海上安全保障リスク分析モデル

海上安全保障リスク分析モデル(MSRAM) は、米国の 港湾や水路を標的としたテロ攻撃のリスクを把握し、軽減するという米国沿岸警備隊の任務をサポートするプロセスとモデルです。MSRAM は、 2001 年 9 月 11 日の直後に開発された港長レベルのリスク分析ツールとして始まりました。2005 年、USCG は、初期の取り組みで得られた教訓を活用し、現場レベルと本部レベルの両方に適用できるリスク アプローチを適用するために、MSRAM の開発と実装を開始しました。このプログラムを開発するために、USCG 本部は本部とすべてのレベルの指揮官から代表者を招き、要件を定義し、マイルストーンを特定しました。これが、2006 年に最初の MSRAM システムを展開する行動計画につながりました。最初の MSRAM の展開以来、USCG は 2008 年現在、MSRAM の 3 番目のイテレーションを行っています。

以下は、MSRAM データの使用と将来の機能強化の概要です。

リスク = 脅威 * 結果 * 脆弱性。分析の単位は、特定のターゲットに対する一般的な攻撃モードです。国土安全保障省のすべての計画シナリオが対処されています。ただし、各攻撃モードは、結果と脆弱性の分析をサポートするのに十分な詳細で定義されています。ターゲットは、クラス、場所、潜在的な最大の結果、地理的位置、および分析に使用されるその他の主要な事実の観点から定義されます。ターゲットのクラスと潜在的な結果に基づいて、結果と脆弱性の分析のためのいくつかの攻撃モードが指定されます。結果のスコアリングは、死亡と負傷、一次および二次の経済影響、環境への影響、国家安全保障への影響、および象徴的な影響を考慮した価値システムに基づいています。これらの結果の価値とスケールは、USCG のリーダーシップによって決定されます。これらの価値は、米国民の価値を表すことを目的としています。脆弱性は、攻撃の達成可能性、3 つのシステム セキュリティ要因 (所有者、運用者、地元の法執行機関、および USCG)、およびターゲットの困難さの 5 つの要素に分類されます。

MSRAM方法論は、2 つのバージョンのMicrosoft Accessアプリケーションです。フィールド レベルのバージョンでは、データの収集、分析、および「what if」分析がサポートされています。HQ バージョンでは、分類レベルでの結合データの分析と「what if」分析がサポートされています。USCG MSRAM モデルは、ローカル レベルと HQ レベルの地理的リスク表示でサポートされています。

MSRAMデータは 2 つのソースから取得され、反復的なレビューを受け、米国の海上システムにおけるテロ攻撃のリスクを軽減および/または管理するためのプログラム、戦略、手順、およびリソースの現地での適用を通知するために使用されます。脅威データは、攻撃モードとターゲット クラスのすべての組み合わせについて、USCGインテリジェンス調整センターによって提供されます。詳細なターゲットおよびシナリオ レベルのデータは、所有者オペレーターと現地の法執行機関およびその対応者と連携して、現場レベルで収集されます。

現場レベルでは、MSRAM データは USCG リソースの使用の優先順位付けに使用されます。セクター司令官は、これを使用して港湾セキュリティ助成金申請を評価し、優先順位付けします。セクター本部は、これを使用して季節や脅威の違いによるリスクを評価します。地区本部とエリア本部は、このデータを使用して運用上の決定を行います。本部は、このデータを使用してリソース、戦略、およびポリシーの決定を行います。

各 MSRAM サイクルでは、現場および本部ユーザーからのフィードバック、米国会計検査院およびリスク専門家のコメントに基づいて、いくつかの改善が実施されてきました。次の反復では、テロ移転の脅威およびその他の関連シナリオが取り上げられます。さらに、USCG は他の機関と共に、学んだ教訓と概念を適用するよう取り組んでいます。

「MSRAM Proceedings」、アーカイブ: 2007 年第 64 巻第 1 号、2007 年春、「海上安全保障リスク分析モデル」、LCDR Brady Downs 著、pp 36-38 ^{[永久リンク切れ‍ ]}