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| マシュハド都市鉄道 | |||
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| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 良いニュース | ||
| 所有者 | マシュハド市 | ||
| ロケール | マシュハド、ラザヴィ・ホラーサン]]、イラン | ||
| トランジットタイプ | 高速輸送 | ||
| 行数 | 5 (3 アクティブ) [1] | ||
| 駅数 | 合計80、アクティブ43 [2] | ||
| 1日の乗車人数 | 108,500（第1ライン）、30,000（第2ライン） | ||
| Webサイト | マシュハド都市鉄道運営会社 (MUROC) | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2011年3月12日 | ||
| オペレーター | マシュハド都市鉄道運営会社 (MUROC) | ||
| 車両数 | 90 | ||
| 前進 | ピーク時は5分、オフピーク時は7分、休日は12分（1号線）、10分（2号線）[2] | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 総距離85km（53マイル）、有効距離37.5km（23.3マイル）[3] | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
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マシュハド都市鉄道（ペルシャ語：قطار شهری مشهد 、ペルシャ語からの直訳）は、イランのマシュハドにある高速都市鉄道である。イランで2番目の高速輸送システムである。[4]このプロジェクトは、「ライトレール」または「ライトメトロ」、「都市鉄道」または「メトロ」など、いくつかの用語で知られているが、[5] [6] [7]このシステムは交通から完全に分離されており、5分間隔で運行されているため、高速輸送システムまたは「メトロ」システムとして完全に適格である。マシュハド都市鉄道は、1号線を毎日6時から22時まで運行している。[8]メトロラインである2号線の建設が進行中である。 2号線第1フェーズ（10.1キロメートル、9駅）の限定運行は2017年2月に始まったばかり。3号線第1フェーズのトンネル掘削は2015年に開始された。
1号線の建設は1999年に始まり、[9] 2011年4月24日に1号線の開業が行われました。[7]
ネットワーク
1行目
19.5キロメートル（12.1マイル）、22駅の1号線は最初に建設された路線であり、2011年4月24日に開業した。[7] 1号線は東のナクリシと南西のヴァキラバードの間を走り、所要時間は41分です。路線の約半分はトンネルで、残りは地上です。
ライン 1 拡張
1号線の拡張により、地下鉄道が4.5km (2.8マイル) 追加され、2つの駅 (レイハーンとハシェミネザド空港) が設けられ、マシュハド国際空港とマシュハド都市鉄道が接続された。1号線は、トンネル内が15.5km (9.6マイル)、地上が8.5km (5.3マイル) で、合計24駅 (地下13駅、地上11駅)、1日あたり17万人の乗客を収容できるようになり、毎日午前6時から午後10時まで運行されている。[10] また、マシュハドは空港と接続した地下鉄システムを持つイラン初の都市となった。[11]
2行目
2号線は、クーサンギとタバルシの間を南北に14.5km (9.0マイル)走る従来型の重厚な地下鉄で、13の駅があり、掘削は2台のトンネル掘削機(TBM) によって行われました。2017年2月から、2号線の第一フェーズの限定的な運用が始まりました。マシュハド都市鉄道システムは、ラハハン駅で都市間鉄道システムに接続されています。2018年3月20日、マシュハド鉄道システムの最初の乗換駅の試験運用が開始されました。[12] 2018年5月7日、イランのハッサン・ロウハニ大統領は、1号線と2号線を接続する最初のマシュハド都市鉄道乗換駅「シャリアティ」の開通式に出席しました。 [13] 2019年7月27日、シャヒド・カヴェ駅の運用が開始されました。[14]現在、2号線は毎日午前6時から午後10時まで13.5km（8.4マイル）の区間を12駅で運行しており、現在の運行間隔は10分です。[15]
3行目
3号線の建設は始まっており[16]、 TBMによる掘削が行われています。[17]現在、14km（8.7マイル）以上の掘削が完了しています。[18]
4行目
さらにもう1つの路線が計画されている。[1] [9] [19] 17.5 km (10.9 mi) の長さの4号線が承認されており、4号線の調査は完了し、最終承認レベルに達している。4号線のトンネル掘削は2021年夏に開始される予定。
5行目
マシュハド市鉄道5号線駅は、1号線のヴァキルアバド駅の延長、または1号線の延長となる予定で、2025年から2026年に開業する予定である。
車両
1号線向けに中国の長春鉄道車両[20]に低床LRV60両を発注した。これは中国国外の顧客にLRT車両が輸出される初めてのケースである[21]。
CNR には地下鉄車両 100 両が発注されており、そのうち 85 両は TWM によってイラン国内で組み立てられる予定です。現在、そのうち 70 両が納入され、運行中です。
ネットワークマップ
参考文献
- ^ ab 「イラン鉄道輸送公社、マシュハド」。irtco.ir。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月24日閲覧。
- ^ ab "معرفی خطوط قطارشهری مشهد". 2019年7月9日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「SmarterMailログイン - SmarterMail」Murco.ir 。 2022年3月21日閲覧。
- ^ 「Toos Gostar」。Imam Reza (AS) Network。2010年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月28日閲覧。
鉄道
- ^ 「マシュハド地下鉄が運行開始」。Railway Gazette 。 2015年7月10日閲覧。
- ^ 「イラン：マシュハド地下鉄プロジェクトが前進」ゴリアスビジネスニュース。 2010年11月28日閲覧。
- ^ abc 「マシュハド地下鉄が運行開始」。Railway Gazette 。 2011年4月25日閲覧。
- ^ "جابهجایی حدود 51 میلیون مسافر توسط خط یک قطار شهری مشهد" [マシュハドの地下鉄路線で約 5,100 万人の乗客を処理] (ペルシア語)。マシュハド都市近郊鉄道運営会社。2013 年 10 月 7 日に取得。
- ^ ab "UrbanRail.Net > Asia > Iran > Mashhad Metro". UrbanRail.net 2010-11-04. 2010-11-10時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-11-28閲覧。
- ^ 「マシュハド都市鉄道公社、1号線」murco.ir/ 。 2015年10月24日閲覧。
- ^ “مشهد نخستین شهر در کشور است که فرودگاه آن به خطوط مترو متصل شده است". murco.ir (ペルシア語) 。2016 年 3 月 1 日に取得。
- ^ “سرویسدهی به دو میلیون مسافر در خط یک و دو قطارشهری مشهد".
- ^ “اتصال خط یک و دو قطارشهری مشهد با حضور رییس جمهور”.ムーロック。2018-05-08に取得。
- ^ “قطارشهری مشهد به میدان شهید کاوه رسید”.
- ^ “معرفی خطوط قطارشهری مشهد”. 2019年7月9日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「マシュハド都市鉄道公社、3号線」murco.ir . 2015年10月24日閲覧。
- ^ “TBMبه لینک خط2و3”.ムルコ.ir 。2016 年 3 月 1 日に取得。
- ^ “به زودی مراسم کلنگ زنی خط ۴ قطار شهری مشهد آغاز خواهد شد”.
- ^ 「マシャド・ライトレール」Subways.net . 2010年11月28日閲覧。
- ^ 「Railway Gazette: 最初のLRVがマシュハドに出荷」。Railway Gazette 。 2010年11月28日閲覧。
- ^ 「中国初の公式輸出ライトレール車両出荷」チャイナデイリー。2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マシュハド地下鉄に関連するメディアがあります。
- マシャド都市鉄道公社(MURCO)
ウィキメディア・コモンズには、マシュハド地下鉄に関連するメディアがあります。
- マシャド都市鉄道運営会社(MUROC)