Loading article…
メドーラーク空港 | |
|---|---|
| まとめ | |
| 位置 | カリフォルニア州ハンティントンビーチ |
| 標高 AMSL | 27フィート/8メートル |
| 座標 | 北緯33°43′08″ 西経118°02′13″ / 北緯33.719° 西経118.037° / 33.719; -118.037 |
メドーラーク空港は、アメリカ合衆国カリフォルニア州南部、ハンティントンビーチの太平洋から東に約 1 マイルのところにある、小規模な一般航空空港でした。メドーラークのIATA 空港コードは L16 でした。この空港は 1940 年代に民間空港として運営され、1950 年代から 1989 年まで公的空港として運営されていました。
歴史
メドーラーク空港は1947年にコイチ・トヨ・ネリオ一家[1]と彼らの子供達、アート、ユキオ、ベティによって購入された。長男のアート・ネリオ[2] [3]は1970年から1989年の閉鎖まで空港を管理し、80エーカーの飛行場の周囲を見張る自転車に乗った孤独な人物として知られていた。
空港がオープンしたとき、近くにはハンティントンビーチ空港など、いくつかの小さな飛行場がリストに載っていました。ハンティントンビーチ空港は、ハンティントンビーチ東部の泥炭湿地に建てられた、格納庫1つと燃料施設を備えた小さな飛行場です。メドーラーク空港は当初、主に学生がタッチアンドゴー着陸の練習に使用していた短い滑走路でした。滑走路は最初に1,750フィート (530 m) に延長されて舗装され、その後、150機の航空機を収容できる2,070フィート (630 m) にさらに延長されました。いくつかの格納庫、レストラン、燃料施設も追加されました。[4]空港はハイルアベニューとワーナーアベニューの間にありました。プラザレーンは、かつて滑走路があった場所を通る小さな通りです。
ネリオは空港を商業ビル、オフィス、住宅ユニットに開発する計画を立てていた。[5]
今日のマキバタヒバリ
旧空港の跡地にはサマーレーンコミュニティがあり、その中にノーマ・ブランデル・ギブス・バタフライパークがある。[6]この公園にはディック・ネリオとメドーラーク空港を記念する記念碑がある。[7]
参考文献
- ^ マツナガ、ゲイル（2003年5月8日）。「家族の遺産がOC農業および日系遺産博物館の建設を支援」。Dateline。カリフォルニア州立大学フラートン校。 2009年6月13日閲覧。
- ^ エプティング、クリス、ハンティントンビーチの伝説の地元民、アルカディア出版、2015年、122ページ、ISBN 978-1-4671-0186-8
- ^ クリス・エプティング（2014年11月11日）、パイプライン内：元マネージャーの誕生日がメドーラーク空港の輝かしい伝統を想起させる
- ^ スミス、Vi（1985年）。『ジェニーからジェット機へ：オレンジ郡の航空史』カリフォルニア州フラートン：サルタナ・プレス、96ページ。
- ^ Billiter, Bill (1993年3月4日). 「苦情により空港敷地措置が停滞」.ロサンゼルス・タイムズ. 2009年6月13日閲覧。
- ^ ノーマ・ブランデル・ギブス・パーク・シムズ・グローブ
- ^ ヘイウッド、マイク（2008年）。世紀の奉仕：ハンティントンビーチの歴史。p.137。ISBN 1-60643-981-2。
外部リンク
- フランク＆アニタのエレクトロニック・メドウラーク空港
- ポール・フリーマンの廃墟とあまり知られていない飛行場：カリフォルニア
- バナーボブのメドウラークの思い出
- ギブスパーク/サマーレーンコミュニティ