マッツァンティ・オートモビリ

マッツァンティ・オートモビリ

業界	製造業
設立	2002
創設者	ルカ・マッツァンティ ウォルター・ファラリ
本部	イタリア、ピサ
サービスエリア	ヨーロッパ 中国 ロシア アラブ首長国連邦
製品	自動車
Webサイト	https://farantube.com/mazzanti-automobile/

北緯43°38′43″ 東経10°35′26″ / 北緯43.6451396° 東経10.5904236° / 43.6451396; 10.5904236

マザンティ アウトモビリは、手作りの高性能車を生産するイタリアの会社です。 2002 年にルカ マザンティとウォルター ファラーリによってファラーリ & マザンティとして設立されました。 2010年にマザンティとファレッリが分割された後、マザンティ・アウトモビリに改名された。

マッツァンティ・アウトモビリは、2002年にジェッロ・ディ・ポンテデーラ（PI ）に、手作り自動車の設計と開発を専門とするルカ・マッツァンティと、クラシックカーの修復を専門とするウォルター・ファラッリによってファラッリ＆マッツァンティとして設立されました。2人のパートナーは、車両の修復と設計スキルの練習の両方を目的とした小さな自動車ワークショップを設立しました。彼らは、完全に手作業で製造されたF＆Mアンタスと呼ばれる最初の試みで、エキゾチックなスポーツカーを開発しました。^{[1] [2]}

2010 年に、この企業は「Mazzanti Automobili」と「Faralli Restauri」という別々の部門に分割され、2 人のパートナーはそれぞれ独自のアプローチを取り、それぞれの傾向に集中することを決定しました。

2011年、ルカ・マッツァンティは3年間の作業を経て、デザイナーのゾルト・タルノクの協力を得て、限定生産のミッドエンジンクーペ、エヴァントラプロジェクトを発表しました。2012年、マッツァンティはフルサイズのモデルを製作し、最初のユニットの建造を開始しました。

エヴァントラはトスカーナデザイン博物館（Mu.De.To）のコレクションに収蔵されている。^{[3] [4]}エヴァントラは2013年の「トップマルケスモナコショー」で発表された。^{[5] [6]}

同社は年間5台の自動車を生産するように再編し、^[7]「ポンテデーラ・サーキット」を研究センターとして使用した。しかし、エヴァントラの最終テストはアウトドローモ・ディ・モデナで行われた。^{[8] [9]}

同社の主な市場はヨーロッパ、ロシア、中国、アラブ首長国連邦である。^{[10] [11]}

• Enciclopedia dell' Automobile、ファビオ・ラファエリ第 3 巻、409、410、411 ～ 412 ページ。
• リッカルド・パテルニ、イノヴァツィオーネ・ア・トゥット・ガス!あらゆる革新を実現できるモータースポーツを目指してください。ライフ プラン、ピアチェンツァ - 2013 (ウェブ)
• ユベール・エノー、モントルの自動車、技術のシンボル- Editions ETAI - 2013
• クロロスフィア、ショー・ミー - カイエ・ド・タンダンス 2016アンジェ - 2014
• トーマス・クロッケ、マザンティ・エヴァントラ。スーパースポーツワーゲン«イタリア製»「High Life」Heft 33、Klocke Verlag - Bielefeld - 2014 (ウェブ)

ウィキメディア・コモンズには、マザンティに関連するメディアがあります。

• 公式サイト—