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マイケルソン道路橋 | |
|---|---|
2014 年のマイケルソン道路橋、北を向く | |
| 座標 | 54°06′30″N 3°13′43″W / 54.1082°N 3.2286°W / 54.1082; -3.2286 |
| 運ぶ | マイケルソン ロード - 自動車、歩行者 |
| 十字架 | デボンシャー ドックとバッククルー ドック |
| ロケール | バロー・イン・ファーネス |
| 正式名称 | マイケルソン道路橋 |
| その他の名前 | バロー島橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 跳開橋 |
| 全長 | 315メートル(1,033フィート) |
| 最長スパン | 112フィート6インチ |
| 歴史 | |
| オープン | 1884年(最初の橋) 1967年(現在の橋) |
| 位置 | |
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マイケルソン道路橋は、イングランド、カンブリア州南部のバロー中心部とバロー島を結ぶ道路橋です。元々の高架橋は旋回橋でしたが、1800年から1884年の間に建設された一対のリフトアンドロール橋に置き換えられ、さらに1960年代半ばにはより近代的な一対の跳開橋に取って代わられました。[1]この橋は、バロー島が実際には島だった時代に建設され、バロー島の造船所にある本土のバローとの間の道路アクセスに対する強い要望がありました。古いビクトリア朝のドックが埋め立てられ、巨大なデヴォンシャー・ドック・ホール複合施設のためのスペースが確保されると、橋の交通はすぐに緩和され、現在では交通は建物の北側に沿ってA590を走っています。
かつては路面電車が橋を渡っていましたが、現在は車両と歩行者専用です。数百万ポンド規模のウォーターフロント バロー イン ファーネス開発 では、2 つ目のデヴォンシャー ドック歩道橋の建設が計画されています。
参照
参考文献
- ^ マイケルソン道路橋の歴史[永久リンク切れ ]

