モデル96ストア

マクドネルモデル 96 ストアは、 1950 年代初頭に 戦略航空軍によって開発中だったF-101A ブードゥー用に開発された使い捨ての武器/燃料ポッドでした。

F-101 は元々、B-36、B-47、B-50 などの初期の戦略航空軍の爆撃機の護衛戦闘機として開発されましたが、その任務は爆撃機の護衛と核兵器の運搬に同等の重点を置いた「戦略戦闘機」に変更されました。この変更は、F-101A がまだ開発中であった 1952 年後半に行われました。

当時は、高速外部運搬に適した小型核兵器は存在しなかった。新型 F-101 には当初、MK 5 および MK 7 兵器の使用が検討された。しかし、既存の MK 5 爆弾は過度の抗力を生じ、また F-84 部隊が既に配備していた MK 7 は運搬速度がマッハ 0.82 に制限されていたため、ブードゥーの高速性能を十分に発揮することができなかった。MK 7 を使用しても既存の能力を大幅に向上させることはできなかったため、1953 年 8 月に空軍、軍事特殊兵器プロジェクト (AFSWP)、サンディア社、原子力委員会(AEC)の代表者からなる委員会が結成され、MK 5 の派生型を XW-5/F-101 統合プロジェクト グループとして検討した。当初は W-5 ペイロード用の新しい流線型のケースとして構想されていたが、この新しい格納庫によって追加燃料の運搬が可能になり、F-101 の戦闘範囲が広がった。空軍と AEC は、マクドネル航空機会社がモデル 96 ストアとして設計、開発、製造した複合兵器/燃料ポッドの開発に 800 万ドルを割り当てました。

当初、モデル 96 弾頭は 4 トンから 5 トンの重量があり、約 80 キロトンの威力を持つ W-5 核分裂弾頭を搭載する予定でした。ポッドの弾道試験は、1954 年 3 月 6 日に B-47 からモデル 96 の「シェイプ」が初めて投下されたことで始まりました。しかし、小型熱核兵器が急速に開発されたため、W-5 は、ゾンビというニックネームの付いたロスアラモスの装置に基づく W-15 弾頭に取って代わられました。W-15 は W-5 よりもいくらか大きく重いものの、威力は 1 メガトンから 3 メガトンとはるかに高かった。結果として得られたポッドは、長さ 32 フィート、直径 42 インチで、6,000 ポンド クラスの W-15 弾頭に加えて 703 ガロンの燃料を搭載することができました。モデル 96 弾頭は、F-101A の胴体に直接取り付けられました。引き込み式の腹側フィンにより、離陸時に機体を回転させることができました。F-101/モデル96の組み合わせの総離陸重量は、50,000ポンド弱でした。この構成では19,000ポンド以上の燃料を使用でき、高高度戦闘半径は1,287海里、ミッション持続時間は約5時間でした。余分な重量に対処するために、F-101には、主着陸装置に取り付けることができる2つの落下可能な主車輪が装備されていました。

F-101A に搭載されたモデル 96 弾薬の飛行試験は1955 年 7 月に開始され、試験には 10 番目の試作機 53-2427 が使用されました。しかし、航空機と大型ポッド間の干渉効果による安定性の問題がすぐに明らかになりました。激しいバフェッティングを経験しただけでなく、Voodooはモデル 96 弾薬を搭載しているときにロール軸とヨー軸に沿って不安定さを示しました。Voodooの慣性結合の傾向と巡航高度での「ピッチアップ」に対する敏感さを考慮すると、これは深刻な問題でした。マクドネルのエンジニアの継続的な努力にもかかわらず、これらの問題が完全に克服されることはありませんでした。

1955 年 5 月、モデル 96 の開発が終盤に差し掛かった頃、AEC は、威力 2 メガトンの新型軽量 W-27 熱核弾頭を搭載したモデル 96 の改良版を承認しました。この構成では、2,700 ポンドの弾頭と 849 ガロンの移送可能な燃料を搭載でき、重量は 10,000 ポンド弱でした。しかし、モデル 96/F-101 の組み合わせに問題が続き、さらに MK 28 EX 兵器が急速に開発されたため、1956 年 3 月にモデル 96 プログラムは廃止されました。

• 「カートランドが米空軍に核兵器を納入」Aviation Week、1956年8月6日、151ページ。
• ハンセン、チャック。米国の核兵器。アーリントン、テキサス州：エアロファックス社、1988年。ISBN 0-517-56740-7 。
• キンジー、バート。F -101 ブードゥー（詳細とスケール第21巻）。ペンシルバニア州ブルーリッジサミット、1986年。ISBN 0-8306-8131-0。