マンチェスター橋（バージニア州）

マンチェスター橋
座標	北緯37°31′54″ 西経77°26′35″ / 北緯37.5317° 西経77.4431° / 37.5317; -77.4431
運ぶ	米国60
十字架	ジェームズ川
ロケール	バージニア州リッチモンド
正式名称	マンチェスター橋
管理人	リッチモンド公共事業局
特徴
全長	2,906フィート
歴史
オープン	1972
統計
通行料金	なし
位置

バージニア州リッチモンドのマンチェスター橋は、ジェームズ川を渡るアメリカ国道60号線を架けています。

長さは 2,906 フィート (886 m) で、幅は 110 フィート (33.5 m) と異例の幅がある。これは、1910 年のリッチモンド・マンチェスター合併協定で、旧 2 市の間には常に無料の歩行者用橋を敷設することが求められたためである (合併交渉当時、両市を結ぶ唯一の他の幹線道路と歩行者用橋は有料橋であり、特にマンチェスター市民の長年の不満の種であった)。マンチェスター橋の歩行者用通路は中央に位置し、南端には道路下の階段を通ってアクセスでき、その場所には信号のない交通量の多い車線を横断する必要がない。北端には歩行者が車線を横断するための信号がある。

かつての 9 番街 (「歌う」) 橋は、川の上にかなり低い位置に架けられた原始的な橋で、クレオソート処理された木製の床板には、過度の摩耗を防ぐためにタイヤの跡ほどの間隔で金属板が取り付けられていました。タイヤが転がると、牽引力を高めるためにエンボス加工されたこれらの板が、高いハミング音を発します。車両が南から北へ渡ると、その音は突然 5 度ほど上がります。おそらく、その時点でエンボス加工のパターンが変わったのでしょう。反対車線でサウスサイドに戻ると、橋を渡る間ずっと音は同じままです。

1969 年のハリケーン カミーユによる川の洪水で、旧 9 番街橋は閉鎖され、かろうじて水没を免れたため、技術者たちは代わりの橋を川の洪水水位よりも高い位置に建設するという決意を固めました。旧橋は 3 年後にハリケーン アグネスによる洪水で水没し、代わりのマンチェスター橋がほぼ完成していたため、再び使用されることはありませんでした。

1972年、マンチェスター橋は、建設中も使用されていた旧9番街橋（「フリーブリッジ」や「シンギングブリッジ」としても知られる）に取って代わりました。^{[1]ほぼ完成していたとき、}ハリケーンアグネスによるジェームズ川の洪水の際に、予定より早く臨時使用されました。この橋は川から高い位置にあり、川が定期的に洪水を起こす時期でも洪水の危険はないと考えられています。

北緯37°31′54″ 西経77°26′35″ / 北緯37.53167° 西経77.44306° / 37.53167; -77.44306