火山噴火による海洋への影響

火山の噴火は海上輸送にさまざまな影響を及ぼす可能性があります。火山が噴火すると、大量の有毒ガス、蒸気、岩石、灰が大気中に放出されます。細かい灰は火山から何千マイルも運ばれ、高濃度の粗い粒子は火山の近くの空気から降下します。^[1]危険な有毒ガスの高濃度は火山のすぐ近くに局在します。

最近まで、一般の関心は主に航空への影響に向けられていました。火山灰は検出できないこともあり、航空機のエンジン停止を引き起こし、壊滅的な被害をもたらす可能性があります。しかし、2008 年 7 月のアラスカ州オクモク火山の噴火により、海洋への影響に注目が集まりました。国立気象局海洋予測センターの海洋応用部門の職員がこの噴火を調査し、アラスカ火山観測所と提携してこのトピックに関する情報をまとめました。

灰はさまざまな形で海上輸送に影響を与える可能性があります。

1. 火山灰は数分のうちに吸気フィルターを詰まらせ、重要な機械への空気の流れを阻害します。火山灰の粒子は非常に研磨性が高く、エンジンの可動部品に入り込むと、すぐに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。^[2]
2. 水は火山噴火の主成分であり、火山の爆発性を高めます。化学反応により、噴火で放出された有毒ガスは、降灰粒子と結合または吸着することがあります。粒子が皮膚、金属、その他の露出した船上機器に付着すると、腐食が始まります。
3. 特定の種類の火山灰は水に溶けにくく、海面上で軽石の塊として固まります。これらの塊は海水取水ストレーナをすぐに詰まらせ、海水冷却に依存する船上の機械を過熱させる可能性があります。
4. 大量の火山灰は視界を0.5マイル以下に低下させ、航行に危険をもたらします。これに上記の他の3つの主な影響が加わり、火山灰の近くでの航行は船員にとって非常に危険です。^[3]

国立気象局指示書 10-311 には、海洋予報センターおよび熱帯予報センターの熱帯解析予報部門 (TAFB)が発行する沖合および公海のテキスト天気予報に関する新しいテキスト ガイダンスが含まれます。

火山灰が船舶に及ぼした影響の記録されている事例をいくつか挙げると、次のとおりです。

2008年にチリのチャイテン火山が噴火した際には、チリ海軍も参加した大規模な避難が行われた。チリ海軍が軽石の筏に遭遇し、それが船の推進システムの塩水供給システムに吸い込まれたという報告^[4]がある。これにより海水ストレーナーが詰まり、エンジンが過熱し、船が脱出不能になるところだった。

NOAAのミラー・フリーマン号は、2008年にアラスカ州ダッチハーバーで起きたオクモク火山の噴火の際に、火山灰がわずかに積もったと報告した。火山灰で換気システムが詰まったため、同船は噴火が収まるまで港に留まった。^[5]

1891年、オーストラリアの蒸気船カタートゥン号は、インドネシア諸島のサギル島で起きた噴火の後、「火山の残骸の山の中を何マイルも航行した」と報告した。この噴火で島の住民1万2000人全員が死亡したとの噂が流れた。

• NWS アラスカ地域火山調整ページ
• USGS 火山災害プログラム
• USGS アラスカ火山観測所
• USGS カスケード火山観測所
• 海洋予測センター火山ウェブページ
• https://www.nytimes.com/1892/07/18/archives/volcanos-terrible-work-an-island-and-all-of-its-inhaveants.html