モノクーペ110スペシャル

モノクーペ110スペシャル
	モノクーペ 110 スペシャルレーサー「リトルブッチ」が2004 年 4 月にワシントン DC の国立航空宇宙博物館に展示されました。
役割	軽スポーツ機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	モノクーペ株式会社
導入	1931
プライマリユーザー	プライベートパイロットとレーシングパイロット
開発元	モノクーペモデル90
バリエーション	モノクーペ90

モノクーペ110 スペシャルは、 1930 年代から 1940 年代にかけてのアメリカのスポーツおよびレース用航空機です。

発達

モノクーペ110は、モノクーペ90から開発され、より大きなパワーユニットを収容するために膨らみのあるカウリングに収められた、より高出力の110馬力ワーナースカラベ星型エンジンを採用しています。 ^[1]

1931年のモノクーペ110スペシャルの派生型は、レーシングパイロットのニーズを満たすために作られた。翼幅は標準の32フィートから23フィートに短縮され、125馬力のワーナースカラベが搭載され、フェアリングとホイールスパッツが追加された。最高速度は150mphから220mphに増加した。スペシャルのうち7機はモノクーペによって製造され、さらに3機がホームビルダーによって同様の標準に改造された。^[2]

1941年に完成した最後のモデル110スペシャルはN36Y 「リトル・ブッチ」で、185馬力のワーナー・スーパー・スカラベエンジンを搭載し、1946年に航空ショーに再登場した。この機体は1981年まで展示飛行され、その後ワシントンDCの国立航空宇宙博物館に寄贈された。 ^[3]

モノクーペ 110 スペシャルは、ペンシルバニア州グラントビルのモノクーペエアロプレーンコーポレーションによって再導入され、製造されています。