マリア・E・ビーズリー

マリア・E・ビーズリー
マリア・E・ビーズリー（1897）
生まれる	マリア・ハウザー 1836年頃 ノースカロライナ州、アメリカ合衆国
死亡	1913年(1913-00-00)（76～77歳）
国籍	アメリカ人
職業	起業家、発明家
活動年数	1878年頃～1898年頃
知られている	樽製造機と救命いかだの改良
配偶者	ジョン・Q・ビーズリー
子供たち	2

マリア・E・ビーズリー（旧姓 ハウザー、1836年頃 - 1913年）は、アメリカの起業家、発明家である。ノースカロライナ州に生まれたビーズリーは、子供の頃から機械作業に強い関心を持ち、祖父から樽作りの職業について学んだ。1878年から1898年の間に、彼女はアメリカで15件の発明の特許を取得した。その中には、足温器、改良型救命いかだ、列車の脱線防止装置などが含まれていたが、発明家としての彼女の主な成功は、樽作りの機械と工程を専門としていたことから生まれた。ビーズリーは、スタンダード・オイル・カンパニーに特許を供与し、万国産業博覧会および綿花百年祭博覧会と万国コロンビアン博覧会で作品を展示し、樽の設計と製造を行う2つの会社を設立した（そのうち1社は後に140万ドルで売却された。これは2023年の価値で47,475,556ドルに相当する）。

マリア・ハウザー^{[1] [2]}は、1836年頃ノースカロライナ州の裕福な家庭に生まれた。^{[3] [4] [5] [注 1]}両親はアンナ・ヨハンナ・スパハとクリスチャン・ハウザー^[2]で、クリスチャンは製粉業者だった。マリアは若い頃から機械工学に強い関心を示し、父親の製粉機械や祖父の蒸留所を見学した。^{[7] [8]} 13歳の時、自分と愛犬を安全に運べる小さな帆船を作った。さらに、彼女は誰の助けも借りずに、自分で機能する水車をいくつか作ったことでも知られている。^{[7] [3]祖父の一人、ジェイコブ・ハウザーは}ケンタッキー州の蒸留所のオーナーで、マリアが彼と彼の会社を訪ねたとき、彼女は樽作りの仕事について、そして祖父がより良い方法を切実に必要としていることを知った。祖父はそれを求めて1,000マイルも旅したことで知られていた。^{[8] [4]}

マリアはノースカロライナ州の医師ジョン・Q・ビーズリーと結婚し、^{[注 2]}彼の姓を名乗った。^{[4] [3]} 2人の間にはC・オスカーとウォルターという2人の息子が生まれた。^{[7] [9]} 1861年頃、ちょうど南北戦争が始まった頃、ジョン・Qの体調が悪くなった。マリア・ビーズリーは家族をケンタッキー州の祖父の家（後に祖父から遺贈された）に移した。彼らは少なくとも10年間そこで暮らした。その後ビーズリーは息子たちにもっと北の方が良い教育の機会があるだろうと判断し、ケンタッキー州の土地を売却して家族を再び移し、今度はペンシルベニア州フィラデルフィアに移した。^[3]

フィラデルフィアに住んでいた頃、ビーズリーは市の電話帳に自分の職業を「ドレスメーカー」と記載していたが^[6]、1876年にフィラデルフィアで百年祭博覧会が開かれると、ビーズリーは機械館の展示品を頻繁に訪れるようになった。^{[8] [3]}この経験が彼女に独自の発明を考案する動機を与えた。^[7] 1878年と1879年に彼女は最初の特許を取得した。改良されたフットウォーマー装置とローストパンの設計である。^[4]

1880年、ビーズリーはより効率的に樽を製造するための新しい機械の発明を追求することを決意した。彼女は製造手順を評価するために全国の様々な樽製造会社を訪問し、最も困難な工程は樽板の周りに輪を付ける作業であると結論付けた。^{[10]彼女は1881年[11]}と1882年^[12]に樽輪掛け機の特許を取得し、 1884年の万国産業博覧会および綿花百年祭博覧会で展示した。^[6]彼女の発明は工業用樽の生産に大きな影響を与え（1台の機械で1日あたり最大1,700樽を輪掛けできた）、彼女の特許はスタンダード石油会社に1台あたり月額175ドルでライセンスされた。^{[8] [4]}ビーズリーはこの成功を利用して、少なくとも5つの他の樽関連の機械と工業プロセスを発明した。^[13]彼女は発明の特許を取得し続けたが、ビジネスパートナーに部分的な権利を譲渡することで資金援助を確保した。^[14]彼女は資金援助を受けて1884年にビーズリー・スタンダード・バレル・マニュファクチャリング・カンパニーを設立し、その筆頭株主となった。7年後、同社はアメリカン・バレル・アンド・ステーブ・カンパニーに140万ドル（2023年の価値で47,475,556ドルに相当）で買収された。^[4]

シカゴに住んでいた1891年ま​​でに、ビーズリーは正式に発明家として宣伝し、^[6]シカゴに新しい地下鉄システムを建設する計画を持っていたワバッシュ・アベニュー地下鉄交通会社の共同設立者兼取締役になった。^{[15] [4]}その1年前には、初期資本金50万ドルで新しいシカゴ・バレル社（樽と樽関連機械の製造会社）の共同設立者になっていた。^{[16]ビーズリーの発明は1893年}のコロンビアン万国博覧会で展示され、家族は彼女の仕事を熱心に支援した。ジョン・Qは特許代理人になって彼女のデザインのマーケティングを手伝い、息子のウォルターは彼女の工場の運営を管理した。^{[4]歴史家のB・ザリナ・カーンは、}カバーチャー法（男性に妻の収入と財産に対する法的権利を与える）にもかかわらず、ジョン・Qは妻の商取引に関して彼が持っていたかもしれないあらゆる権利を明示的に放棄したと指摘し、その結果、彼女の顧客やパートナーが既婚女性としての法的地位を悪用して契約を破棄することができないようにした。^[14]

1890年代半ば、ビーズリーは、列車で生鮮品を長距離輸送するにはどうすればよいかという問題の研究に携わるようになった。ビーズリーは、その答えは、冷蔵車に頼って商品を冷やすのではなく、電化によって列車の速度を向上させることにあると考えていた。彼女は自分の土地の周りに短い試験的な鉄道を敷設し、時速100マイルまでの速度に対応し耐えられるように列車を再設計する方法を模索し始めた。^[17] 1895年3月、ジェームズ・G・ハルス、パーカー・クリッテンデン、ジョン・W・ヒルは、2億ドルの資本金でインターオーシャン・エレクトリック・レールウェイ社を設立し（当時、西部で設立された株式の中では最大の資本金だった）、^[18]同社はニューヨーク、シカゴ、サンフランシスコ間に高架電気鉄道を建設する意向を発表し、ビーズリーは新しく改良された列車の主設計者であり推進力として紹介された。彼女の貢献としては、より空気力学的に優れた形状のモーターの設計、列車の機関士が線路の先を遠くまで見ることができる「望遠鏡」、列車の車軸の周りに冷水と空気を循環させて過熱事故のリスクを減らす装置などが挙げられている。^[17]彼女は1898年に「鉄道車両の脱線防止装置」の特許を取得した。^[19]

ビーズリーは米国で合計15の発明の特許を取得し、そのうち2つの発明について英国でも特許を取得しました。^[6]樽以外の発明としては、改良型救命いかだ（1880年と1882年）^{[20] [21]}靴の甲部分を糊付けする機械（1882年）^[22]蒸気発生器（1886年）^[23]およびパン製造機^{[24] [25]の2つの特許を取得しました。}

1878年、ビーズリーは最初の発明であるフットウォーマーの特許を取得しました。^[4]これは、直火またはランプの熱で加熱される水室を使用します。2本のパイプを使用して、ランプから発生する煙と水加熱室で発生する蒸気を除去します。水室は、ユーザーが足を乗せる布張りの表面の真下にあります。ランプの裸火による火災の危険があるため、ビーズリーはランプを小さな構造サポートに取り付け、ドアから出し入れできるようにしました。また、フットウォーマーがひっくり返ってもランプは元の位置に戻るため、火災や爆発の可能性がさらに減ります。^[26]

以前は、樽はすべて手作業で作られていました。1880年、樽職人を必死に探している企業の広告が広く出回っているのを見て、彼女は息子のオスカーに、樽職人を必要とせずに樽を作れる機械があるかどうか尋ねました。それがないと聞いた後、彼女は解決策を作ろうと決心し、樽を作るために木材を確実かつ効率的に輪に組むことができる樽輪組機の設計についてブレインストーミングを始めました。^[8]

1881年、ビーズリーは樽の輪っかを組む機械で最初の特許を取得し、^[11] 1882年には2番目のバージョンの特許（イギリスで出願されたものを含む）を取得しました。^{[12] [27]}彼女の機械は、2つの往復運動するヘッド、輪っかをガイドするためのしっかりと固定された「輪っかのつま先」、およびバネ、ネジ、レバーの組み合わせを使用して、樽の両側に輪っかを同時にしっかりと取り付けるように設計されています。^[11]彼女の更新された特許は、樽の板と輪っかの形状の違いや不完全さを考慮することを目的としており、放射状に調整可能なアームとジョーを使用して材料をよりしっかりと固定します。^[12]最終的な設計では、1日に1,600〜1,700個の樽を輪っかに組むことができ、樽職人が単独で輪っかを組むことができる量をはるかに上回りました。^[8]

1912年までに、ビーズリーの樽輪の特許は年間2万ドル（2023年に換算すると631,448ドルに相当）の使用料を生み出しており、その多くはこの発明が人気を博した石油精製所や砂糖精製所からの収入であった。^[27]

2台の樽用輪っか機の他に、ビーズリーは少なくとも5つの樽関連の技術革新の特許も取得している。樽の製造工程（1886年）^[28] 、 2台の樽製造機（1884年と1888年）^{[29] [30]} 、樽を組み立てる機械（1888年）^[31]、輪っかに切り込みを入れて切断する工程（1891年）^{[32]である。}

ビーズリーは改良された救命いかだで2つの特許を取得しており、1つは1880年^[20] 、もう1つは1882年^[21]である。ビーズリーのいかだは、より柔軟で船上での保管を容易にする折りたたみ式金属フロートのベースを使用しており、また、腐りやすい食料を保護するための気密容器も含まれている。^[20]ビーズリーは改良された設計で、金属フロートの表面を調整し、調整可能なガードレールを含めることで、いかだをより簡単に可逆的に使用できるようにした（偶発的な転覆の場合）。^[21]

インターネット上の情報源の中には、ビーズリーの救命いかだは1912年にタイタニック号で使用され、約700人の命を救ったと主張するものもあるが、^[33]作家のデイビッド・H・クロップリーはこの主張の信憑性に疑問を呈している。タイタニック号に搭載されていたのは救命ボートであって、救命いかだではなかった。船の救命ボートのうち4隻は折り畳み式のキャンバス製だったが、ビーズリーの設計に基づいているようには見えず、いずれにしても、折り畳み式の救命ボートの数が少なかったため、物語に出てくる数百人の乗客を救うには十分ではなかっただろう。^[34]

1898年、ビーズリーは「鉄道車両の脱線防止装置」の特許を取得しました。^[19]電力の使用により列車の速度が上昇したため、脱線の可能性を減らすために線路には追加の安全装置が必要になりました。ビーズリーの脱線防止装置は、ガードレールとロック装置を組み合わせたものです。ガードレールは、線路レールの内側にある強力なトップフランジ（突出した縁または縁）を使用しており、列車に接続されたデテント（機械的な留め具）と噛み合います。列車が脱線しそうになった場合、デテントとフランジが車両が線路から外れないようにし、通常の動きに戻します。デテントは、締め具がねじれたり外れたりするリスクを回避するために、しっかりと固定する必要があります。^[19]

ビーズリーは1913年に亡くなった。^{[4] [注 3]}

• 発明者一覧
• 国別の女性イノベーターと発明家リスト

• 発明家の女性たち：革新と発明に携わったアメリカの女性たち（国立女性史博物館より）
• Find a Graveの Maria E. Beasley