メラーノ路面電車

メラーノ路面電車
概要
状態	放棄された
テルミニ	メラーノ駅 ファウンテンスクエア
駅	8
サービス
タイプ	乗客
歴史
オープン	1908年5月9日
閉鎖	1956
テクニカル
行の長さ	7.80キロ
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）
電化	はい

メラーノ路面電車は、当時オーストリア王国の重要な都市であったメラーノ市の都市交通の需要を満たすために 1908 年に建設され、開通しました。町を横断する路面電車は、すでにラーナ・メラーノ鉄道でした。新しい路面電車の路線は、既存の路線に対して直角に町を横断することになっていました。

路線は当時新設されたヴィンシュガー鉄道駅から始まり、マッツィーニ広場、劇場広場へと続き、そこでラーナ・メラーノ鉄道との分岐点がありました。ポスト橋を渡った後、路線は急勾配となり、8 km 走ったところでオーバーマイス地区の噴水広場で終わりました。路面電車の車庫は墓地の裏にあり、現在は市のバス会社が使用しています。路面電車が運行されていた時代、会社の利益はそれほど高くありませんでした。そのため、しばらくして車両の一部がボルツァーノ路面電車会社に売却されました。1950 年代には、この地域の他の多くの鉄道路線と同様に、路面電車はバス路線に置き換えられました。

墓地の裏にある車庫を除いて、路線の痕跡はすべて消されている。地元の政治家による政治運動では、現在交通量が多い町の大気汚染を減らすために路面電車を再開するという話が時々あった。

• ジョセフ・ダルティンガー：ヴェルゲセン・フェルガンゲンハイト。フェルラーグ ルドルフ・エアハルト博士、ラム酒 1982
• ヨーゼフ・ダルティンガー: Auf schmaler Spur durch Südtirol。フェルラーグ ルドルフ・エアハルト博士、ラム酒 1982

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北緯46°40′14″ 東経11°09′34″ / 北緯46.67056° 東経11.15944° / 46.67056; 11.15944