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| モノクーペ モデル22 | |
|---|---|
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| セントラル ステイツ モノクーペ | |
| 役割 | スポーツ航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | セントラル ステイツ エアクラフト カンパニー、ヴェリー モーター コーポレーションのモノ エアクラフト部門 |
| デザイナー | クレイトン・フォルケルツ、ドン・ラスカム、ジェローム・レデラー、フレデリック・ナック。 |
| 初飛行 | 1927年4月1日 |
| 導入 | アイオワ州ダベンポート[1] |
| 建造数 | 20 |
セントラル・ステイツ・エアクラフト・モデル22、ヴェリー・モノクーペ、またはモノクーペ・モデル22は、モノクーペ・エアクラフト社 が開発した小型で高性能な高翼単葉機シリーズの最初の機体であった。[2]
発達
モノクーペモデル22は、ラスコムの設計基準に従ってクレイトン・フォルケルツによって設計された。 [3]
デザイン
モデル22は、並列座席を備えた高翼の従来型ギアード航空機でした。プロトタイプは60馬力のデトロイトエアキャットエンジンを搭載していました。一部にはアンザニエンジンが搭載されていました。[4]
運用履歴
試作モノクーペは1927年4月1日に初飛行した。モデル22の認証版は1928年1月に承認された。認証の時点で、ヴェリー社はセントラル・ステイツ・エアクラフト社を買収し、エアキャットエンジンを搭載したモデル22の生産をヴェリーM-5を搭載したモデル70に切り替えた。約20機のモデル22が製造された。[5]
バリエーション
- モデル70 - ヴェリーM-5エンジンを搭載した量産後継機
仕様（モノクーペモデル22）
過去の翼からのデータ
一般的な特徴
- 定員: 2
- 長さ: 19 フィート 9 インチ (6.02 m)
- 身長: 6 フィート 3 インチ (1.91 m)
- 自重: 795 ポンド (361 kg)
- 動力源:デトロイト エア キャット 5 気筒星型エンジン 1 基、60 hp (45 kW)
パフォーマンス
参考文献
- ^ “The Virginia Aviation Museum”. 2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月8日閲覧。
- ^ 「AAHSジャーナル」46。アメリカ航空歴史協会。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ゲザ・シュロヴィ。『往年の翼：黄金時代』。
- ^ アメリカ航空歴史協会ジャーナル7–8 .アメリカ航空歴史協会。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ “Velie は飛行機も製造していた”。2012年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月8日閲覧。