002) パイオニア・エナジー (2002-現在)
オペレーター	パイオニアエネルギー
ダムと放水路
ダムの種類	地球
押収物	モノワイ川
貯水池
作成する	モノワイ湖
表面積	31 km 2 (12 平方マイル)
通常の標高	180メートル（590フィート）
モノワイ発電所
座標	南緯45°46′32.5″ 東経167°36′59.7″ / 南緯45.775694° 東経167.616583° / -45.775694; 167.616583
オペレーター	パイオニアエネルギー
タイプ	従来の
油圧ヘッド	154フィート（47メートル）
タービン	三つ
設備容量	7.6MW（10,200馬力）
年間発電量	40GWh（140TJ）
ウェブサイト パイオニアエナジーのウェブサイト

ニュージーランドのサウスランド地方にあるモノワイ湖からモノワイ川の水が供給されるモノワイ発電所は、同国で最も古い水力発電所の一つです。1925年に最初に稼働し、2005年から2007年にかけて改修され、現在は近代的なタービンと発電所が設置されていますが、オリジナルの建物は現在も使用されています。^[1]

改修前、この発電所は年間6.3メガワット（8,400馬力）、35～40ギガワット時（130～140テラジュエル）の電力を生産していました。^[2]発電能力は現在7.6MWに増加しています。^[1]

発電所はサウスランドのトゥアタペレの町から約 50 キロメートルのところにあります。発電所へはタービン ドライブからアクセスできます。タービン ドライブはブラックマウント レッドクリフ ロードからレイク モノワイ ロードを経由してアクセスできます。

モノワイ水力発電所に関する最初の検討は、1910年という早い時期に行われました。ダニーデンのワイポリ水力発電計画の成功を知っていたインバーカーギル自治区議会は、自治区にさらに電力を供給するための最良の方法を調査するために、コンサルタントエンジニアのG.シミントンを雇いました。1910年3月に提出された報告書では、モノワイが最も安価な電力を提供するものの、インバーカーギルからの距離（長い送電線の建設が必要）と需要を考えると、自治区が既存の石炭火力発電所を使い続ける方が現実的であると指摘されていました。^[3]

1914年、サウスランドの有力な実業家と政治家のグループが、地域の成長を促進し奨励するためにサウスランド進歩連盟を設立した。結成された10の委員会のうちの1つは、地域の天然資源の可能性と開発に焦点を当てていた。連盟は1916年にサイミントンの報告書へのアクセスを許可され、1916年7月に政府にサウスランドでの発電オプションの調査を要請した以外はほとんど成果がなく、1917年3月までに連盟は負債を抱え、解散が検討されていた。^[4] 1916年、公共事業局の技師であるフレデリック・キッセルは、サウスランドで冶金または化学製造の形で需要が増加しない限り、モノワイは依然として非現実的な選択肢であると局の上司に報告した。 ^[5]アレクサンダー・ロジャー（1872年-？）が連盟会長に選出されたことで連盟は再び活性化し、負債を返済することができた。 1917年、政府は連盟の要請に応えて、公共事業局の技術者ローレンス・バーク（1874-1924）を2回の訪問（9月20日から28日と12月1日から8日）に派遣し、サウスランドの電力需要と水力発電の可能性を調査した。^[6]

サウスランドではバークの報告に熱狂的な反応があり、リーグは追加の財政支援を受けることとなった。これにより、リーグはギズボーンのコンサルタントエンジニアであるFCヘイと直接契約し、最適な発電源、予想されるコスト、サウスランド全体に電気を配電する方法をより詳細に調査することができた。ヘイがモノワイ湖からワイアウ川に大きく流れ込むモノワイを水力発電に最適な源として特定し、コストを見積もったことは、公共事業局によって承認された。^[7]ヘイは、許可が下りれば発電所と送電システムの完成には3年かかると見積もった。^[8]

同時に、リーグはサウスランドが発展するためには、主要な人口密集地だけでなく州全体に電力を供給する必要があると考えました。リーグは主導権を握り、1918年の電力委員会法の法案を作成しました。この法律により、電力委員会は政府が供給していない地域に電力を生産、送電、販売する権利を得ました。この法律により、サウスランド電力委員会 (SEPB) が設立され、1919年12月に最初の委員が選出されました。^[9]

1920 年 2 月 5 日、新たに設立された SEPB はヘイの提案したモノワイ設計を正式に採用し、電力委員会が電力施設の建設と電力委員会管轄区域全体の配電の両方を賄うために 150 万ポンドの融資を徴収する許可を納税者に求めることに合意しました。

1920年3月27日に行われた委員会管轄区域の課税対象者への投票で、融資を受けることが承認された。融資を受けるまでの間、SEPBは、その区域の課税能力を担保として、一時的に銀行当座貸越を利用して活動資金を調達することになった。間もなく他の用事で英国を訪問する予定だったジョセフ・ワード卿に、融資の仲介を依頼された。^[10] その後、ニュージーランド政府はSEPBの既存の融資を保証し、海外融資が確保されるまでその活動に資金を提供することに同意した。^[11]

SEPBは、ローレンス・バークかエヴァン・パリーのどちらかを技術者として雇おうとして失敗した後、ウェリントンで新たに設立されたヘイ・アンド・ヴィッカーマン社（FCヘイとヒュー・ヴィッカーマン（1880年 - 1960年）とジョン・ギル・ランカスター（1983年 - 1950年）のパートナーシップで構成されていた）と契約し、すべての工学調査、すべての土木工学設計と建設を請け負い、ヘイ・アンド・ヴィッカーマンはオークランドのブラウン・アンド・フォースディックに電気設計を下請けした。すべての設計は公共事業局の承認を得ることになっていた。ヘイ・アンド・ヴィッカーマンの報酬は、設計の請負に対して2%、建設の監督に対してさらに1%支払われることになっていた。^[10]

承認された設計では、湖の水位を上げるために制御ゲートを備えた土手ダムを建設することが求められていた。流出水は川床に沿って堰堤まで流れ、木製のパイプラインに送られ、モノワイ川とワイアウ川の合流点にある8,000馬力の発電所に送られる予定だった。^[12]

5,000トンの資材を、トゥアタペレ支線のトゥアタペレにある最寄りの鉄道駅からモノワイまで輸送する必要があると見積もられました。最善の方法について調査が行われ、トラック、馬が引く荷車、牽引エンジン、および危険物を除去するために発破が必要となるワイアウ川を遡って輸送することが検討されました。牽引エンジンと2台のトラックを使用することが決定され、SEPBは既存の道路をアップグレードし、建設現場まで延長する必要がありました。^[13]道路が完成するまで、資材は馬が引く荷車で運び込まれました。1920年にアルフレッド・プライド・ウォーカー（1891–1953）が建設担当の常駐エンジニアに任命されました。ウォーカーはカナダ、南アフリカ、セイロン、フィジー、オーストラリア（そこでヘイと一緒に働いていた）でエンジニアとしての経験がありました。^[14] 1920年末までに、合計80人の男性と40頭の馬がこのプロジェクトで働き、道路を建設し、建設キャンプと発電所の敷地を準備しました。^[15] 建設キャンプに電力を供給するために現場にボービング水車が設置されましたが、午後10時にスイッチが切られました。プロジェクトに木材を供給するために、ワイアウ川の西側にあるディガーズヒルに製材所が設立されました。1921年初頭までに、モノワイ湖へのアクセス道路だけでなく、建設キャンプとサニーサイドのワイアウ川に架かる新しい吊り橋も完成しました。橋が完成するまで、資材と人は渡し船で川を渡って運ばれました。

ウォレス郡が冬季の道路の車両交通量増加の影響について苦情を申し立てた後、SEPB は冬の間、牽引エンジンとトラックの代わりに馬車を引くチームを使い始めました。

1921年には世界的経済不況があり、徴発制の廃止によって状況は悪化した（その結果、肉、羊毛、乳製品の輸出価格が劇的に下落した）ため、ニュージーランド政府は公共および民間の支出を削減する手段を検討しなければならなくなった。その結果、政府はもはやSEPBへの資金提供を保証する用意がなかった。^[16]政府の支出削減指令に従い、当時公共事業局水力発電部門の主任技師であったローレンス・バークスは、1921年4月19日にSEPBに、現在までに10万ポンドの支出があり、さらに10万ポンドの契約が締結されているため、供給と配管が可能な限り容易に利益を生むようにするために資本支出を削減する必要があると書簡を送った。したがって、彼はモノワイを完成させたいと考えていたが、総費用を60万ポンドに減らすために、供給対象地域を縮小し、消費者への課金システムを変更する必要があった。^[16] これに対して、ヘイとヴィッカーマンはSEPBから60万ポンドかかる修正計画の詳細な見積りを提出するよう要請された。1921年6月に彼らは70万ポンドの見積りを提出し、委員会は当時ロンドンにいたジョセフ・ワード卿に75万ポンドの荷物を手配するよう指示した。^[16]

資金も信用も政府の承認もなかったため、SEPBの役員会は柱と碍子の購入契約をキャンセルすることを決定した。ヘイ・アンド・ヴィッカーマンの業績に満足していなかったため、役員会は彼らのサービスも中止することにした。理由としては、ヘイとヴィッカーマンの両者が工事の初期段階に不在だったこと、彼らの見積もりが低すぎることが判明したこと、冬季使用を可能にするための道路改修の進捗が遅いこと、必要になる前に資材が高値で購入されていたことなどがあった。^[16] 契約のキャンセルは最終的に仲裁につながり、SEPBは資本コストの2%を会社に支払わなければならなくなった。ヘイ・アンド・ヴィッカーマンのスタッフのうち5人がSEPDに雇用されたが、モノワイで働いていた112人は解雇された。^[16] 一方、ウォードは1921年7月にニュージーランド政府が保証する6%の金利で75万ポンドの融資を受けることができた。

エンジニアがいなかったため、SEPBは1919年に公共事業局を辞めたエヴァン・パリーにアプローチした。高額の給与のオファーがあったにもかかわらず、彼はそれを断った。^[17] SEPBは最終的にハーバート・P・トーマスのサービスを得ることができ、彼は1922年1月にSEPBの従業員としてその職に就いた。^[18]その間、ヘイ・アンド・ヴィッカーマンから採用されたGF・ファーガソンが代理エンジニアを務めた。^[19]

職務に就くとトーマスは計画を再検討し、モノワイ湖からの平均流量が当初の推定よりも少ないことを確認した。これまでに建設されたものを考慮して、彼はアルフレッド・ウォーカーのアイデアを採用し、制御ゲートを通じてモノワイ川に流す短いダムを建設し、次に2番目の長いアースダムを建設して、以前の計画と比較して湖の水位をさらに8フィート上げることを提案した。水は制御ゲートを通って水頭池に流れ、そこで堰堤によって運河に流され、短縮された鋼鉄パイプラインに運ばれる。彼はまた、4 MWの発電機を1台だけ設置し、後に2 MWのユニットを設置することを提案した。彼はまた、送電システムを変更することも提案した。^[20]彼の設計はSEPB委員会に採用された。鋼鉄パイプラインへの変更に伴い、以前のパイプラインの設計に備えて切断および製材された100万ハート・トタラは、モノワイの家のライニングに使用され、残りは売却された。

モノワイでの作業は1922年初頭に再開され、トーマスは発電所が1923年9月までに発電を開始すると見積もった。すぐに現場の労働者は800人に増加し、1日3交代制で働いていた。^[21] 制御ゲートを建設するために、モノワイ川の北側に沿って建設された道路の終点から、湖の自然の出口を横切って南に向かって高架のトレッスル鉄道が建設され、建設資材と労働者を制御ゲートが建設された湖の支流まで運んだ。それらが完成すると、トレッスル鉄道の下の領域は、土で埋められる間、水をせき止めるために木材で裏打ちされた。ダムの中心は、岩に7フィート打ち込まれた2列の鋼鉄製の杭で形成されました。これらは袋に入った粘土で囲まれ、次にトタラ材で覆われました。残りの埋め立ては、鉄筋コンクリート、砕いた岩、砂、および沈泥で構成されていました。ダムの湖側の表面は、砕石（未分級のピット砂利）で覆われていましたが、後にダムへの波の影響を抑えるために柳が植えられました。その後、下流側にはクローバーと草が植えられました。^[22]

砂利は新しいサージチャンバーの敷地に近い地域から調達され、そこで混ぜられてコンクリートが作られた。1923年初頭までにダムと制御ゲートが完成した。ダムが形成されると湖の水位が上昇し、制御ゲートを通る新しい出口が見つかり、水はそこから流れて元の川床に再び合流した。公共事業局から借りた木を燃料とする蒸気ショベルとドラッグラインを使用して運河を掘る作業が開始された。^[23]運河の脇に敷いて堤防を作らなかった掘り出した土砂は、馬車によって運び去られた。

運河の終点では、水を一本のパイプラインに導く貯水池構造の工事が始まった。1923 年 6 月までに、パイプラインに必要な鋼材が現場に到着し、ダニーデン エンジニアリング アンド スチール カンパニーが馬に引かせたローラーを使って現場で転がしていた。^[24]転がされた鋼板は、保護のため沸騰したピッチとタールに浸され、6 フィート (1.8 メートル) の長さのセクションにリベット留めされた後、クレードルに取り付けるために必要な場所に運ばれた。この時点では、SEPS がタービン、バルブ、発電機、励磁機、配電装置を発注するほどの進捗状況だった。経済状況が悪かったため、総費用 19,859 ポンドは、2 年前に受け取った見積もりより大幅に下回っていた。機器の供給業者は、タービンとバルブが Boving、発電機と励磁機が English Electric、配電装置が Reyrolle だった。^[23]

1924年初頭、大雨によりワイアウ川の水位が12フィート（3.7メートル）上昇し、発電所の基礎が浸水した。その結果、基礎を「タンク」トップに再設計し、発電所の運転に支障をきたすことなく川の水位が床面より5フィート（1.5メートル）上昇できるようにすることが決定された。^[25]また、洪水によりワイアウ川にかかる橋へのアプローチも損傷し、川が橋の支柱の周りを浸食した。その結果、大規模な修復作業が必要になった。^[25]大雨の唯一のプラス面は、モノワイ湖の水位が9.5フィート（2.9メートル）上昇したことで、これによりダムと制御ゲートが機能していることが確認された。パイプラインが完成すると、車がパイプラインの全長を走行した。しかし、パイプラインに初めて水を入れたところ、最大7インチ（180 mm）のたわみが見つかり、パイプラインを支える架台の一部に亀裂が生じました。この問題は、架台を追加することで解決しました。^[26] サージチャンバーに初めて水を入れたとき、ひどい漏れが見つかりました。しかし、アルフレッド・ウォーカーは、水にオートミールを入れて膨張させ、亀裂を塞ぐことで、短期的に問題を解決しました。1924年12月15日までに、発電所とヘッド工事が完了し、タービンが稼働し、発電機が乾燥し、スイッチギアにケーブルが接続され、必要な作業はわずかになりました。^[27]

1925年3月までに発電所は稼働を開始し、連続的に稼働し、ウィントンに供給する66kVの二重回線送電線を介して、そこからインバーカーギルとゴアに11kVで供給可能となった。^[28]建設工事が完了すると、アルフレッド・ウォーカーが発電所長に任命され、モノワイには合計13人の常勤スタッフが勤務した。ウォーカーの職務を補佐するため、彼はコールリッジに派遣され、発電所の運営に関する1か月間の研修を受けた^[28]。

発電所は1925年5月1日に2台の機械で正式にオープンした。^[5] 12ヶ月以内に需要が既存の機械の能力に達した。その結果、1926年末に3台目の機械がボービング社に3,580ポンドで発注された。同時に、既存の2台の機械用の励磁タービン調速機の別注文がボービング社に出された。1927年8月までに3台目の機械の水圧管と基礎が完成し、同年後半に稼働を開始し、1928年2月にはフル稼働となった。開所式にはゴードン・コーツ首相代行、地元議員、インバーカーギル市長、サウスランド地方のさまざまな町の市長、サウスランド電力委員会のメンバー、ニュージーランドの他の電力委員会の代表者が出席した。発電所の建設費は56万2,000ニュージーランドドルだった。^[29]

1934 年までに、SEPB は電力不足に陥り、酪農場が真空ポンプを使用するようになり、ピーク時には電力網にかなりの負担がかかった。これに対応して、モノワイの容量を 11 MW に増やすことが提案されたが、政府は SEPB にアップグレードのための資金を貸し付けることに関心がなかったため、提案は失効した。

1936年に政府がSEPBを買収し、サウスランド電力供給（SEPS）と改名したとき、発電所は政府が取得した資産に含まれていました。^[30]

1937年、モノワイ湖と水頭池の間の運河が深くなった。^[31] 1938年にハーフウェイブッシュからゴアまでの110kV送電線が完成したことで、モノワイ電力システムは国営電力網に接続され、ワイタキ発電所とレイク発電所にも接続されるようになった。^[32]

第二次世界大戦中、モノワイ発電計画は戦略的価値があるとみなされ、発電所と村には停電が敷かれ、橋には歩哨が配置され、パイプラインと運河には夜間パトロールが行われた。1942年、パイプラインを空にし、内部にタールを塗り直すため、発電所は短期間閉鎖された。同時に、湾曲部の水圧管を支えるために追加の架台が設置され、他の架台は修理または交換された。^[33] 1948年12月、モノワイ村のホステルが全焼し、1951年に代わりの宿舎がオープンした。^[34] 発電機の巻線に問題が生じ始め、1954年、1957年、1958年に修理された。1958年にはキャビテーションによる損傷を受けて、タービンのランナーが修理された。^[33] 1955年には火災により発電所が一時閉鎖された。

1955年にモノワイからテアナウまで直通する11kV送電線が開通した。1962年に33kVに、1966年には66kVに昇圧された。^[35]

1956年にロクスバラ発電所の1号機のタービンランナーの亀裂が修理された。^[33]

1959年に放水路のフラッシュボードが撤去された。^[35] 1961年に湖の出口と運河のコンクリートライニングが密閉され、同時に取水池と運河から砂が取り除かれた。^[33] 1960年代には湖の見栄えを良くするために、出口近くの枯れ木が取り除かれた。1986年には取水池に自動スクリーン洗浄システムが設置された。^[36] 1988年には、元の6.6kV配電盤（スレート製の制御盤を含む）が交換された。^[36]

1991 年にモノワイ湖の制御ゲートに新しい制御システムが設置され、発電所の制御室から制御できるようになりました。

1990 年代半ば、当初の設備の多くが物理的および経済的耐用年数に近づいていたため、ロイズ ガーデン コンサルティング会社がモノワイのアップグレードと開発に利用できるさまざまなオプションの調査を依頼されました。1996 年 6 月、検討対象として 10 のオプションが特定されました。SEPS は、既存の水頭池の上流の川から短い運河と長いパイプラインを経由して水を発電所に流すという計画を進めることにしました。これにより落差が増し、水圧も高くなるため、同じ流入量で発電所は年間最大 50% 多い電力を生産できるようになります。1997 年 7 月に資源同意が申請され、その後許可されました。^[36]

1993 年にサウスランド電力法が可決され、モノワイは SEPS の他のすべての資産とともに The Power Company Limited (TPCL) に譲渡されました。

1998年8月に電力産業改革法が成立し、発電と小売の所有権を電力会社から分離することが義務付けられた。新法が提案された際の意見の一部として、TPCLは電力会社が所有できる発電量の上限を3MWから10MWに引き上げるよう求めていた。政府は上限を引き上げたものの、5MWまでで、モノワイの容量を下回っていた。その結果、TPCLは渋々発電所を売却せざるを得なくなり、1999年3月にトラストパワーに375万ドルで売却した。^[37]トラストパワーはタービンと発電機のアップグレードのみを決定し、運河と新しいパイプラインを建設するための資源同意は失効した。

トラストパワーはその後、 2002年12月にモノワイをパイオニアジェネレーション（後にパイオニアエナジーに改名）に270万ドルの利益で売却した^[38]。[39]

パイオニアが発電所を購入した時点では、保守はしっかり行われていたものの、設備が古く信頼性が低くなっており、計画外の停電がかなり多発していることはわかっていました。遠隔制御設備がなかったため、運転員は週 7 日間、当時は日中のみだった発電所に出勤する必要がありました。勤務時間外に故障が発生した場合は、運転員を呼び出して発電を復旧させる必要がありました。運転員は発電所から車で約 40 分のマナポウリの町に住んでいたため、これには時間がかかることがありました。問題が運転員の対応能力を超えている場合、パイオニアは一般にインバーカーギルに拠点を置く保守請負業者に頼らざるを得ず、現場に到着するまでに最低でも 2 時間かかりました。

さまざまな計画が検討されたが、その中には、3つのシステムを垂直型の2.6メガワット（3,500馬力）タービンと、もう1つのより大きな垂直型の5.3メガワット（7,100馬力）タービンに置き換えて、変化する川の流れにうまく対応できるようにするというものもあった。しかし、このアイデアは失敗に終わり、後に両端にタービンを1つずつ設置した単一の発電機を使用するという計画も、重量とサイズの制限がある片側1車線の吊り橋を渡る駅へのアクセスの難しさもあって失敗に終わった。^[1]

そのため、2004 年に 3 つのシステムすべてを新しい垂直タービンと関連発電機に単純に置き換えることが決定され、2005 年、2006 年、2007 年にそれぞれ 1 台ずつ交換されました。作業はインバーカーギルの Alltec Engineering Limited 社によって行われ、現在この発電所は 3 台のスウェーデン製 TURAB 2,566 kW 垂直フランシスタービンとスペイン製Alconza 3,183 kVA 同期発電機を組み合わせて稼働しています。

同時に、元のリベット留めのパイプラインは、直径1.6mの溶接鋼管に置き換えられました。^[1] 新しい設備により、各タービンからの電力は2.6MWに増加し、94%の効率で稼働しています。新しい設備により、メンテナンスの必要性が大幅に減少しました。^[1]

古い設備のほとんどは廃棄されたが、3台目のタービンと発電機、および2台目の発電機は回収可能であることが判明し、タウランガのクリアウォーター・ハイドロ社が購入した。^[1]改修されたユニットのうち1台は、2011年8月にワイカト地方のワイトモ近くの小規模水力発電所であるスピーディーズ・ロードで稼働を開始した。^[40]

2003年以降、フィヨルドランド地方で地震が発生した際、ダムは損傷の兆候を見せ始めた。その後の調査で、ダムの建設方法と、ダムの芯を強化するために使用された木材に問題があることが明らかになった。この木材は腐っていた。その結果、2012年にダムを強化し、全体的な安全性を向上させるために、下流側の肩が追加され、余裕高が増加し、波の影響を管理するために上流側の面が砕石で覆われた。^[41]

発電所の落差は154フィート（47メートル）である。^[42]

モノワイダムは、モノワイ川を横切って造られた低い土手であり、31平方キロメートルのモノワイ湖を形成している。発電所から約8.5キロメートル離れた湖の支流には、4つの制御ゲートがあり、湖の水位を制御している。水はゲートからモノワイ川を約8キロメートル下流に流れ、川を渡る堰によって形成された水頭池に至り、ここから43チャネル（870メートル）の長さの運河を経由して取水池に流される。コンクリートで補強された取水池には砂利トラップと水門があり、運河を排水しなくても水を排出できる。^[23]構造上、2番目のパイプラインを設置することも検討されたが、建設されることはなかった。

取水池から長さ 53 チャネル (1,100 メートル)、直径 8.74 フィート (2.66 メートル) の鋼鉄パイプライン (コンクリートの架台で地上より上に上げられている) がサージタンクに通じている。直径 24 フィート (7.3 メートル) のサージタンクの底部は鉄筋コンクリートで造られており、地上 10 フィート (3.0 メートル) の高さまで上昇し、その後鋼鉄で 64 フィート (20 メートル) の高さまで続く。長さ 200 フィート (61 メートル) の 3 つの水圧管がサージチャンバーからの水を 10 分の 1 の勾配で下り、ワイアウ川の西岸にある発電所の同期発電機に接続されたフランシス水車に直接接続する。^[23]発電機からの 6.6 kV 出力は配電装置を介して 2 つの変圧器に接続され、送電用に 66 kV に変換される。

発電所の基礎の外側は発電機の床より高くなっており、タンクを形成しているため、発電所から水が排出されるワイアウ川の水位が床面より5フィート（1.5メートル）上昇すると発電が停止する。^[1]

発電所は、継続的な運営と保守をカバーする18の資源同意の対象となっている。これらの同意は、既存の水路すべてにおける最低限の水量を維持しながら、発電のための水の採取、使用、排出を管理している。^[43]資源同意は、今後30年間の運営に有効である。

• ニュージーランドの発電所一覧

• バッキンガム、ゲイ（2016年）。「南部の大規模電化」インバーカーギル：ザ・パワー・カンパニー。ISBN 978-0-473-35350-6。
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• Hutton (編), LB; Stace (編), EN (1958)。ニュージーランドの電力供給の工学史。ウェリントン: ニュージーランド電力供給局技術者協会。 {{cite book}}:|last1=一般的な名前があります (ヘルプ)

• パイオニアエナジーのウェブサイト
• 環境保全省 - モノワイ湖/ボーランド ロード情報ページ