マールブルク鉄道

マールバーグ支線は、オーストラリアのクイーンズランド州にある本線鉄道（ブリスベンからトゥーンバまで）の支線です。イプスウィッチの西約20キロメートルにあるローズウッド付近で分岐しています。

以前はローズウッド ゲートと呼ばれていたローズウッドには、1866 年に鉄道の門番が任命されました。待合室と駅長の家屋は 1875 年に建設され、1880 年に建設された駅事務所は 1918 年に現在の建物に置き換えられました。ローズウッドの北側の農地はブリスベン バレー鉄道の路線が直接通っておらず、1909 年 12 月に議会はマールブルグまでの約 15 キロメートルの支線の建設を承認しました。

マールブルクの地名は、もともとファースト・プレーンと呼ばれていましたが、その後、初期の入植者の名前にちなんでフレデリック、そして最後にプロイセンの同名の町にちなんでマールブルクとなりました。第一次世界大戦中、この町はタウンゼンドと呼ばれていましたが、1920年にマールブルクという名前が復活しました。

この路線は 1911 年 12 月 18 日に開通しました。ルートは (北から南へ) 次のとおりです。

• マールブルク( 27°33′56″S 152°35′40″E / 27.5656°S 152.5944°E / -27.5656; 152.5944 (マールブルク鉄道駅 (旧)) ) ^[1]
• マラバール( 27°35′02″S 152°35′24″E / 27.5839°S 152.5900°E / -27.5839; 152.5900 (マラバール鉄道駅 (旧)) ) ^[1]
• ビル(南緯27 度 35 分 41 秒 東経 152 度 34 分 52 秒 / 南緯 27.5946 度 東経 152.5810 度 / -27.5946; 152.5810 (ビルルー駅 (旧) ) ^[1]
• タレガラ( 27°36′00″S 152°34′19″E / 27.6001°S 152.5719°E / -27.6001; 152.5719 (タレガラ鉄道駅 (旧)) ) ^[1]
• クンカラ(南緯27度36分32秒 東経152度33分42秒 / 南緯27.6090度 東経152.5618度 / -27.6090; 152.5618 (クンカラ駅(旧) ) ^[1]
• カバンダ(南緯27度36分42秒 東経152度34分44秒 / 南緯27.6117度 東経152.5790度 / -27.6117; 152.5790 (カバンダ駅(旧) ) ^[1]
• ペリーズ・ノブ( 27°36′59″S 152°35′02″E / 27.6163°S 152.5838°E / -27.6163; 152.5838 (ペリーズ・ノブ鉄道駅 (旧)) ) ^[1]
• ノース・ローズウッド( 27°37′44″S 152°35′05″E / 27.6289°S 152.5848°E / -27.6289; 152.5848 (ノース・ローズウッド鉄道駅 (旧)) ) ^[1]

• ローズウッド( 27°38′35″S 152°35′33″E / 27.6431°S 152.5926°E / -27.6431; 152.5926 (ローズウッド鉄道駅) ) ^[1]

イプスウィッチ行きの列車は毎日朝マールブルクを出発し、夕方に帰ってきました。鉄道では 2 時間かかりましたが、時が経つにつれて、より速い道路旅行が主流になりました。この地域の炭鉱が徐々に閉鎖されるまで、この路線は存続していました。

この支線は段階的に廃止され、マールブルクからビルまでは1964年に、クンカラまでは1970年に、カバンダまでは1973年に、ペリーズ・ノブまでは1979年に廃止された。ローズウッド鉄道博物館は現在、この路線の上部区間を利用している。^[2]クンカラ駅に展示がある。

• クイーンズランド州の鉄道輸送

• 「グレート・サウス・イーストの遺産の道」QEPA 2000 年 9 月
• 「狭軌鉄道の勝利：クイーンズランド鉄道の歴史」ジョン・カー著 1990年 Boolarong Press、ブリスベン

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• 1925 年のクイーンズランド鉄道システムの地図