フェラーリ ミレキリ

フェラーリ・ミッレキリ（イタリア語で1000キログラムを意味する）は、2007年にマラネッロのフェラーリ本社で開催された技術シンポジウムで発表されたコンセプトカーの名前である。 ^{[1]これはまた、軽量スポーツカーを開発・製造する}フェラーリのプロジェクトの名前でもある。ミッレキリの開発は、モデナ大学とレッジョ・エミリア大学の機械工学部との共同で行われている。ミッレキリ・ラボは、学生が軽量自動車の設計に取り組むクロスプロジェクトである。^{[1] [2] [3]}

ミレチリは全長152.8インチ（3.88メートル）、ホイールベース104.3インチ（2.65メートル）で、エンツォを縮小したような外観となっている。このコンセプトカーはアルミニウム構造、チタン製トランスミッションケース、そして空気抵抗を減らすためのいくつかの空力補助装置を備えている。^[4]

ミレキリ・ラボは、モデナ大学工学部がフェラーリと共同で2009年2月に創設したミレキリ・プロジェクトの一部である。^{[5] [6]}

ミレキリ研究所は、研究所内で訓練を受けた学部生と大学院生の協力を得て、高性能車用の軽量自動車シャーシを研究・設計することになっている。 ^[7]新しく設計されたレイアウトには、工業化の可能性とフェラーリが設定したすべてのパフォーマンス目標の尊重という、いくつかの制約があるだけだ。ミッドエンジン設計の車用に作られた将来のシャーシは、3年以内に設計される予定だ。

フェラーリの研究資金のおかげで、ラボには複数のユーザーをサポートし、32CPU のクラスターとしても使用される 4 台の UNIX ワークステーションと、24CPU の新しいクラスターがあります。ラボには 2 台の Windows ワークステーションもあります。すべてのインタラクティブ コンピューターには、情報交換を簡素化するためにフェラーリが使用するのと同じ CAE (CAD、FEA、Material Selector など) プログラムなどのさまざまなソフトウェアが搭載されています。