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ムンバイ行政本部ビル | |
| 省庁概要 | |
|---|---|
| 管轄 | |
| 本部 | マントラレイ、ムンバイ |
| 担当大臣 | |
| 担当副大臣 |
|
| 親部門 | マハラシュトラ州政府 |
| Webサイト | マハテキスタイル.マハラシュトラ.gov.in |
繊維省はマハラシュトラ州政府の省庁であり、マハラシュトラ州の繊維産業の振興に責任を負っています。
この省は内閣レベルの大臣が率いています。現在の繊維大臣はチャンドラカント・パティルです。内閣大臣は国務大臣の補佐を受けます。
本社
| 繊維 大臣 | |
|---|---|
2022年8月14日以降 | |
| 繊維省(マハラシュトラ州) | |
| スタイル | 名誉ある |
| 略語 | 内閣大臣 |
| メンバー | 州内閣 |
| 報告先 | マハラシュトラ州議会首相 |
| シート | マントララヤ、ムンバイ |
| 任命者 | 首相の助言を受けた知事 |
| 任期の長さ | 5年 |
| 前駆 | (2019- 2022) |
| 初代所有者 | (1960-1962) |
| 形成 | 1960年5月1日 |
| 副 |
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閣僚
国務大臣
首席秘書官一覧
印刷大臣(1960年 - 1978年)
マハラシュトラ州の繊維
19世紀後半、ムンバイ市と周辺の町ではインド人起業家による大規模な繊維産業が成長した。同時に労働運動も組織された。1881年の工場法を皮切りに、州政府は産業の規制においてますます重要な役割を果たすようになった。ボンベイ総督府は1884年に工場検査委員会を設置した。子供と女性の労働時間には制限があった。重要な改革者はメアリー・カーペンターで、彼女は、教育と文明の向上の手段としての近代的な規制工場というヴィクトリア朝の近代化理論を体現する工場法を書いた。法律では職場での事故に対する補償が規定されていた。[1]
ボンベイ繊維大ストライキは繊維産業に変化をもたらした。これは1982年1月18日、労働組合指導者ダッタ・サマント率いるムンバイの工場労働者によって呼びかけられた繊維ストライキである。ストライキの目的はボーナスと賃金の引き上げを得ることだった。ストライキ中およびストライキ後にムンバイ中心部の80を超える繊維工場の大半が閉鎖され、15万人以上の労働者が失業した。[2]ムンバイの繊維産業はストライキ後に労働力の流出を減らし、ほぼ消滅した。[3]
ストライキの結果、ムンバイの繊維産業は閉鎖され、その土地が不動産の金鉱となったため、周辺地域や他の州に移転した。ムンバイの機能的性質は工業から商業へと変化した。[4]
繊維工業団地
マハラシュトラ州政府は9つの繊維工業団地を設立する計画を立てている。[5]
参考文献
- ^ アディティア・サルカー『工場でのトラブル:19世紀後半のボンベイにおける工場法と労働問題の出現』(2017年)。
- ^ Shiv Kumar (2005-03-25). 「マハラシュトラ州、より多くの工場用地を公共用に供与する可能性」The Tribune . 2008-11-20閲覧。
- ^ P Devarajan (2000-03-25). 「India Interior」. The Hindu . 2008年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月20日閲覧。
{{cite news}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Bhattacharya, Pramit (2012-08-19). 「ムンバイとその工場の結び目を解く」Livemint . 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「マハラシュトラ州政府、9つの繊維工業団地の設立を計画」。エコノミック・タイムズ。 2021年7月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
