メトロ（スウェーデンの新聞）

地下鉄
	メトロの国際ロゴ
タイプ	日刊新聞
形式	ブロードシート
出版社	メトロインターナショナル
設立	1995年2月14日
政治的連携	独立した
言語	スウェーデン語
廃刊	2019年8月
本部	ストックホルム

メトロはスウェーデンの無料日刊紙でした。ストックホルム、ヨーテボリ、スコーネ、ナショナルの4版が印刷され、国内67の町や都市で配布されました。この新聞はヨーロッパ初の無料新聞でした。^[1] 2019年8月8日、廃刊が発表されました。^[2]

経歴とプロフィール

メトロ・ストックホルムが最初のバージョンです。この新聞は1995年2月13日に創刊され、ストックホルム地下鉄で配布されました。所有者および設立会社は、スウェーデンの複合企業キネヴィクの子会社であるモダンタイムズグループ（MTG）です。^{[3]この新聞は、}メトロインターナショナルによってタブロイド形式で発行されています。^[4]^[5]

長い間、メトロは各大都市圏で入手可能な唯一の無料新聞だった。2002年、ボニエ・グループはストックホルム地域でストックホルム・シティを創刊した。シティは2006年9月にヨーテボリとマルメに拡大し、その数週間後にはシブステッドの支援を受けたプンクトSEが3都市すべてで発行された。シティ・ヨーテボリは2007年後半に閉鎖された。2008年5月、メトロはシブステッドと合意に達し、プンクトSEは閉鎖され、シブステッドはメトロ・スウェーデンの35%の株式を購入することになった。^[6]

2001年から2002年にかけて、メトロは384,000部を売り上げた。^[4]スマートフォンの導入により大きな打撃を受け、朝の通勤者やその他の主要な読者層は無料の新聞を手に取る代わりに携帯電話でニュースを追うようになり、2000年代には同紙の財政はますます逼迫した。支払いができず、同紙はオンラインのみの出版物として生き残ろうとしたが、2019年に廃刊となった。^[7]

漫画

トニー・クロンスタムによる長編漫画『 エルヴィス』^[8]と、マーティン・ケラーマンによるそれ以前の漫画『ロッキー』は、どちらもメトロ・ストックホルムで初めて出版されました。

エルヴィス：この漫画の主人公であるエルヴィス・トニーソンは、クロンスタムによれば亀として描かれた中年男性で、大まかに彼自身をモデルにしており、他の多くの登場人物と同様に友人や家族がモデルになっている。この漫画の主な筋書きは、クロンスタムによれば、実生活で遭遇する日々の煩わしさに基づいている。日刊紙に掲載される漫画の筋書きは、通常複数の漫画にまたがることはなく、日刊紙の漫画のほとんどがそうであるように、毎日新聞を読まない読者にとっても漫画を理解しやすいものとなっている。また、メインの筋書きを取り上げている漫画本もいくつか出版されている。トニーの妻マリア・クロンスタムは漫画の展開において主要な役割を担うようになり、漫画はますます彼らと娘の生活に基づくものになっていった。2人の関係が破局した後、漫画自体はキャンセルされた。

参考文献

^ 「Uutislehti 100 (フィンランド) 来月閉店」。Newspaper Innovation。2008年8月12日。2009年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月20日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ “Uppgifter: Metro läggs ned”.アフトンブラデット（スウェーデン語）。TT通信社。 2019 年 8 月 9 日。2019 年8 月 10 日に取得。
^ウィルコックス、リン（2005 年5月）。「メトロ、インフォ、ハロ！フランスの新聞業界における体制競争への激しい反応」メディア、文化、社会。27 （3）。doi ： 10.1177/0163443705051748。S2CID 144800759 。
^ ab Bakker, Piet (2002). 「無料の日刊新聞 - ビジネスモデルと戦略」(PDF) .国際メディア管理ジャーナル. 4 (3): 180–187. doi :10.1080/14241270209389998. S2CID 59946379 . 2023年2月26日閲覧。
^ Hadenius, Stig; Weibull, Lennart (1999). 「1990年代後半のスウェーデンの新聞システム：伝統と移行」（PDF） . Nordicom Review . 20 (1): 129–152. S2CID 195752797 . 2023年2月26日閲覧。
^ 「SchibstedがMetro Swedenの35%を取得、Punkt SEを閉鎖」（プレスリリース）。Schibsted 。 2008年5月19日。 2023年2月26日閲覧。
^ リンドバーグ、アンドレアス (2019 年 9 月 24 日)。「地下鉄を見てください」。ダーゲンス・ニュヘテル（スウェーデン語）。 2019年9月24日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 6 日に取得。
^ “メトロ av トニー・クロンスタムのオリジナルシリーズ”.メトロ（スウェーデン語）。 2006 年 6 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 26 日に取得。

外部リンク

公式サイト

[nin-1] 「Uutislehti 100 (フィンランド) 来月閉店」。Newspaper Innovation。2008年8月12日。2009年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月20日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[2] “Uppgifter: Metro läggs ned”.アフトンブラデット（スウェーデン語）。TT通信社。 2019 年 8 月 9 日。2019 年8 月 10 日に取得。

[3] ^ウィルコックス、リン（2005 年5月）。「メトロ、インフォ、ハロ！フランスの新聞業界における体制競争への激しい反応」メディア、文化、社会。27 （3）。doi ： 10.1177/0163443705051748。S2CID 144800759 。

[piet-4] Bakker, Piet (2002). 「無料の日刊新聞 - ビジネスモデルと戦略」(PDF) .国際メディア管理ジャーナル. 4 (3): 180–187. doi :10.1080/14241270209389998. S2CID 59946379 . 2023年2月26日閲覧。

[5] Hadenius, Stig; Weibull, Lennart (1999). 「1990年代後半のスウェーデンの新聞システム：伝統と移行」（PDF） . Nordicom Review . 20 (1): 129–152. S2CID 195752797 . 2023年2月26日閲覧。

[6] 「SchibstedがMetro Swedenの35%を取得、Punkt SEを閉鎖」（プレスリリース）。Schibsted 。 2008年5月19日。 2023年2月26日閲覧。

[7] リンドバーグ、アンドレアス (2019 年 9 月 24 日)。「地下鉄を見てください」。ダーゲンス・ニュヘテル（スウェーデン語）。 2019年9月24日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 6 日に取得。

[8] “メトロ av トニー・クロンスタムのオリジナルシリーズ”.メトロ（スウェーデン語）。 2006 年 6 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 26 日に取得。