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 ミシシッピ州道438号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| アルコラ・トレイルレイクロード | ||||
 MS 438 はピンク色で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 17.399マイル[1] (28.001 km) | |||
| 存在した | 1950年頃～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ウェイサイドのMS 1 | |||
 アルコラ近郊のUS 61 | ||||
| 東端 | サンフラワー リバー ロード /キンロックの南にあるキンロック ロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシシッピ | |||
| 郡 | ワシントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミシシッピ州道 438 号線( MS 438 ) は、ミシシッピ州西部の州道です。この路線はウェイサイドのMS 1を起点として東に進みます。この道路は農地を通り、アルコラの近くでアメリカ国道 61 号線(US 61) とその旧線路と交差します。MS 438 は東に進み、キンロックの近くでワシントン郡とサンフラワー郡の境界にあるサンフラワー リバー ロードとキンロック ロードで終わります。この路線は 1950 年頃に建設され、MS 1 から US 61 に接続しています。この路線は 1958 年までにワシントン郡とサンフラワー郡の境界まで、 1960 年までにインバネスのUS 49Wまで延長されました。郡境の東側のセクションは 1974 年までに路線から削除されました。
ルートの説明
ルートの全てはワシントン郡にあります。[3] MS 438はミシシッピ州法典§65-3-3で法的に定義されており、[4]ミシシッピ州運輸局（MDOT）によってミシシッピ州高速道路システムの一部として管理されています。[1]
MS 438 はアルコラ・トレイル・レイク道路としても知られ、ウェイサイドの非法人地域の MS 1 とタガード道路の交差点から東に進みます。 [3]この道路は農地を通り、[5] L&W フィッシュファーム道路とブラックバイユー近くの排水溝をデバー道路で横断します。[3]ベネット通りの西で、MS 438 はアルコラの町に入ります。[6]この道路は町内の住宅街を通り、アルコラのダウンタウン近くで旧 US 61 と交差します。[5]ディアクリークで、道路は町の市域を離れます。 [6]次に、MS 483 は町の外で US 61 と交差し、再び農地に入ります。[5]この道路はマーサプランテーション道路の近くでボーグファリアを横断し、トラレイクでトリベット道路と交差します。[3] MS438はサンフラワー川沿いのサンフラワー川道路とキンロック道路の三叉路で終わる。[7]
歴史
MS 438は1950年頃に建設され、舗装道路としてウェイサイドのMS 1とアルコラのUS 61を接続しました。[8] [9] 8年後、このルートは舗装道路に沿って東にワシントン郡とサンフラワー郡の境界まで延長されました。[10] [11] 1960年までに、サンフラワー郡の郡が管理する砂利道がMS 438に追加され、ルートをインバネスのUS 49Wに接続しました。[11] [12]郡道は1967年までに舗装され、州が管理するようになり、[13] [10]ルートの整地やその他の改良のために1,709,403ドル（2023年の15,620,054ドルに相当）のプロジェクトが開始されました。[14]予算上の問題により、[15] MS 438は廃止され、郡の保守に戻されることが2度提案されました。1度目は1968年に路線の状態が悪くなったため、[16] 2度目は1969年にグリーンビルで舗装が必要な別の道路を優先するためでした。[17]ワシントン郡のMS 438の5マイル（8.0 km）を改良するプロジェクトは1969年に開始され、費用は1,327,260ドル（2023年の11,027,579ドルに相当）でした。[18]サンフラワー郡のセクションは1974年までに路線から削除されました。[19] [20]
主要交差点
参照
- ベルモント プランテーション (ミシシッピ州ウェイサイド) – MS 1 と MS 438 に位置
- ミシシッピ州道450号線
- ミシシッピ州道454号線
参考文献
- ^ ab ミシシッピ州運輸省計画課 (2016年12月31日)。ミシシッピ州の公共道路の選択された統計範囲、移動、および指定(PDF) (レポート)。ミシシッピ州運輸省。p. 171。 2018年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月18日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸局 (2017)。「MDOT 交通量カウント アプリケーション」。ミシシッピ州運輸局。2018年7 月 20 日閲覧。
- ^ abcd ミシシッピ州運輸省 (2014). ミシシッピ州ワシントン郡(PDF) (地図). c. 1:63,360. ジャクソン: ミシシッピ州運輸省. 2018年7月20日閲覧。
- ^ ミシシッピ州議会。「第65-3-3条: 州指定高速道路」。1972年改正ミシシッピ州法。ミシシッピ州議会。2018年7月20日閲覧 – LexisNexis経由。
- ^ abcd 「ミシシッピ州道438号線」（地図）。Googleマップ。 2018年7月18日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州運輸局 (2005). ミシシッピ州アルコラ(PDF) (地図). c. 1:5,004. ミシシッピ州運輸局. 2018年7月20日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸省 (2015)。ミシシッピ州サンフラワー郡(PDF) (地図)。c. 1:63,360。ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。 2018年7月20日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1949)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月19日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1950)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月19日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州道路局 (1967)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2018年7月19日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州道路委員会 (1958)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月19日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1960)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月19日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路委員会 (1965)。ミシシッピ州の公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会。2018年7月19日閲覧。
- ^ 「道路局が契約を授与」。デルタ・デモクラット・タイムズ。ミシシッピ州グリーンビル。ユナイテッド・プレス・インターナショナル。1967年1月25日。1ページ。 2018年7月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ パウエル、ルー（1969年2月12日）。「For want of a janitor」、デルタ・デモクラット・タイムズ。ミシシッピ州グリーンビル。5ページ。 2018年7月19日閲覧。
- ^ 「2人の監督官が再評価と均等課税を強く支持」。デルタ・デモクラット・タイムズ。ミシシッピ州グリーンビル。1968年2月21日。1ページ。 2018年7月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Sims, Judy (1969年2月7日). 「ワゴナーがダウンタウンのグループと出会う」.デルタ・デモクラット・タイムズ. ミシシッピ州グリーンビル. p. 12. 2018年7月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「地元企業が道路工事契約を獲得」。デルタ・デモクラット・タイムズ。ミシシッピ州グリーンビル。1969年5月28日。2ページ。 2018年7月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1973)。公式高速道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2018年7月19日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1974)。ミシシッピ州の公式高速道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2018年7月19日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミシシッピ州道 438
KMLはWikidataからのものではありません