Loading article…
マイアミ・エリー運河、ディープカット | |
 2008年のディープカット | |
   | |
| 位置 | 米国オハイオ州アレン郡/オーグレーズ郡 |
|---|---|
| 最寄りの都市 | オハイオ州スペンサービル |
| 座標 | 北緯40°41′15″ 西経84°21′55″ / 北緯40.68750° 西経84.36528° / 40.68750; -84.36528 |
| エリア | 2エーカー（0.81ヘクタール） |
| 構築済み | 1825 |
| NRHP参照 番号 | 66000603 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1966年10月15日[1] |
| 指定NHL | 1964年1月29日[2] |
マイアミ・エリー運河ディープカットは、オハイオ州西部のスペンサービル近くにあるマイアミ・エリー運河の長い区間で、よく保存されている。6,600フィート (2,000 m) のこの区間は、運河の主要な建設作業の1つである。尾根を越えるために閘門を使用しないようにするため、運河は尾根に深く掘られ、運河自体の深さ5フィート (1.5 m) をはるかに超えた。労働者は、セントメアリーズ川とオーグレーズ川の流域を隔てる青粘土の尾根に、運河床を最大52フィート (16 m) 掘った。[3] これはアメリカ合衆国国定歴史建造物である。[2] このカットは州が所有し、ジョニー・アップルシード・メトロパークスとヘリテージ・トレイルズ公園地区が共同でディープカット歴史公園として管理しており、多目的トレイルとピクニックエリアがある。
説明と歴史
マイアミ・エリー運河はオハイオ州の2大人工水路のうちの1つであった。1825年から1845年にかけて建設されたこの運河は、シンシナティからデイトンを経由してトレドまで伸びていた。この運河はオハイオ州西部に移住者を運び、農民に市場へのアクセスを提供した。運河の建設、特に開削工事は、地元の雇われ人、有罪判決を受けた犯罪者、アイルランド移民によって行われ、非常に労働集約的な仕事であった。[3] 鉄道の出現により、運河システムは徐々に時代遅れになった。[4]
ディープカットは州道66号線沿いのスペンサービルから南に2マイル（3km）のところにあります。1964年に国定歴史建造物に指定されました。[2] [3]国定歴史建造物の境界は州道66号線、メンドンロード、州道66A号線、ヘネロードで、[3]アレン郡とオーグレーズ郡の境界にまたがっています。[5]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、マイアミ・エリー運河ディープカットに関連するメディアがあります。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ abc 「マイアミ・エリー運河ディープカット」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2008年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月15日閲覧。
- ^ abcd Joseph S. Mendinghall & SS Bradford (1974). 「国家歴史登録財目録-推薦: マイアミ・アンド・エリー「ディープ・カット」運河 / マイアミ・アンド・エリー運河」(pdf)。国立公園局。
{{cite journal}}:ジャーナルの引用には|journal=(ヘルプ)が必要であり、1962 年と 1974 年の写真 6 枚が付属しています (32 KB) - ^ フォスター、エルズワース・D. & ヒューズ、ジェームズ・ラフリン (1922)。『アメリカの教育者』ラルフ・ダーラム社、p.823。
- ^ DeLorme. Ohio Atlas & Gazetteer . 第7版。 ヤーマス：DeLorme、2004年、 45。ISBN 0-89933-281-1。
外部リンク
- ディープ カット ヒストリック パーク - スペンサービル村
- Wayside.com - マイアミ・エリー運河ディープカットの標識と写真