メリーランド州道371号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.27マイル[1] (6.87 km) | |||
| 存在した | 1930年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | シーダーホールのシーダーホールワーフロード | |||
| 北端 | ポコモケシティのブロードストリート | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | ウースター | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道371号線(MD 371)は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。そのほとんどの区間はシーダーホールロードとして知られ、シーダーホールのシーダーホールワーフロードから北へポコモケシティのブロードストリートまで4.27マイル(6.87 km)を走っている。MD 371は1930年代前半に区間ごとに建設された。ウースター郡の南西端を結ぶこの州道は、1990年代に北端がアメリカ国道13号線ビジネス通り(US 13 Business) から巻き戻されて以来、州の高速道路システムの他の部分から孤立している。
ルートの説明
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MD 371 は、コロナ ロードとの交差点近くのシーダー ホールから始まります。シーダー ホール ワーフ ロードは、郡道として南に進み、ポコモケ川のボート乗り場に至ります。MD 371 は、農地と森林を通る 2 車線の分離されていない道路として北東に向かいます。US 13とUS 113につながるポコモケ ベルトウェイが東に分岐した後、州道は北に曲がり、ダン スワンプ ロードを通過します。ポコモケ シティの市域に入ると、道路の名前がセカンド ストリートに変わります。MD 371 は、ブロード ストリートとの交差点で北端に達します。セカンド ストリートは、US 13 ビジネスに向かう市道として北 (東) に続きます。[1] [2]
歴史
MD 371の最初の区間は、1929年と1930年にポコモケシティからヒルマンロードまで舗装されました。[3] [4] 2番目の区間、南のニューブリッジロードまでは、1930年から1933年の間に建設されました。[3] [5] MD 371の最後の区間からシーダーホールまでは、1934年から1936年の間に建設されました。[6] [7] 州道は当初ポコモケシティまで続き、US 13(後にMD 675とUS 13ビジネス)で終了しました。北端は1999年までにブロードストリートまでロールバックされました。[8]
ジャンクションリスト
ルート全体はウースター郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abc Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2010年10月24日閲覧。
- ウースター郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道371号線」(地図)Google マップ。 2010年4月3日閲覧。
- ^ ab Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1930年10月1日)。メリーランド州道路委員会報告書(1927-1930年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 235。2010年4月3日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1930)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続 (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日)。メリーランド州道路委員会報告書(1931-1934年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。363ページ。 2010年4月3日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1936)。メリーランド州の州道システムを示す地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ 高速道路情報サービス課 (1999 年 12 月 31 日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2010年 10 月 24 日閲覧。
- ウースター郡(PDF)。
外部リンク
- MD道路: MD 371
