マーキュリー（暗号機）

マーキュリーは、 1950 年から少なくとも 1960 年代初頭まで航空省で使用されていた英国の暗号機です。マーキュリーは、 Typexの流れを汲むオンラインローター マシンでしたが、いわゆるダブル ドラム バスケットシステムを使用してサイクル長を長くするように改良されました。

マーキュリーは、EW スミス中佐と F. ラッド中佐によって設計され、2 人は 1960 年にこの機体の設計に対してそれぞれ 2,250 ポンドと 750 ポンドを授与されました。TypeX の開発者の 1 人である EW スミスは、オンライン システムのニーズを満たすために、1943 年に独自の発想でダブル ドラム バスケット システムを設計しました。

マーキュリーの試作機は1948年までに運用可能となり、1950年には使用が開始された。1959年までに200台以上のマーキュリー機が製造され、その製造には25万ポンド以上が費やされた。マーキュリーリンクは、英国と、カナダ、オーストラリア、シンガポール、キプロス、ドイツ、フランス、中東、ワシントン、ナイロビ、コロンボなど、さまざまな海外局との間に設置された。この機は、英国の外交メッセージングに10年ほど使用されたが、軍事用途にはほとんど使用されなかった。

1960 年には、この機械は 1963 年まで使用され続けると予想されていましたが、 BID 610 (Alvis) 機器 の登場により廃止されることになりました。

マーキュリーの小型版が設計され、アリエルと名付けられたが、この機械は実用化されなかったようだ。

マーキュリーシステムでは、2シリーズのローターが使用されていました。最初のシリーズはコントロールメイズと呼ばれ、4つのローターがあり、Typexと同様に循環的にステップしました。コントロールメイズからの5つの出力は、2番目のシリーズのローターであるメッセージメイズの5つのローターのステップを決定するために使用され、後者は平文と暗号文の暗号化と復号化に使用されました。メッセージメイズの6番目のローターは独立して制御され、他のローターとは反対方向にステップしました。10個のローターはすべて、どちらのメイズのどの部分でも交換可能でした。ローターを使用して他のローターのステップを制御することは、以前の暗号機である米国のECM Mark IIの特徴でした。

マーキュリーはまた、「内側と外側のスクランブルホイール」で構成される二重配線ローターを使用しており、外側のホイールは内側のホイールに対していくつかの位置に設定可能でした。

Typex のサイクルは十分に大きく、ローターの単一の配置を使用して、セキュリティを侵害する恐れなく 750 文字だけを送信できることが数学的に判明しました。カウンターがキーストロークの数を記録し、750 に達すると、事前に決められたローターが手動で 1 ステップ進められ、TypeX は 750 を超えるキーストロークでメッセージを安全に暗号化できるようになりました。

サイクル長が長いマーキュリーは、ローターの 1 セットで 56,700 文字が通過した後でも安全であると判断されました。このサイクル長は、トラフィック フロー セキュリティを備えたオンライン暗号マシンとして使用するには十分であり、メッセージを送信していなくてもマシンは継続的に送信します。

• 5-UCO

• 「暗号機開発に関する民間人への賞」、1955～1960年、PRO AVIA 65/977。