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| 設立 | 2008年 | ||||||
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| ハブ | マラム・アミヌ・カノ国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 10 | ||||||
| 目的地 | 12 | ||||||
| 本部 | カノ、ナイジェリア | ||||||
| 主要人物 | アルハジ・ダヒル・バラウ・マンガル(会長) | ||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||
マックスエアは、ナイジェリアの国内線と国際線を運航している航空会社です。 [1] [2] 2008年にアルハジ・ダヒル・バラウ・マンガルによって設立され、本社はカノ州にあり、拠点はカノのマラム・アミヌ・カノ国際空港にあります。
歴史
マックスエアはナイジェリアの航空会社の一つで、国内、地域、国際のフライトネットワークを運営しています。この航空会社は2006年にマンガル航空として設立され、2008年にマックスエアに改名されました[3] 。カノからキングアブドゥルアズィーズ国際空港への最初の商業飛行を運航しました。この航空会社はウムラとハッジの運航サービスのために2機のボーイング747-400航空機で運航を開始しました。[要出典]
2018年6月、マックスエアは、航空会社の主要ハブであるカノからアブジャとラゴスへの国内運航を開始しました。[4] 2018年11月1日、マックスエアは、拡張計画の一環として、ポートハーコートとヨーラを含む2つの新しい国内路線を発表しました。11月5日、マイドゥグリ路線が航空会社によって開設され、運航路線の6番目の国内目的地となりました。[要出典]
2019年7月11日、マックスエアはナイジェリアの航空会社として初めて国内線に機内誌を導入した。[5]
2023年の監査でマックス航空の重大な安全違反が発覚し、ナイジェリア民間航空局（NCAA）の資格停止処分を受けた。同航空会社の航空機には、記録の改ざんや必要な交換の怠慢など、28件を超える重大な安全上の問題が見つかった。着陸装置の耐空性と整備員の認定に矛盾があったことは明らかだった。監査では、安全指令管理の不備や、重要な業務を権限のない人が行っていることが浮き彫りになった。[6] [7]
目的地
2019年8月現在、マックスエアはナイジェリア全土と中東の州で国内7都市と国際2都市の定期便を運航しています。[要出典]
艦隊
2024年6月現在、マックスエアの航空機群は以下の航空機で構成されています: [8]
旧艦隊
事故と事件
- 2023年5月7日、737-400がタイヤバーストのためアブジャのナンディ・アジキウェ国際空港で着陸事故を起こした。ヨラからアブジャへの旅の途中で、5N-MBDとして登録されたこの航空機は、機体が破壊されたものの、乗客143名全員と乳児1名を無事に避難させ、負傷者はいなかった。緊急サービスによる迅速な対応により、乗客の安全と快適さが確保され、アブジャ空港でのその後のフライトはキャンセルされた。タイヤバーストの原因の調査はナイジェリア安全調査局（NSIB）によって開始された。[9] [10]
参考文献
- ^ abc ch-aviation.com - Max Air (ナイジェリア) 2017年2月8日閲覧
- ^ 「Max Airがナイジェリア国内市場に参入 - NTA.ng - 最新ニュース、ナイジェリア、アフリカ、世界」NTA.ng 2018年6月28日。2019年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月11日閲覧。
- ^ 「マンガル航空」。航空会社の歴史。 2022年4月7日閲覧。
- ^ 「マックスエア、国内線運航を開始へ - パンチ・ニュースペーパーズ」パンチ・ニュースペーパーズ2018年6月27日2019年8月11日閲覧。
- ^ 「機内誌 - 機内メディアとテクノロジー」。2019年8月25日閲覧。
- ^ 「独占：監査報告書でマックス・エアが改ざんされた記録を提示し、無許可のエンジニアに航空機の整備をさせたことが明らかに」 。 2023年8月30日閲覧。
- ^ 「マックスエア：航空業界で汚染燃料の使用疑惑を調査へ」。2023年8月30日閲覧。
- ^ ab 「planespotters.net - Max Air Fleet Details and History」 。 2024年3月2日閲覧。
- ^ 「2023年5月7日、アブジャ空港のナムディ・アジキウェ国際空港でのマックス・エアの着陸事故」 。 2023年8月30日閲覧。
- ^ 「マックスエアの飛行機がアブジャに不時着、143人以上の乗客が死を免れる」 。 2023年8月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Max Air に関連するメディア
